Jebus EP3 -Drag Cartel-

[Jebus]

En de Tein is er onder geraakt
De grootste werken zijn ondertussen ook in orde enkel nog de motoren van de edfc op mijn schroefset monteren en de collecteur inpakken en monteren
Staat er momenteel zo bij (op de foto zit het schutbord er ook nog niet terug op)



Wat mij wel opvalt is dat de Tein flex echt niet laag kan achteraan, hij staat op het laagste en ik zit nog met een gat in de wielkasten
Maar uiteindelijk staat hij laag genoeg aangezien hij nog moet gebruikt worden
Gisteren al een korte rit gemaakt maar aangezien het begon te onweren en ik nog zonder ruitenwissers en op semislicks rondrijd de tijd niet gehad voor een soundclip of deftige foto's
Maar volgt nog

[Jebus]

Veranderingen die tot nu toe al gebeurd zijn:
- gruppe m intake
- tegiwa header
- j's racing 60rs ti catback
- carbon vis racing motorkap
- j's racing strutbar achteraan
- Tein flex schroefset + edfc
- windowvisors
- koffer leeg gemaakt
- running lights
- tegiwa enginedemper
- innovative 75a motorsteunen
- nog wat kleinigheden

Wat er nog aankomt:
- Hondata kpro
- rbc intakemanifold geport met 70mm gasklep
- injecteurs
- benzinepomp
- fuelrail
- mugen grill
- mugen lip
- mugen of budddyclub spoiler
- interieur strippen
-...

[vince_ek9]

Wrom hondata? Al eens aan Link ECU gedacht?
Nette speclist wel.

[ThomasDW007]

jawadde, ding gaat wel vooruit zeker?

[vtiprelude]

komt volledig in orde hier!

[integradical]

nette werken jebus ,ep ziet er ook goed uit met blauwe velgen en cf motorkap

[Jebus]

$2rom hondata? Al eens aan Link ECU gedacht?
Nette speclist wel.

Link ecu heb ik ook aan gedacht maar is meteen een pak duurder en ik vind niet echt dat het nodig is met mijn setup
Moest ik nu beginnen bouwen of chargen zou ik wel voor link gaan

[Jebus]

$2awadde, ding gaat wel vooruit zeker?

Rijd nie slecht eh

[integradical]

k-pro kun je ook gebruiken voor charger of gebouwde blok ,zeker nu ze zo fel in prijs gedaald zijn lijkt me dat een aanrader

[vince_ek9]

Gaat me link even goed, zelfs beter vind ik, en je kan een pak meer veiligheden inbouwen...
En zo groot is het prijsverschil nu ook weer niet, en je krijgt er veel meer voor terug.

[integradical]

$2aat me link even goed, zelfs beter vind ik, en je kan een pak meer veiligheden inbouwen...
En zo groot is het prijsverschil nu ook weer niet, en je krijgt er veel meer voor terug.

je moet het nu niet als aanvallend gaat aannemen,maar klinkt mij eig meer als een verkoopspraatje terwijl je zelf je auto hebt staan bij cia voor te laten mappen en je daarbij zelf de wagen niet mapt,ik heb de features gezien bij K-pro,zelf ook wat mee mogen spelen,en daar kun je toch ook al een hoop mee,kameraad van mij heeft nu een oudere soort K-pro(ofja de update,weet niet meer precies) en hij zei mij van "als ik deze niet had gekocht ,was ik ook voor K-pro gegaan,en hij mapt zijn auto wel degelijk zelf

[Jebus]

Kpro is uiteindelijk meer dan goed genoeg en ik vind het prijsverschil eigenlijk wel groot,
Ik kan de mijne laten afstellen voor 1100€ op de testbank met de kpro bij en een link kost al 1250 voor de ecu alleen

[TOM-ek4-VTI]

heb er geen verstand van
daarom dus de vraag,wat zijn de verschillen tussen de twee:D

[Jebus]

Nog enkele foto's van de enginebay en scoop die ingewerkt is
Moet wel dringend eens gekuisd worden

[Jebus]

$2eb er geen verstand van
daarom dus de vraag,wat zijn de verschillen tussen de twee:D

Link is een stand alone dus volledige andere ecu die erin komt Hondata is een printplaat die ze op je originele ecu solderen, bij link zijn dan ook wat meer afstelmogelijkheden maar is vanwege het prijsverschil te verwaarlozen.
Denk dat dit zowat de grote verschillen zijn, somebody correct me if i'm wrong