foute redenatie (vindt ik),je kan beter uwen onderste chap naar boven brengen ..dan gaat heel de fusee ook naar boven en het wiel dieper in de kast ..zo blijft uw veerweg nog korter en blijven uw onderste draagarmen horizontaal liggen wat de wegligging ten goede komt anders staan de cardans te extreem onder nen hoek.
mijn ervaring (cardankoppen gaan eraan) bij bochtenwerk en manuvreren parkeren van de wagen..




