Voila ... een hele poos verder ondertussen ... langzaam beginnen we aan de voorbereidingen. De Honda heeft paar nieuwtjes gehad. Zo zijn er nieuwe remmen geinstalleerd achteraan alsook een nieuwe rempomp vooraan. Tevens ben ik begonnen met een aantal minder belangrijke dingen. In de koffer alles opgeschuurd en 2 lagen primer gezet en dan 2 lagen hammerite in gerold

please niet zeggen dat ik mijn auto verkracht want het valt best mee

en ja ... ik ben aan het denken om hem volledig met Hammerite te rollen maar weet het nog niet goed. Zoals alle oudere auto's heeft ook de accord wat last van roestplekjes ... de heel erge heb ik helemaal opgeschuurd, roestomvormer gebruikt en dan geplamuurd (paar gaatjes aan wielkassen geen grote rot, en een plekje aan het achter raam ... nog niet veel meer mee gedaan maar er zijn nog paar plekjes met werk ... Daarom ben ik dus aan het denken om alles op te schuren en dan te overspuiten of overrollen met Hammerite of bv rustoleum of zo ...
Zo staat hij er nu bij

dan wat spulletjes gekocht

Hammerite Primer nr1 (normaal kan je hammerite gewoon over roest zetten dat heb ik niet gedaan alles ontroest primer en dan pas hammerite ... )
zo zag de koffer uit

lekker retro

en leeggemaakt

valt best mee voor auto van 1985


hier kan je zien dat een aantal plaatsen zijn ingespoten met iets gelijk dinitrol of zo. de houders van de schokdempers schijnen nogal roest gevoelig te zijn ... de mijne zijn hard zowel onder als boven ... onderkant ieder jaar ingespoten met van die zwarte rommel
ja hoor het kan zeker nog erger

momenteel heeft hij hier en daar wat beginnende roest

als ik hem op die plaatsjes afschuur kan ik hem laten spuiten ... als ik hem nu schuur en zelf met de roller doe kan het bij een mislukte poging EXTREEM veel schuurwerk worden ... en hammerite afschuren schijnt niet zo fijn te zijn
Alles goed opgeschuurd, ontvet, gewassen ...

Primer in potje

primer nat laag 1

primer nat eerste laag

Velg in primer

2 lagen primer

2 lagen primer uitgedroogd

gespoten velg

eindresultaat
http://www.youtube.com/watch?v=x5tLN_BWIY0filmpje met meer details

----------- tot zo ver de status -----------
wat nog te doen ... grootste werk blijft de distributieriem ... daar durf ik zelf niet goed aan beginnen dus geinformeerd ...
- Midas -> distrieset inclusief spanlagers en werk -> +- 220 euro en 2 dagen auto kwijt ...
- Honda Mullens Diest -> 2.5 uur werk -> prijs moet ik eers chassis door geven maar zou volgens hen niet duurder zijn als Midas ... ik ben benieuwd
is dit een eerlijke prijs ?
Dan koelvloeistof moet er uit -> koelvloeistof die tegen extreme kou kan dus -40 a -50 ... bij middas 95 euro ... dat lijkt mij best veel voor water aflaten en opnieuw vullen ... nu het ontluchten heb ik op de motor van mijn accord geen idee van

wel eens gedaan op oude toyota maar niet op honda
Verder mogelijk eens de schokdempers doen maar dat kan ik normaal zelf ...
Hebben jullie nog dingen waar jullie aan denken? Of eventueel mensen die zeggen ow zo distri riem doen we wel even tegen kosten van de riem ... stickers etc worden uiteraard met veel plezier aangebracht op de wagen alsook vermelding op onze officiele site van scancovery, als op autofans.be etc
