en geen last me foutcodes ofzo
want ik hoor van veel mensen met fn's da ze foutmeldingen krijgen enzo

$1 schreef:$2n geen last me foutcodes ofzo
want ik hoor van veel mensen met fn's da ze foutmeldingen krijgen enzo



$1 schreef:$2ij die oto's zit da nog redelijk goe weg gestoken achter den bumper,dus denk nie dat dieje zo rap heel nat ga worden
$1 schreef:$2$1 schreef:$2ij die oto's zit da nog redelijk goe weg gestoken achter den bumper,dus denk nie dat dieje zo rap heel nat ga worden
Mss eens vragen aan Petrelleken (witte FN2) hoe goed ze weggestoken zitten, denk niet dat die jongen ooit nog een cold air gaat steken![]()
Ook de reden waarom ik de mijne afgehaald heb, je wint er echt niet voelbaar meer vermogen mee als met een short ram en je loopt nog het risico om water in uw blok te krijgen.
Als je ondanks de weinige vermogenswinst en het grote risico toch nog zoiets wil steken dan is zo'n hydroshield naar mijn mening een must bij die dingen.
Dit is wel de vetste FN2 dak tot nu toe al gezien heb zenne!
Het plaatje klopt gewoon helemaal



$1 schreef:$2moet toegeven da ik ook cai al heb weggedaan en voor short ram mee airbox heb gekozen,
en idd petrell had geen sjans mee zenne oto,moet toch al zwaar int water hebben gereden ook dan?
ook benieuwd naar uw afstelling door exztra



$1 schreef:$2oensdag gaat hij binnen op onderhoud en gaan ze de luchtmassameter nazien.
en den header is ook besteld se het is de mugen geworden omdat deze ook een sportcat heeft en ik hem dan kan laten zitten voor de keuring heeft me wel een flinke duit gekost ma ja een hobby kost nu eenmaal centjes he![]()
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 0 gasten