vtiprelude ==>new powertoy p47

[rafke]

dacht juist te zeggen , een setje 19" RAGE velgen eronder en die eventueel plastidippen in matzwart... en BAAAAMMMMM

maar het werd al gezegd...

[vtiprelude]

ja,er stond hier overlaatst nogtans e setjen te koop!

[rafke]

$2a,er stond hier overlaatst nogtans e setjen te koop!

ja van de sven rylant dacht ik, diene grijze wagon ,
weet ni of die al verkocht zijn eigenlijk...

[vtiprelude]

ja,
raidon had die hier ook ies te koop gezet,

maar ze zijn nergens meer te vinden!

[CIVICSKE]

Knappe bak als daily , staat hier ook nog op de verlanglijst.

Succes ermee

Chippen naar 180 PK is geen probleem denk ik omdat ze deze modellen ook zo aanbieden als de type s versie

[vtiprelude]

$2nappe bak als daily , staat hier ook nog op de verlanglijst.

Succes ermee

Chippen naar 180 PK is geen probleem denk ik omdat ze deze modellen ook zo aanbieden als de type s versie

MERCI MAN,

en ja heb getwijfeld tussen de 180pk versie

maar ik vond enkel ne grijzen erin en nog duurder en dermee niet gedaan,

ik zie wel

[Nasty]

$2nappe bak als daily , staat hier ook nog op de verlanglijst.

Succes ermee

Chippen naar 180 PK is geen probleem denk ik omdat ze deze modellen ook zo aanbieden als de type s versie

Maar da is niet dezelfde koppeling, is al eens aan bod geweest op TypeAccord forum

[vtiprelude]

ja,ik ben overtuigd als ge chipt,moet ge koppeling aanpassen/vernieuwen,

[Oldskool]

Sowieso als ge chipt moet er vanalles aangepast worden, maarja, wie doet da..

[Nasty]

$2owieso als ge chipt moet er vanalles aangepast worden, maarja, wie doet da..

Hoe bedoel je? Een vliegdekschip als een Accord heeft remmen die groot genoeg zijn om de extra power te kunnen stoppen, maar een koppeling ziet veel meer af. Je kan hem nu vervangen, of na xx aantal kilometers wanneer je koppeling op is

[Oldskool]

$2

$2owieso als ge chipt moet er vanalles aangepast worden, maarja, wie doet da..

Hoe bedoel je? Een vliegdekschip als een Accord heeft remmen die groot genoeg zijn om de extra power te kunnen stoppen, maar een koppeling ziet veel meer af. Je kan hem nu vervangen, of na xx aantal kilometers wanneer je koppeling op is

Ja, een Accord misschien, ma ik bedoel algemeen. Logisch denken Sommige onderdelen zullen het aankunnen, andere minder of helemaal ni. Hangt er natuurlijk ook vanaf hoeveel extra vermogen. Heb al zoveel gevallen gehoord waar de katalysator of roetfilter het bijna onmiddelijk begeeft, das bijna standaard na chiptuning. Koppeling onder andere, maar langzaam aan gaat da ook verder naar de rest van de aandrijving als eerste, ophangingsonderdelen, enz. Wa logisch is. Ben ni zo'n fan van chiptuning, tenzij alles goed gedaan is. Ma da's een ander topic

[Leplatje]

Om van opgeblazen turbo's nog maar te zwijgen. Bij sommige nieuwe BMW's bvb. kun je al een 100pk model naar +200pk halen enkel met chiptunen.
Dan mag je al beginnen hopen dat een en ander begeeft voor hij uit garantie is. Dacht zelfs dat ze nu al kunnen zien of een nieuwe wagen gechipt is of niet ivm garantie van bepaalde onderdelen.

Is natuurlijk niet zozeer het geval bij een Accord, maar eens je zulke hoge winsten haalt met enkel chippen dan zou ik mij toch de vraag stellen of het wel de moeite is.
Denk wel dat het bij een Accord nog meevalt aangezien je zoiezo al in een betrouwbaarder wagen zit als pakweg een BMW en de winsten met chippen niet zo absurd hoog zijn

[Oldskool]

Bij BMW kunnen ze da inderdaad achterhalen via data in de regeleenheden, eens de wagen uitgelezen wordt bij een dealer. Juist daarom, voor de garantie.
De 1600, 1800 en 2000 zijn eigenlijk dezelfde motor, maar met andere afstelling. Denk dat ge die bedoelt, om van 100 naar 200pk te gaan.

[vtiprelude]

tgaat hie wel om ne HONDA he mannekes, haal da vuil ies uit den topic, zomaar bmw vernoemen onder mijn vleugels

en as ge iet doet moet ge het goe doen!

turbo zal geen prob zijn maar,als ik chip komt er direkt een nief koppeling in,anders zal het nie gebeuren,

en hij rijd zo al super,om te vlammen zal ik wel ne vtec aanschaffen ipv nen dtec

[Leplatje]

$2m te vlammen zal ik wel ne vtec aanschaffen ipv nen dtec

Vroeg of laat gaat de vtec microbe u wel weer bijten, schijnt een gekende ziekte te zijn bij Honda liefhebbers