JDM_Whore's '04 CL7

Re: JDM_Whore's '04 CL7

Berichtdoor M&M » ma 30 dec 2013, 10:40

Grondig werk hier :goed:
Wel serieus klote dat ze die lip zo behandeld hebben zeg :no: :zot:
Ik vermoed dat je deze retail aangekocht hebt? (kan me niet voorstellen dat Honda zoiets flikt...) :denk:
Avatar gebruiker
M&M
HCB Veteraan
 
Berichten: 1623
Geregistreerd: do 14 jul 2011, 18:00
my honda: S2000 & FK8
Advertenties:



  • Re: JDM_Whore's '04 CL7

    Berichtdoor Jdm_Whore » ma 30 dec 2013, 15:02

    Yes, dat is die lip die ik een tijdje geleden aan jou liet zien! Ik heb die uiteindelijk gekocht voor 200€ incl verzending en heb er wonder bij wonder géén taxen op moeten betalen 8-) Zonde van de beschadiging, maar eens bijgewerkt kan ik er wel mee leven.. En zo heb ik dat ook eens een keer gedaan.. Je gaat er alleszins helemaal niets meer van zien :goed:

    Het vocht in de rechter koplamp was vandaag weer verdwenen, ondanks dat ik er niet mee heb gereden met de lichten ontstoken.. Een koplamp met mood swings lijkt het wel :lol:
    Driving takes three abilities: Accelerating, braking, and turning. More power only helps acceleration. Lower weight helps all three.
    Avatar gebruiker
    Jdm_Whore
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1863
    Geregistreerd: do 01 apr 2010, 21:01
    my honda: CL7 & EK4
    Advertenties:

    Re: JDM_Whore's '04 CL7

    Berichtdoor M&M » ma 30 dec 2013, 16:17

    $1 schreef:$2et vocht in de rechter koplamp was vandaag weer verdwenen, ondanks dat ik er niet mee heb gereden met de lichten ontstoken.. Een koplamp met mood swings lijkt het wel :lol:


    Elke Accord heeft volgens mij zulke 'koplamp-stemmingswisselingen', want ook al heb je de klemmetjes, de mijne heeft net hetzelfde...
    Die past eveneens meermaals de vocht / condensverdwijntruuk toe ;)
    Avatar gebruiker
    M&M
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1623
    Geregistreerd: do 14 jul 2011, 18:00
    my honda: S2000 & FK8
    Advertenties:

    Re: JDM_Whore's '04 CL7

    Berichtdoor rafke » ma 30 dec 2013, 17:41

    $1 schreef:$2
    $1 schreef:$2et vocht in de rechter koplamp was vandaag weer verdwenen, ondanks dat ik er niet mee heb gereden met de lichten ontstoken.. Een koplamp met mood swings lijkt het wel :lol:


    Elke Accord heeft volgens mij zulke 'koplamp-stemmingswisselingen', want ook al heb je de klemmetjes, de mijne heeft net hetzelfde...
    Die past eveneens meermaals de vocht / condensverdwijntruuk toe ;)


    waarschijnlijk hebben ze dat probleem bij de facelift verholpen want ik heb da nu es ni zi ...fingers crossed :teehee:
    Honda:
    Accord 30th anniv. 2008 CN1
    Accord 1997 old skool tuning
    Jazz 1985 - Motocompo 1984 (oldtimer-restauration)

    Daily:
    Mercedes Vito A2 2014
    rafke
    H23 Poster
     
    Berichten: 718
    Geregistreerd: wo 19 mei 2010, 09:02
    Woonplaats: Zellik
    my honda: Accord-Jazz
    Advertenties:

    Re: JDM_Whore's '04 CL7

    Berichtdoor Nasty » ma 30 dec 2013, 18:59

    $1 schreef:$2waarschijnlijk hebben ze dat probleem bij de facelift verholpen want ik heb da nu es ni zi ...fingers crossed :teehee:


    X2, ook nog geen last van gehad :wink:
    2007 Honda Accord Executive

    Afbeelding
    Avatar gebruiker
    Nasty
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 3692
    Geregistreerd: di 23 maart 2010, 21:34
    Woonplaats: Neerpelt
    my honda: CL7
    Advertenties:

    Re: JDM_Whore's '04 CL7

    Berichtdoor Jdm_Whore » ma 30 dec 2013, 20:22

    Het is inderdaad een pre-faceliftprobleemke voor zover ik weet!
    Driving takes three abilities: Accelerating, braking, and turning. More power only helps acceleration. Lower weight helps all three.
    Avatar gebruiker
    Jdm_Whore
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1863
    Geregistreerd: do 01 apr 2010, 21:01
    my honda: CL7 & EK4
    Advertenties:

    Re: JDM_Whore's '04 CL7

    Berichtdoor M&M » ma 30 dec 2013, 22:23

    Blijkbaar was ik het preface toverwoord vergeten te vermelden :oops: :mrgreen:
    Avatar gebruiker
    M&M
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1623
    Geregistreerd: do 14 jul 2011, 18:00
    my honda: S2000 & FK8
    Advertenties:

    Re: JDM_Whore's '04 CL7

    Berichtdoor Jdm_Whore » di 14 jan 2014, 19:33

    Gezien JVDE foto's vroeg van mijn gezandstraalde klauwen zal ik ze hier posten, met ook een klein deeltje Accord erbij namelijk de brackets voor de lip! :goed:

    Afbeelding

    Afbeelding

    Afbeelding

    Afbeelding
    Driving takes three abilities: Accelerating, braking, and turning. More power only helps acceleration. Lower weight helps all three.
    Avatar gebruiker
    Jdm_Whore
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1863
    Geregistreerd: do 01 apr 2010, 21:01
    my honda: CL7 & EK4
    Advertenties:

    Re: JDM_Whore's '04 CL7

    Berichtdoor HondaNickx » di 14 jan 2014, 21:05

    Hangt er mss. ook vanaf hoeveel graden het was toen ge de kleppen hebt gesteld.Ik vermoed dat het kamertemperatuur moet zijn een 15 graden zoiets .
    Als de auto dan half buiten staat als het bv 5 graden is dan kan da wel wat schelen.
    Bob, kunt ge nie beter een diy poederlak systeem aanschaffen ? :D Ge hebt al een straalcabine dan moet ge alleen een oude grote bakoven halen .
    http://www.coating4all.com/c-837398/poedercoating-systemen/
    HondaNickx
    H23 Poster
     
    Berichten: 783
    Geregistreerd: do 25 maart 2010, 01:58
    my honda: Civic EJ9
    Advertenties:

    Re: JDM_Whore's '04 CL7

    Berichtdoor Jdm_Whore » di 14 jan 2014, 21:18

    $1 schreef:$2angt er mss. ook vanaf hoeveel graden het was toen ge de kleppen hebt gesteld.Ik vermoed dat het kamertemperatuur moet zijn een 15 graden zoiets .
    Als de auto dan half buiten staat als het bv 5 graden is dan kan da wel wat schelen.
    Bob, kunt ge nie beter een diy poederlak systeem aanschaffen ? :D Ge hebt al een straalcabine dan moet ge alleen een oude grote bakoven halen .
    http://www.coating4all.com/c-837398/poedercoating-systemen/


    Mijne maat (mechanieker bij Mercedes Hermans in Hasselt) vertelde me dat bij hun ALLE nieuwe auto's van fabriek af ook kleppen hebben/hadden die stuk voor stuk 'te strak' stonden. Die werden dan telkens bij de eerste onderhoudsbeurt geregeld zodat ze de juiste toleranties hadden. Want inderdaad, de auto stond buiten dus was het kouder, wat wilt zeggen dat het metaal 'krimpt'.. Dus zouden ze eigenlijk meer gap moeten vertonen dan wanneer de kleppentrein een hogere temperatuur heeft?

    En GODVER, Nick.... Ik weet nu nie of ik blij moet zijn omdat ik nu weet dat het bestaat, boos moet zijn omdat ge mij da nu pas hebt verteld of boos moet zijn omdat ik het desondanks nog altijd wil kopen :lol: Al zegt mij het wel vaag iets, zou me nie verbazen als Gunther dat ook al ergens een keer had vermeld :denk: Nu.. Voor de EK is alles wat gecoat moet worden al gebeurd.. Dus ik denk dat ik met deze aankoop beter wacht tot ik een eigen plekske heb... Kwestie van mijne pa nog wat plaats over te laten in de kelder :mrgreen:

    *edit* de brackets zijn trouwens gespoten met een bus Hamerite die ik nog had staan, en de remklauwen met VHT caliper paint.. Deze zijn dus niet gecoat geworden voor alle duidelijkheid.
    Driving takes three abilities: Accelerating, braking, and turning. More power only helps acceleration. Lower weight helps all three.
    Avatar gebruiker
    Jdm_Whore
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1863
    Geregistreerd: do 01 apr 2010, 21:01
    my honda: CL7 & EK4
    Advertenties:

    Re: JDM_Whore's '04 CL7

    Berichtdoor HondaNickx » di 14 jan 2014, 22:05

    $1 schreef:$2
    $1 schreef:$2angt er mss. ook vanaf hoeveel graden het was toen ge de kleppen hebt gesteld.Ik vermoed dat het kamertemperatuur moet zijn een 15 graden zoiets .
    Als de auto dan half buiten staat als het bv 5 graden is dan kan da wel wat schelen.
    Bob, kunt ge nie beter een diy poederlak systeem aanschaffen ? :D Ge hebt al een straalcabine dan moet ge alleen een oude grote bakoven halen .
    http://www.coating4all.com/c-837398/poedercoating-systemen/


    Mijne maat (mechanieker bij Mercedes Hermans in Hasselt) vertelde me dat bij hun ALLE nieuwe auto's van fabriek af ook kleppen hebben/hadden die stuk voor stuk 'te strak' stonden. Die werden dan telkens bij de eerste onderhoudsbeurt geregeld zodat ze de juiste toleranties hadden. Want inderdaad, de auto stond buiten dus was het kouder, wat wilt zeggen dat het metaal 'krimpt'.. Dus zouden ze eigenlijk meer gap moeten vertonen dan wanneer de kleppentrein een hogere temperatuur heeft?

    En GODVER, Nick.... Ik weet nu nie of ik blij moet zijn omdat ik nu weet dat het bestaat, boos moet zijn omdat ge mij da nu pas hebt verteld of boos moet zijn omdat ik het desondanks nog altijd wil kopen :lol: Al zegt mij het wel vaag iets, zou me nie verbazen als Gunther dat ook al ergens een keer had vermeld :denk: Nu.. Voor de EK is alles wat gecoat moet worden al gebeurd.. Dus ik denk dat ik met deze aankoop beter wacht tot ik een eigen plekske heb... Kwestie van mijne pa nog wat plaats over te laten in de kelder :mrgreen:

    *edit* de brackets zijn trouwens gespoten met een bus Hamerite die ik nog had staan, en de remklauwen met VHT caliper paint.. Deze zijn dus niet gecoat geworden voor alle duidelijkheid.


    :lol: Ik had al zo'n vermoeden , ik ben er ne tijd geleden achter gekomen dat het bestaat.Als ik de plaats had, had ik allang zelf zo'n systeem gehaald.
    HondaNickx
    H23 Poster
     
    Berichten: 783
    Geregistreerd: do 25 maart 2010, 01:58
    my honda: Civic EJ9
    Advertenties:

    Vorige

    Keer terug naar Bezoekers

    Wie is er online

    Gebruikers op dit forum: Baidu [Spider] en 2 gasten