$1 schreef:$2TR heeft zijn nieuwe thuis gevonden se, minus enkele parts die ik zelf bijhou
en het zout is er ook al af
Prachtbak qua motor, interieur en koetswerk ( op enkele kleine spoortjes na ) maar inderdaad heel veel kosten aan den bodem de ophanging en draagarmen enzo da valt allemaal zeer goed mee, maar echt het chassis zelf .. daar is volgens mij nieveel naar omgekeken. Is geweest van iemand die volgens mij veel inzat met de looks en de performance van z'n wagen, maar nooit den tijd heeft gepakt om het is volledig te ontroesten en rutexen
Only aim to do your duty, and mankind will give you credit where you fail.
Gisteren een kuteind naar Duitsland gereden, tegen 7u 's morgens vertrokken, tegen 23u was ik terug thuis... En dat allemaal om voor mijn broer nen auto te gaan halen.
T'is wel tamelijk uniek, nen rode Aerodeck VTI, de rode zijn bij mijn weten super zeldzaam. Em is eel proper en lak blinkt nog gelijk nieuw. Enkel de plastics van de spiegels en handvaten zijn richting Honda roos aan het gaan. Kurkdroog blokje, overt algemeen heel goeie staat. Zelden nen auto van die leeftijd in zo'n goeie staat gezien
kenny: presteren doet em wel, trekt heel zuiver en goed. wel ni te zot gedaan wegens geen autobahn aangezien het door luxemburg en frankrijk just over de duitse grens was. wel elke keer goe vertrokken aan de peage en een duimke gekrege van ne crx
Mooie aerodeck 'k ben persoonlijk meer fan van zwart of zilver maar 'k vind het echt een ferm model. Subtiel en zoals Kenny gedaan heeft... Lekker hard laten gaan
Nen auto is pas snel genoeg als ge smorgends schrik hebt om in te stappen...
Woawkes!!!!!!!! Sleeper all the way hehehehehe Gaat deze ook een sprintbommeke worden? Benieuwd wat er met deze gaat gebeuren, zelf al wordt deze enkel kraaknet gezet dan Zal et ook wel vet zijn. Thumbs up
Den EG rijdt terug een paar weekjes rond. MPFI swap is ondertussen ook ineens uitgevoerd en bolt ferm goe nu. En toch mis ik vtec... Dus hij gaat misschien weg voor een EG5 of EG6... We shall see