M&M S2K & FK8: Beauty & the Beast P48

[M&M]

$2hanks voor de PM. Ik ben nog altijd aan het wachten op de verzekering. Ongelofelijk dat het bijna 2 weken moet duren voor je weet waar je aan toe bent.

Dat is inderdaad minder leuk (lees zwaar kl*te)...
Hopelijk komt alles toch nog goed

[M&M]

Afgelopen 14 dagen was er iets vreemds aan de hand met m'n Accord: hij begon in Morse-code met mij to communiceren
Telkens ik over een oneffenheid reed, hoorde ik piepende geluiden komende van de bestuurderskant vooraan.
iip iip iiip ip, echt vervelend.

Daarom gisteren samen met Hans de auto eens op de brug gezet in de garage, teineinde de oorzaak van het euvel te achterhalen en op te lossen.
Rara, wat kan dit zijn?

Via de trial en errormethode konden we al snel de schokdempers en veren uitsluiten (dit had ik al wel verwacht want die OEM sportsuspension heeft nog maar 15 000 km achter de kiezen...),
Aan de bouten van de topmounts lag het al evenmin,
Na wat sukkelen, vloeken en wroeten, werd de rootcause gevonden: de stangen van de automatische hoogteregeling van de Xenon koplampen.
"Het ligt aan de brackets van de potentiometer" zei Hans.
Ik antwoordde meteen: "Hela, op je gemak hee, met mijn potentie is juist niks mis."
"Met die van je Xenon op je Accord toch wel hoor" hield Hans vol.

Dus, hoe zit dat nu in elkaar met dat potentio-gedoe:
Indien een Honda af fabriek is uitgerust met Xenon koplampen, heeft de wagen eveneens een potentio meter, die bevestigd is aan een paar brackets. Die dan weer op hun beurt in verbinding staan met de voorwielophanging aan de bestuurderskant.
Deze hele mik mak zorgt ervoor dat de hoogte (en dus ook de luchtbundel) van de Xenons ten allen tijde automatisch afgesteld wordt, om aan de ene kant een optimale zichtbaarheid voor de bestuurder te garanderen, en om anderzijds tegenliggers niet te verblinden.

Helaas had ik mijn digi cam niet bij de hand, dus een foto van mijn hoogteregelingssysteem heb ik niet, maar ik vond, na wat online snuffelwerk, toch een afbeelding van een gelijkaardig systeem terug... (geen idee van welke wagen dit is, maar soit)


Zoals jullie kunnen vermoeden, leiden deze brackets al een even vuilen hard leven als de rest van de onderkant van de auto, owv hun voortdurende blootstelling aan regen, stof, slijk e.d..
De schuldige voor de piepgeluiden was bij deze wel gekend. So time for some action:

De stangen en de potentiometer gedemonteerd, schoongemaakt en gesmeerd met ons aller wondermiddel WD40, en hokus pokus, problem solved.

Tot slot ook nog een verstekeling van boord gegooid...
Een slak, die zo vrij geweest was om zich aan de binnenkant van één van mijn velgen vast te plakken, er eigenhandig op kordate wijze afgepeuterd (tja, gewichtsbesparing hee mannen )
Waarna het beestje een nieuw stekje kreeg op het grasperk naast de showroom.

Eind goed al goed, en tot slot langs deze weg nog een dikke merci en aan het adres van Hans voor zijn vakkundige interventie.

[M&M]

Wou net the daily ride wassen in het zonneke, maar de Accord weigerde alweer dienst.
Opnieuw een lege accu

Deze zat er dus nog maar een goeie 3 maanden in (nog wel onder garantie en had mijn aankoopfactuur met kassaticket netjes bijgehouden pfew)
Varta is blijkbaar ook niet meer wat het geweest is?

Morgenvroeg dus eens naar 'den Auto5', voor een inruiloperatie...
Desnoods met de hulp van mijne maat hieronder

[Jebus]

toch wel raar dat ze zo vlug leeg is
zal wel ergens met verlies zitten dan denk ik

[M&M]

$2och wel raar dat ze zo vlug leeg is
zal wel ergens met verlies zitten dan denk ik

Vind ik ook Jebus
Nuja, ik ga deze morgen nog inruilen onder garantie en er dan in de garage eens naar laten kijken (want ik ken zelf geen fluit van electrics)

[vtiprelude]

no offence he mor "AUTO 5"

[DelSolTypeR]

als da maar voor een autobatterij is kan da toch geen kwaad Auto 5 voor onderhoud moet je er allesins niet zijn! prutsers

[La Diablo Verda]

$2ls da maar voor een autobatterij is kan da toch geen kwaad Auto 5 voor onderhoud moet je er allesins niet zijn! prutsers

prutsers? als ge da maar weet.

[R200TEG]

Ik zou zoiets toch eerder bij de dealer kopen. (heb er verleden jaar voor beide auto's een gekocht en heeft mij wel een kleine 300€ gekost )
Zo een batterij mag nog "nieuw" zijn, als ze al te lang op stock staat is ze niet zoveel meer waard als wanneer ze net gemaakt wordt. (dus een batterij die al 2j gestockeert staat is helemaal niet nieuw )
ik ga deze winter investeren in een druppellader, omdat de integra dan 3-4 maand stilstaat, maar ik ken nog mensen die aan hun daily een lader hangen, het houdt uw batterij in een goeie conditie .

[M&M]

No offence taken hoor, klopt volledig wat jullie zeggen wat Auto 5 betreft, maar zoals DelSolTypeR schreef;: als 't maar voor een batterij is...
Voor onderhoud ga ik steevast naar Permantier Motors te Tienen bij mijne maat (zit er nagenoeg elk weekend).

Toen de vorige OEM accu me 3 maanden geleden in de steek liet ondekte pas op maandagochtend en had ik een dringengde zakelijke afspraak.
Dus ben toen gewoon naar de dichtsbijzijnde autoshop geweest, en ja toevallig is dat dan Auto 5...
It just did not make sense om van Leuven naar Tenen te rijden voor een nieuwe batterij? (50km heen en terug in totaal)
Heb bij Auto 5 nog een Varta meegenomen omdat dat toch nog een vrij deftig merk is? (142 Euro betaald)

Mijn S2000 had anderhalf jaar terug ook een lege accu (garage queen) en deze werd wel netjes vervangen door een OEM exemplaar.
Maar die batterij koppel ik nu telkens af na het rijden (komt toch maar alleen buiten met mooi weer).

Straks de swap gaan doen en dan ook eens één van de dagen alles laten nakijken / nameten om te kijken of er verlies is...
En zo'n lader tja, dat is mss ook geen slecht idee naar de toekomst toe.

[MHG]

Precies niet echt de goede tijd van het jaar voor de Accordjes. Ik val ook van het ene probleem in het andere. Ben inmiddels al een keer of 8 bij de dealer geweest voor spullen te bestellen.

[M&M]

Nog even kort over het batterij-issue: 2 weken geleden de electriciteit van de auto laten uitmeten bij Permantier, en er zit ergens een verlies van 6x de normale waarde!

Omdat het door de extra achteraf ingebouwde bedradingen (navigatie, reverse cam, running lights...) haast onbegonnen werk is om '"de dader"' te lokaliseren (anders moet het ganse interieur eruit, inclusief dashboard ), ga ik mij een druppellader aanschaffen en mijn ex batterij (die ik nog liggen heb) opnieuw opladen.
Zodoende heb ik steends een fully charged exemplaar bij de hand.
En wanneer de Accord in de toekomst langer dan 2 dagen stistaat koppel ik gewoon de kabel die aangesloten is op de negatieve batterijpool af, easy does it.

Genoeg geleuterd, over naar de update van vandaag.
Eindelijk werd er wat gedaan met die mistlampenfilm die ik al bijna een jaar liggen had uit de U.K.

Ik koos doelbewust voor een lichtjes donkere folie, om de harmonie met de OEM look van de donkere koplampen niet te verstoren.
Bovendien is het weer iets anders dan die populaire gele film. (al kwam het wel dankzij het fraaie tinted fogs eindresultaat op de Aero Vic van Kenny, dat ook ik besloot om er bij mij eindelijk eveneens werk van te maken)

Of betergezegd LATEN maken, want WhiteSol (onze forum-, del sol- en ruitenwissergoeroe) plaatste de folie vakkundig op zijn oprit te Sharphill.

En dat plaatsen was nog best knap lastig, want de Type S/Euro R voorlip waarin de fogs verwerkt zitten, liet onze Kris niet veel margin for error (speelruimte) toe...
Maar al bij al verliep het tinten nog vrij vlotjes.

Een paar sfeerfoto's:

VOOR


TIJDENS


NA





Ik ben alvast erg tevreden met het eindresultaat, de smoel van de Accord ziet er weer een tikkeltje sportiever uit.

Maar ere wie ere toekomt, daarom nog een slotwoord van oprechte dank aan WhiteSol voor het geleverde werk , en geniet van je dik verdiende honorarium, smakelijk

[rafke]

looks nice zo

[WhiteSol]

Half et honorarium toch al naar binnen gespeeld
Idd een vrij secuur werkske zonder gans den boel te demonteren, maar toch 99% tevreden van hoe't is uitgedraait .. die ene % mogen de speurneuzen proberen te vinde

Twas aangenaam wa uitgebreider kennis te maken en den accord is in detail te bekijken! subtiele maar zeker knappe updates en knap geheel

c you next time

[M&M]

Thanks guys