zoals beloofd nog is even updaten hier

Eerst en vooral de coupe,zondagavond is ineens de krukaspoulie losgekomen en vlogen de alternator en servoriem er af,de poulie slingerde enorm en aangezien de poulie ook de distririem een beetje op zen plaats houd en deze al 2mm naar buite was opgeschove hebbe we de coupe maar naar de garage gesleept (with special thx to falz!)
Nu wel het geluk gehad dat de poulie van de eg hb dezelfde is als die van de coupe en aangezien die niet meer gebruikt werd was de keuze snel gemaakt om deze over te zetten want de poulie van de coupe zag er niet goed meer uit,
de griptanden en het gleufje waar de spie inzit waren nogal om zeep...
het heeft me ne lange namiddag gekost (dankzij de info van pink danny en vtiprelude want anders had het me zeker langer geduurd

) maar het is allemaal trug inorde en zonder al te veel brokken of kosten dus al bij al nog een happy end!

nu over de EG hb
De kas is vanbinnen helemaal clean nu op de teermatjes na die doen k wel alsk alles begin te schuren etc...
ook de engine bay staat bijna klaar om clean te worden,vandaag alle bekabeling en leidingen en andere nest da daar loopt afgekoppeld zoda de blok eruit kan en dan kunnen de carroserie en onderstelwerken beginnen!

nu zitk nog wel mee 1 probleemke voor dat de blok eruit kan dat is datk ni goed weet hoe dak de cardans uit de boite moet verwijderen,iemand hier ne goeien uitleg of howto voor?

hier alvast nog ewa pics van de eg werken :






enjoy
