Tips velgen spuiten

[Nasty]

Pas nieuwe winterbandjes gelegd, en nu zou ik graag mijn wintervelgjes antraciet spuiten (zomervelgen worden wel gepoederlakt, maar wil er bij deze geen geld tegenaan smijten )
Iemand dit al gedaan? Wat is de beste methode? Opslissen, grondlak, lak en 3 lagen vernis zoals ze mij al ergens anders zeiden, of best iets anders combineren?

[driver.tim]

grondverf is ni nodig als ge er ni door schuurt

[Nasty]

op CCH leuke reply gekregen:

$2k had een tijd geleden op het Automaxx forum een how-to gemaakt.

ff gecopy/paste:



boldHow To: Velgen Spuiten[/b]

Benodigdheden:
- Scotchpads (schuurdoekjes)
- ontvetter (wasbenzine kan evt, maar ik beveel echte ontvetter aan)
- spuitbus Primer (witte primer maakt de kleurlak wat helderder, grijze donkerder)
- spuitbus Kleurlak
- spuitbus blanke lak
- emmer water
- schone spons
- schone handdoek
- afplaktape

Velg spuiten enkele kleur:

Ik ben toen begonnen met een Impreza velg, die was in redelijke staat, wat stoeprandschade, maar hij (een vriend van me) wilde een ander kleurtje en de schade hoefde niet hersteld te worden.
De velgen lagen al een tijdje in z'n schuur, dus waren erg vuil.



Dus eerst maar de velg goed schoongemaakt, en ontvet. Eerst ontvetten, want als je gaat schuren, schuur je juist het vuil de ondergrond in.



Daarna met een Scotchpad (zo'n schuurdoekje) de velg goed opgeruwd. Geen schuurpapier gebruiken, want dat trekt te diepe krassen. We willen een goed ruw oppervlak, maar geen diepe krassen, vandaar de Scotchpad.



Dan weer goed ontvetten, zodat al het losse 'poeder' van het schuren weg is. Daarna een mooie laag primer aanbrengen.



Na drogen met de Scotchpad weer heel licht opruwen. Daarna uiteraard weer ontvetten.
Dan, in dunne laagjes, de kleurlak aanbrengen.



Als de lak uitgehard is (ik laat ze altijd minimaal 24 uur drogen. Liefst in de volle zon, wordt de lak goed hard van.

Dan, komtie weer, ontvetten. En daarna, wederom in dunne laagjes, de blanke lak aanbrengen. Hoe meer lagen blanke lak, hoe harder uiteindelijk de lak wordt.
Ik heb hier gekozen voor een zijdeglans blanke lak, de eigenaar van de velgen wilde mat brons.

Het eindresultaat:




Hier trouwens het verschil tussen zijdeglans blanke lak en hoogglans blanke lak. Alle voorgaande handelingen van beide velgen waren identiek. Alleen de blanke lak verschilt:





Velg met krassen repareren en spuiten in two-tone:

Als je velgen hebt met krassen in het hart (hoe mensen het soms voor elkaar krijgen blijft voor mij ook een vraag), kan je die, na goed schoonmaken en ontvetten) opvullen met metaalplamuur, verkrijgbaar bij de betere verfspeciaalzaken of automaterialenhandels.

Als voorbeeld, ik en m'n vriendin hebben deze velgjes gekocht, waren behoorlijk beschadigd.



Na de velg grondig te hebben schoongemaakt en ontvet de velg geheel opgeruwd met een Scotchpad, daarna het schuurstof eraf gewassen, en de krasjes nog eens goed ontvetten. Daarna de metaalplamuur aangebracht op de krasjes.



Metaalplamuur droogt en hard vrij snel uit, dus na een paar uurtjes kon de metaalplamuur alweer afgeschuurd worden zodat het weer mooi glad werd.



Daarna, komtie weer, de velgen weer ontvet en in de primer gezet.
Toen de primer droog was de basiskleur opgezet, zilver metallic.
Toen die droog was, de lip afgeplakt, en het hart van de velg weer licht opgerwud met de Scotchpad.
Daarna het schuurstof eraf gehaald met ontvetter, en de tweede kleur opgezet, metallic blauw.

Hieronder de drie fases van het spuitwerk:



Toen ze de volgende dag droog waren het afplakfolie verwijderd van de lip, en ontvet.
Daarna een flink aantal lagen blanke lak voor glans en hardheid.

En dan is dit het eindresultaat:





Het is zelfs nog mogelijk om een velg na spuiten te voorzien van afgeplakte belijning, daarna de velg nog eens te spuiten met een andere kleur, daarna de belijning te verwijderen. Dan krijg je ook een heel apart resultaat.
Hier een velg die m'n vriendin zelf heeft gedaan van haar vorige auto.

Eerst de velg fuchsia gespoten, daarna de belijning, en daaroverheen het metallic babyblauw.



Zoals je ziet, er is heel wat mogelijk met wat spuitbussen en een flink stuk fantasie

[Goosse]

je kan ook een 2K lak gebruiken, dan spaar je de vernis uit en werkt het sneller. De vernis is meer toegepast bij metallic lakken.

[Accorreke]

ik heb mijn velgen eerst prober gemaakt en dan met een fijn schuurpapiertje( nat maken) lichtjes afschuren dat de glans eraf is,grondlaag erop spuiten en als die echt goed droog is de lakkleur aanbrengen met fijne laagjes weer helemaal goed laten drogen en als laatste heb ik er vernis opgespoten

[Nasty]

$2k heb mijn velgen eerst prober gemaakt en dan met een fijn schuurpapiertje( nat maken) lichtjes afschuren dat de glans eraf is,grondlaag erop spuiten en als die echt goed droog is de lakkleur aanbrengen met fijne laagjes weer helemaal goed laten drogen en als laatste heb ik er vernis opgespoten

Blijft die ook goed bij flink poetsen? (remmenstof)

[XTP89]

Paar vraagjes voor mijn wintervelgen project:

Welke scotchpads heb je gebruikt en in welke volgorde?
Is die metaalplammuur ook goed voor aluminiumvelgen?
Hoeveel lagen heb je nodig van primer, lak en vernis om de velg winterbestendig te houden?

[Dj3scoupe]

$2aar vraagjes voor mijn wintervelgen project:

Welke scotchpads heb je gebruikt en in welke volgorde?
Is die metaalplammuur ook goed voor aluminiumvelgen?
Hoeveel lagen heb je nodig van primer, lak en vernis om de velg winterbestendig te houden?

ik heb geen antwoord op uw vragen maar in ieder geval +1 omdat ge de search hebt gebruikt

[login257]

enige antwoorden :
- de plamuur wordt op lichtmetalen wielen gebruikt ....
- geen, na een paar jaar herhalen.

[XTP89]

$2

$2aar vraagjes voor mijn wintervelgen project:

Welke scotchpads heb je gebruikt en in welke volgorde?
Is die metaalplammuur ook goed voor aluminiumvelgen?
Hoeveel lagen heb je nodig van primer, lak en vernis om de velg winterbestendig te houden?

ik heb geen antwoord op uw vragen maar in ieder geval +1 omdat ge de search hebt gebruikt

Haha, tja weet ondertussen al hoe een forum moet werken (denk dak op ongeveer 40 forums ben aangemeld ofzo lol)
Anyway heb daarnet dus 3M pads, witte spuitbussen, primer, 2K vernis, metalfiller en ontvetter gekocht. Was 100€ kwijt
Hoop dat de paintjob dus goed lukt
zal hier wel eens posten als ik morgen verder sta ermee

Om te antwoorden op het bericht boven mij: Heb 2 componenten vernis gekocht.
Ik zou dan toch een aantal jaren moeten doorkunnen

[backer_6]

ik schuur die met een schuurmatje van 3m of met een p400
hier daar beetje bijwerken met plamuur
dan laagje nat in nat grondverf
en dan aflakken meestal met 2k lak (snel en goedkoop)

[XTP89]

$2k schuur die met een schuurmatje van 3m of met een p400
hier daar beetje bijwerken met plamuur
dan laagje nat in nat grondverf
en dan aflakken meestal met 2k lak (snel en goedkoop)

Ik heb die 3M pads gehaald.
maar hoe doe je de stoepschade op de randen? Is meestal toch te diep voor gewoon een pad en opvullen?

[backer_6]

die schuur ik volledig weg met een p180 of p220 eventueel klein beetje plamuur gebruike

[XTP89]

$2ie schuur ik volledig weg met een p180 of p220 eventueel klein beetje plamuur gebruike

Ik dacht al zoiets.
En heb je alles in 1 laag gespoten? 1 laag primer, 1 laag lak en 1 laag vernis? Want zo lijkt het in de uitleg.
Meen dat je alles in korte sprays moest doen.
En hoe heb je de omgeving voorbereid waar je gespoten hebt?

[backer_6]

ik spuit het met het pistool en compressor he
1 laagje nat in nat grondverf ( dus grondverf dat je niet moet naschuren)
en dan meestal 2 lagen 2k lak

en klaar

anders 2 lagen kleur ofzo zien dat alles gedekt is
en 2 lagen vernis