ej9driver's ej9 -downdate: zwaar tikkend geluid uit de motor

[matsuchi-san]

en met welk stand alone systeem gaan ze afstellen?

[ej9driver]

$2n met welk stand alone systeem gaan ze afstellen?

unichip dacht ik...

[Jdm_Whore]

$2

$2n met welk stand alone systeem gaan ze afstellen?

unichip dacht ik...

levert unichip wel complete stand alone kits?

[Nasty]

Waarom unichip? Doe gewoon zoals iedereen het doet.

Steek een p28 ecu (92-95 civic esi). obd2b-obd1 conversieharnas en laten chippen. Met testbank bij ben je max 400€ kwijt

[ej9driver]

$2aarom unichip? Doe gewoon zoals iedereen het doet.

Steek een p28 ecu (92-95 civic esi). obd2b-obd1 conversieharnas en laten chippen. Met testbank bij ben je max 400€ kwijt

moet ik dan niet ook de injectoren hebben van die d16z6?

[Nasty]

$2

$2aarom unichip? Doe gewoon zoals iedereen het doet.

Steek een p28 ecu (92-95 civic esi). obd2b-obd1 conversieharnas en laten chippen. Met testbank bij ben je max 400€ kwijt

moet ik dan niet ook de injectoren hebben van die d16z6?

is een upgrade ja. bent niet verplicht, maar toch wel aan te raden. Kost ook niet teveel, die heb je al voor 30€

[ej9driver]

$2

$2

$2aarom unichip? Doe gewoon zoals iedereen het doet.

Steek een p28 ecu (92-95 civic esi). obd2b-obd1 conversieharnas en laten chippen. Met testbank bij ben je max 400€ kwijt

moet ik dan niet ook de injectoren hebben van die d16z6?

is een upgrade ja. bent niet verplicht, maar toch wel aan te raden. Kost ook niet teveel, die heb je al voor 30€

enig idee of de injectoren van een d15 ook al beter zijn dan die van een d14? want die heb ik hier liggen, maar weet niet hoeveel cc per minuut dit is...

[Nasty]

$2

$2

$2

$2aarom unichip? Doe gewoon zoals iedereen het doet.

Steek een p28 ecu (92-95 civic esi). obd2b-obd1 conversieharnas en laten chippen. Met testbank bij ben je max 400€ kwijt

moet ik dan niet ook de injectoren hebben van die d16z6?

is een upgrade ja. bent niet verplicht, maar toch wel aan te raden. Kost ook niet teveel, die heb je al voor 30€

enig idee of de injectoren van een d15 ook al beter zijn dan die van een d14? want die heb ik hier liggen, maar weet niet hoeveel cc per minuut dit is...

ej9 190cc
ej2 240cc

k ga ervanuit dat die 1.5 injectoren ook 190cc gaan zijn

[ej9driver]

$2

$2

$2

$2

$2aarom unichip? Doe gewoon zoals iedereen het doet.

Steek een p28 ecu (92-95 civic esi). obd2b-obd1 conversieharnas en laten chippen. Met testbank bij ben je max 400€ kwijt

moet ik dan niet ook de injectoren hebben van die d16z6?

is een upgrade ja. bent niet verplicht, maar toch wel aan te raden. Kost ook niet teveel, die heb je al voor 30€

enig idee of de injectoren van een d15 ook al beter zijn dan die van een d14? want die heb ik hier liggen, maar weet niet hoeveel cc per minuut dit is...

ej9 190cc
ej2 240cc

k ga ervanuit dat die 1.5 injectoren ook 190cc gaan zijn

hmmm had ook wel gedacht dat de 1.4 en 1.5 injectoren niet veel zouden verschillen of zelfs niets...

kan ik dan wel mijn originele injectoren behouden, en toch die p28 ecu steken met conversieharnas?

gaat mijn lampje van motorcheck dan niet gaan branden omdat ik met andere ecu werk, en die vtec niet aangesloten is?

[Nasty]

$2aat mijn lampje van motorcheck dan niet gaan branden omdat ik met andere ecu werk, en die vtec niet aangesloten is?

Ik heb enkele jaren terug een D15z6 vtec-e in mijn ej9 geswapped. Door een kapotte ecu kreeg ik hem niet aan de praat. p28 met conversieharnas aangehangen en die reed perfect zonder foutcode. je MOET dan wel direct laten chippen, aangezien je dan met de benzinemappen voor een 1.6 zit die denkt dat hij 240cc injectoren moet voeden (indien je je oude houdt), dit is niet gezond.

Gewoon je spullen aankopen, en meenemen naar Tinustussengas in Nederland. Of Martin van Omi-performance. Die jongens brengen je dat perfect in orde, en stellen ineens af.

[ej9driver]

$2

$2aat mijn lampje van motorcheck dan niet gaan branden omdat ik met andere ecu werk, en die vtec niet aangesloten is?

Ik heb enkele jaren terug een D15z6 vtec-e in mijn ej9 geswapped. Door een kapotte ecu kreeg ik hem niet aan de praat. p28 met conversieharnas aangehangen en die reed perfect zonder foutcode. je MOET dan wel direct laten chippen, aangezien je dan met de benzinemappen voor een 1.6 zit die denkt dat hij 240cc injectoren moet voeden (indien je je oude houdt), dit is niet gezond.

Gewoon je spullen aankopen, en meenemen naar Tinustussengas in Nederland. Of Martin van Omi-performance. Die jongens brengen je dat perfect in orde, en stellen ineens af.

maar als ik nu op mijn 1.4 de injectoren van de 1.6 steek, moet die dan nog opnieuw gechipt worden?

[V.V.]

geen goed id gewoon im veranderen en dan mini me met andere injectoren en
obd swap met ecu natuurlijk
grtz

[___verschuere___]

kzou de mijne ook wel zoals uwe wille alleen zwarte motokap derbij en ni zo'n spoilerke ma den originele zwarte velgskes en et interieur afwerke me zwart en geel en natuurlijk kuipzetelkes, en dan de motor natuurlijk .....

Maar ge hebt ne vette civic

[ej9driver]

$2zou de mijne ook wel zoals uwe wille alleen zwarte motokap derbij en ni zo'n spoilerke ma den originele zwarte velgskes en et interieur afwerke me zwart en geel en natuurlijk kuipzetelkes, en dan de motor natuurlijk .....

Maar ge hebt ne vette civic

thanks, moorkap staat bij mij ook nog op de verlanglijst, maar dan wel carbon he ;

[Spilner]

kvindt hem juist knap met de gele motorkap

anders is er teveel zwart (mijn mening he )

mss carbonnen spoon style spiegels