
voor wie het niet ziet, let op de banden




$1 schreef:$2k ken er nochtans ook nen hoop met Honda's die dat concept niet zo goed begrijpen...

$1 schreef:$2$1 schreef:$2k ken er nochtans ook nen hoop met Honda's die dat concept niet zo goed begrijpen...
Die met een staggered setup gewoon dagelijks rondrijden of wat bedoel je?
$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2k ken er nochtans ook nen hoop met Honda's die dat concept niet zo goed begrijpen...
Die met een staggered setup gewoon dagelijks rondrijden of wat bedoel je?
dat bedoel ik idd. is even dom als dit op de M3


$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2k ken er nochtans ook nen hoop met Honda's die dat concept niet zo goed begrijpen...
Die met een staggered setup gewoon dagelijks rondrijden of wat bedoel je?
dat bedoel ik idd. is even dom als dit op de M3
staggered ?


$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2k ken er nochtans ook nen hoop met Honda's die dat concept niet zo goed begrijpen...
Die met een staggered setup gewoon dagelijks rondrijden of wat bedoel je?
dat bedoel ik idd. is even dom als dit op de M3
staggered ?
Achteraan grotere velg dan vooraan. Bv. 16" voor en 17" achter

$1 schreef:$2aar ben ik ook leek in... Kunnen we nog es wat bijlerenWat is het nut daar precies van? En zijn daar dan voordelen van voor trackgebruik tov straatgebruik?


$1 schreef:$2$1 schreef:$2aar ben ik ook leek in... Kunnen we nog es wat bijlerenWat is het nut daar precies van? En zijn daar dan voordelen van voor trackgebruik tov straatgebruik?
s2000, achtertractie, achteraan beter breder dan vooraan.
Grotere velg, plattere band zou dan met de wegligging te maken hebben, maar het fijne weet ik er ook niet van

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 4 gasten