tchonda: mag een slotje op!

door **matsuchi-san** » ma 04 okt 2010, 21:35

tuurlijk kunde da
men pakke een dremel en gaan,en kunt em openslijpen endan vanbinne ook flowen,maar daarna zou ik hem toch op flowbank zetten om te zien of al je cilinders evenveel lucht krijgen,hondanickx eeft zo nog ene gehad,of nog altijd,weet niemeer

door **jdmcivic** » ma 04 okt 2010, 22:21

ierse ene van leuven se

vanwaar zij ge eigelijk? ik woon in wilsele
en natuurlijk welkom eh! :goed:

door **Fluffy** » ma 04 okt 2010, 22:27

Kan je zelf aan beginnen ja, ik zou dan een 2de cilinderkop in huis halen, en aan beginnen.
Loopt het mis, dan ben je enkel het geld kwijt hiervan.
Ma dan rijd die auto nog wel.
Allesinds over portmatchen zou ik eerst nog heel wat lezen, hoe wat, waar...
Voor er zomaar aan te beginnen.
Als dit vrij goed lukt, kan je ook de inlaatcollector doen.

Ook de cilinderkop afvlakken kan je doen.
Voor meer compressie...
Helaas doen wij enkel normaal vlakken, na warmlopen van motor.
En geen hoogcompressie vlakken.
Klepzittingen bijslijpen, doen we ook.
Druktesten op de kleppoorten kunnen we ook zien of deze een gelijke druk geeft op alle kleppen.(bv na portmatchen)

Als je vraag is, wat kost dat.
Dan graag eerst oftewel de cilinderkop zien en oftewel graag zeggen wat je wil.

Kdenk trouwens ni dat er zoveel zijn in belgie met zwaar geswapte blokjes.

Vorig jaar op de keuring in Rotselaar wisten ze zelfs wat een intake swap, mini me conversie was.
Ge moet ni vragen. Het zijn niet allemaal dommeriken daar.

Allesinds opletten, zowel met de dremel, als bij swap, als keuring...

door **tchonda** » ma 04 okt 2010, 22:34

$1 schreef:$2erse ene van leuven se
vanwaar zij ge eigelijk? ik woon in wilsele
en natuurlijk welkom eh!

ik ben van heverlee

grtz

door **tchonda** » wo 20 okt 2010, 18:59

door **WhiteSol** » do 21 okt 2010, 02:02

Schone foto ... zelfste als op kapaza :mrgreen:

door **tchonda** » do 21 okt 2010, 11:33

$1 schreef:$2chone foto ... zelfste als op kapaza

dat klopt hij staat te koop omdat mijn vriendin hem te groot vind enz je kent de vrouwen he.
voor mij moet hij niet weg. maar zij wilt liever een del solleke hebben.

grtz

door **tchonda** » di 07 dec 2010, 22:48

hoi
wegens een slipertje in de sneeuw, een hoge borduur geraakt met het rechter wiel.
de schade was dat het wiel een paar cm naar achter was verschoven spatbord geplooid en voorbumper gebarsten.
dus heb ik de wagen verkocht voor een goed prijsje en een andere aan geschaft het is een volledig orginele honda civic ej9 1.4 90pk van 1996 geworden met rond de 215 000km.

morgen volgen foto's

grtz tim

door **tchonda** » ma 20 dec 2010, 15:51

spijtig van de nieuwe nr borden
veel te groot

grtz

door **Jettn** » wo 22 dec 2010, 18:39

Ja man die pakt bijna heel uw voorbumper in beslag :denk:

door **Accorreke** » wo 22 dec 2010, 18:49

hier heb ik nog andere elektrische spiegels voor liggen 30€

door **tchonda** » do 23 dec 2010, 20:16

$1 schreef:$2ier heb ik nog andere elektrische spiegels voor liggen 30€

hoi
maar ik heb handmatige spiegels nu.
kan je eens foto sturen van de spiegels.

grtz

door **Lionel** » do 23 dec 2010, 20:27

hang dat nummerbord op de gewone plaats

.
Het zal al veel beter uitzien

door **tchonda** » wo 16 feb 2011, 21:25

door **Dj3scoupe** » wo 16 feb 2011, 21:38

$1 schreef:$2ang dat nummerbord op de gewone plaats .
Het zal al veel beter uitzien

beter koeling ook, zeker met zo een joekel van een plaat

tchonda: mag een slotje op!

Re: tchonda civic

Re: tchonda civic

Re: tchonda civic

Re: tchonda civic

Re: tchonda civic pics

Re: tchonda civic

Re: tchonda civic

Re: tchonda civic

Re: tchonda civic

Re: tchonda civic

Re: tchonda civic

Re: tchonda civic

Re: tchonda civic

Re: tchonda civic foto's

Re: tchonda civic

Wie is er online