integradical's eg9 / weer geupdate :p *closed :(*

door **White-ITR** » zo 27 feb 2011, 22:42

wa zijn de spec's bjorn :denk:

want da zijn ongeveer de cijfers van een stock itr :oops:

door **integradical** » zo 27 feb 2011, 23:21

$1 schreef:$2a zijn de spec's bjorn want da zijn ongeveer de cijfers van een stock itr

full b18 head
rmf narrow
skunk2 intake
katvv
open lijn
itr einddemper
stock itr injectoren en gasklep
"b16" onderblok

injectoren zijn helaas niet echt gunstig voor deze setup,ze geven niet genoeg,maar een dyno tune zou ook stukken beter zijn,nog genoeg plannen,maar alles op zijne tijd,anders heb ik ook geen plezier gaan

door **JDM-civic** » zo 27 feb 2011, 23:27

idd nette resultaten man 8-)

door **integradical** » ma 28 feb 2011, 00:18

ook maar eventjes vlug een foto geschoten dan maar

,met en zonder flits

Afbeelding

door **White-ITR** » ma 28 feb 2011, 00:37

$1 schreef:$2
$1 schreef:$2a zijn de spec's bjorn want da zijn ongeveer de cijfers van een stock itr

full b18 head
rmf narrow
skunk2 intake
katvv
open lijn
itr einddemper
stock itr injectoren en gasklep
"b16" onderblok

injectoren zijn helaas niet echt gunstig voor deze setup,ze geven niet genoeg,maar een dyno tune zou ook stukken beter zijn,nog genoeg plannen,maar alles op zijne tijd,anders heb ik ook geen plezier gaan

aah het is ne b16 :dom:

ik was aant denke da ge er ne itr blok had ingelegd :doh:

is al een mooi resultaat voor ne "b16" :goed:

weet ge pertoeval op wa duty cycle uw injectoren zitten

door **integradical** » ma 28 feb 2011, 00:41

een "b16" ja

ze zitten op 94 %

door **White-ITR** » ma 28 feb 2011, 00:46

$1 schreef:$2en "b16" ja

ze zitten op 94 %

das wel een beetje te hoog :doh:

mijn origineel zaten met stock nokken op 96% en konden soms nie volgens :dom:

door **Jdm_Whore** » ma 28 feb 2011, 09:32

Damn direct een berg koppel vanaf 2k rpm! That's exactly what i need

door **Shepherd Moon** » ma 28 feb 2011, 18:38

die A/F ratio, loop die motor iet wat vrij arm? :denk:

Vol gas zou die toch rijker moeten lopen om safe te draaien en genoeg koeling te voorzien in de verbrandingskamers?

door **integradical** » ma 28 feb 2011, 19:06

$1 schreef:$2ie A/F ratio, loop die motor iet wat vrij arm?
Vol gas zou die toch rijker moeten lopen om safe te draaien en genoeg koeling te voorzien in de verbrandingskamers?

klopt idd,wist die man mij ook te zeggen,maar kan aan de tune of injectoren liggen,maar alles wordt met de tijd aangepakt,heb hier een ganse lijst liggen was nog moet gebeuren

@jdm_whore,das iet he

,vrijdag mee naar roermond btw ?

door **integradical** » ma 28 feb 2011, 20:54

het filmpje,alleen hoor je hier de vtec niet zo goed

http://www.youtube.com/watch?v=e2ZgZ-EP ... dded#at=53

een kleine impressie waar ik vandaag mee ben bezig geweest
-nieuwe rubbers ingeperst
-nieuwe fuseekogels
-van rood naar zwart(belgische keuring)

Afbeelding