poeh...das nog verdomd moeilijk zeg

Ok,ik weet het beter gemaakt...
Daarna begonnen met een nieuw spruitstuk.Xs power is troep wbt de spruitstukken...
Los staal bij elkaar geschraapt:

Begonnen:


Pastte niet dus wastegate verplaatst:

Vond het niet mooi dus helemaal opnieuw begonnen.Alles losgeslepen,runners ingekort en de wg-flens zo kort mogelijk bij de collector geplaatst.Alles weer opnieuw vastbakken,opnieuw glad maken en gecoat.




Montage:
Oude situatie...alles was echt zo lek als een mandje.3 runners zat een scheur in,dowpipe was aan de achterkant gescheurd,olieretour lekte bij beide flensen en de wastegate was lek.

Spruitje gemonteerd,gaf verder geen problemen.Heb er wel weer een heel werk aan om me blok netjes schoon te krijgen...


v-band op de downpipe gelast:

Olieretour.Heb een compleet nieuwe flens gemaakt omdat ik die oude niet meer vertrouwde.Heeft een hoop tijd gekost maar wil het nu eens allemaal dicht hebben.Ook gelijk bij de jong maar ff een nieuw slang gehaald,staalomvlochten was weer nét ff een tikkie dikker,en laat het nou zo wezen dat ik die ruimte nét niet had:
En het eerste gedeelte van de screamerpipe ff snel gemonteerd,nog niet bepaald toonbaar gemaakt maar dat komt nog wel:

Totaalplaatje:

Dan toch wel stiekem een beetje mijn trots...Een motorkap vol met deuken gekregen.Natuurlijk is het makkelijk om hem naar de spuiter te brengen,maar waarom dát doen als je wel eens wil weten hoe dat met een paar spuitbussen in je achtertuin gaat?






Zondag:







Polijsten:


waxen:

Monteren:



Daarna wat custom laten maken:

Met dit als resultaat:




En als laatste moesten de velgen eraan geloven...


Met als eindresultaat zoals eerder vermeld:


Dat was het wel aardig...op naar de volgende updeets!
Vragen?
