Dat zijn inderdaad ook de plannen op dit moment.
Aangezien mijn D15 al een kleine 260.000km gelopen heeft besloten om er geen geld meer in te steken, maar plannen te gaan bedenken om te gaan swapen. Zoals de plannen nu zijn, zal het een 98spec B18C worden. Waarom geen K20, omdat daar toch een heel ander prijskaartje aan hangt. Niet eens zo zeer het blok, maar alle bijkomende spullen die je nodig hebt om hem erin te hangen lopen flink in de papieren. Ik zit alleen met de APK begin november. Aangezien ik binnenkort ook nog 2.5 week met vakantie ben, zal het me dus hoogstwaarschijnlijk niet gaan lukken om de swap voor de apk-datum af te ronden, aangezien ik ook meteen de motorruimte wil laten spuiten. Uiteindelijk het plan bedacht om mijn kapotte pulley eraf te halen en dan een vervangende pulley te lenen/kopen en op die manier alvast de APK achter de rug te hebben.
Afgelopen zaterdag geprobeerd of ik de krukaspulley los kreeg, ik kon namelijk een pulley van iemand lenen en dan zou ik alvast de APK keuring kunnen doen. Dat feest gaat helaas niet door. Ik had donderdag al de voorbumper en alle plastic kappen eraf gehaald. Vol goede moed begonnen en bij de eerste de beste keer dat ik aan de bout draai, breekt hij over. Resultaat: een pulley waar ik volgens mij wat deeltjes van mis en een bout die voor de helft in de garage ligt en voor de helft nog in de krukas zit. APK kan ik dus wel op mijn buik schrijven, de civic moet ik gaan schorsen, dus dat wordt pas weer rijden in 2012. Tenzij ik bijvoorbeeld nog iemand zou weten te vinden die me dat stukje bout er makkelijk uit kan halen, dan zou ik alsnog met een leenpulley naar de keuring kunnen, maar dat zie ik eerlijk gezegd niet gebeuren.
De bout:

Waar de pulley zat:

De pulley:

