Whitesol's Del Sol VTi .. Starting a flocking company

[wikkes]

sst connix sebiet krijgk weet telefon

[login257]

nice !
hopelijk blijft hij zo hé
als je een herhaling wil vermijden kan je altijd overwegen om de sol iets hoger te zetten ...

[Connix]

$2st connix sebiet krijgk weet telefon

jah zijt content, dan wete da ge goe werk levert e

[wikkes]

of gwn omdak ne goeikope ben :p

[WhiteSol]

$2ice !
hopelijk blijft hij zo hé
als je een herhaling wil vermijden kan je altijd overwegen om de sol iets hoger te zetten ...

hij staat al hoger dan dervoor .. ik zal wel gewoon goed uitkijken

$2f gwn omdak ne goeikope ben :p

Vandaag nogis 10 minuten aan de sol bezig geweest ..

Energy suspension 'track' (rood) schakelstang kitje gestoken .. wikkes had ze gestoken en zei da et wel een goe merkbaar verschil gaf .. en hij had gelijk

Stinkdier 2 radiatordop gestoken ( van unleashed civic overgenomen )

Next step voor in de winter ergens:

- Stinkdier 2 achterste draagarmen steken ( ex-bonsai & struik )
- Achterste wiellagers allebei vervangen .. is 1 waar sleet op zit maar keb er 2 goei liggen dusja, gelijk maar alletwee doen als ik dan toch daar vanachter bezig ben
- Ferodo blokskes steken
- Alles nekeer deftig opkuisen waar da nog zou nodig zijn

Voorjaar:

Ofwel itr boite steken, ofwel deze reviseren en een sper insteken ( lees: binnendoen bij Surincx hiervoor want ik heb er de klote verstand van )

[WhiteSol]

$2

$2ice !
hopelijk blijft hij zo hé
als je een herhaling wil vermijden kan je altijd overwegen om de sol iets hoger te zetten ...

hij staat al hoger dan dervoor met de r1r banden .. ik zal wel gewoon goed uitkijken

$2f gwn omdak ne goeikope ben :p

Vandaag nogis 10 minuten aan de sol bezig geweest ..

Energy suspension 'track' (rood) schakelstang kitje gestoken .. wikkes had ze gestoken en zei da et wel een goe merkbaar verschil gaf .. en hij had gelijk

Stinkdier 2 radiatordop gestoken ( van unleashed civic overgenomen )

Next step voor in de winter ergens:

- Stinkdier 2 achterste draagarmen steken ( ex-bonsai & struik )
- Achterste wiellagers allebei vervangen .. is 1 waar sleet op zit maar keb er 2 goei liggen dusja, gelijk maar alletwee doen als ik dan toch daar vanachter bezig ben
- Ferodo blokskes steken
- Alles nekeer deftig opkuisen waar da nog zou nodig zijn

Voorjaar:

Ofwel itr boite steken, ofwel deze reviseren en een sper insteken ( lees: binnendoen bij Surincx hiervoor want ik heb er de klote verstand van )

[integradical]

itr boite gaat beetje overkill zijn voor de b16 denk ik hoor,waarom niet gewoon een ek9 boite,die heeft standaard ook sper

[wikkes]

schakelt al wa fijner nu e :p
eee directer gevoel had ik er mee .
en idd zoals bjorn zegt ek9 boite die heeft toch ook sper .

[Jdm_Whore]

Waarom zou da overkill zijn denkt ge? Die kortere verhoudingen zijn toch net goed?

Kimbo heeft al meermaals gezegd dat dit de beste aankoop was die hij heeft gedaan (ok hij heeft wel meer vermogen but still..)

[integradical]

$2aarom zou da overkill zijn denkt ge? Die kortere verhoudingen zijn toch net goed?

Kimbo heeft al meermaals gezegd dat dit de beste aankoop was die hij heeft gedaan (ok hij heeft wel meer vermogen but still..)

overkill is mss niet direct het juiste woord,maar mouluh op cch heeft zijn itr v-bak weggedaan en Spooner zijne gekocht omdat zijn (semi)gebouwde b16 niet genoeg vermogen/koppel had voor de versnellingen goed te kunnen benutten,viel telkens uit de vtec zone ofzoiets,reden weet ik niet meer 100% zker

[Jdm_Whore]

Das wel goed om te weten! Aangezien ik mijn kameraad al een maand aant pushen ben om een DC2 bak te kopen

[Massi]

itr bak is echt zalig op een B16, krikke das echt een nuttige upgegrade voor uwe ze

[WhiteSol]

Tegengestelde meningen .. ik haat et B16B boite heb ik al minder goeie dingen van vernomen van iemand .. kan nie direct op z'n naam komen maar rijd ook met een EK9 nr plaat JDM 185 .. slipt nogal snel door werd mij toen verteld ..

Kheb er met Geert efkes over gepraat, en hij raad aan van de huidige boite te behouden, maar ze opnieuw op te bouwen met evt sper, dingen waar sleet op zou zitten vervangen en eventueel als ik da wil aftermarket stukken erin .. zo loopt ge minder risico om na verloop van tijd met brokken te zitten tov als ge een 2de hands boite koopt.

Ok ge kunt daar dan misschien op verder bouwen, maar da's ne zotte kost vind'k als ik m'n huidige kan behouden .. waar buiten de drukgroep die een klein beetje sleet begint te vertonen niks mis mee is

[Massi]

as ge de bak laat ope doen zou ik zeker sper steke en ewa kortere verhoudinge ma ik denk ge cheaper ga afzijn met itr bak en die 3 eerste versnellinge op uwe gade zeker voele ze

[integradical]

$2egengestelde meningen .. ik haat et B16B boite heb ik al minder goeie dingen van vernomen van iemand .. kan nie direct op z'n naam komen maar rijd ook met een EK9 nr plaat JDM 185 .. slipt nogal snel door werd mij toen verteld ..

Kheb er met Geert efkes over gepraat, en hij raad aan van de huidige boite te behouden, maar ze opnieuw op te bouwen met evt sper, dingen waar sleet op zou zitten vervangen en eventueel als ik da wil aftermarket stukken erin .. zo loopt ge minder risico om na verloop van tijd met brokken te zitten tov als ge een 2de hands boite koopt.

Ok ge kunt daar dan misschien op verder bouwen, maar da's ne zotte kost vind'k als ik m'n huidige kan behouden .. waar buiten de drukgroep die een klein beetje sleet begint te vertonen niks mis mee is

das toch de koppeling die doorslipt dan ???? want ne versnellingsbak die slipt nog nooit niet van gehoord ,had ook 1st mijn twijfels met de ek9 bak ivm de verhoudingen,wou toen ik er pas mee reed toch liever een ander,maar nu ik deze gewend ben met de huidige setup heb ik er totaal geen klagen van,ek9 verhoudingen zouden naar het schijnt ook dezelfde zijn als een itr 96 spec,maar als mijn gekeurd is moogt ge eens een ritje meegaan met mij zodat je zelf kunt zien hoe de ek9 bak zich verhoudt

en een ek9 bak is in aankoop ook iets goedkoper als een itr bak,terwijl ek9 ook verstrekte synchro's heeft zoals itr