Shepherd moon EG4 1.5 mini-me 14,656sec 400m bij crappy 60ft

[unleashed civic]

Deze ga ik zeker blijven volgen!
Succes

[Shepherd Moon]

$2mail knap project en je doet precies alles zelf

op het vorige board staat nog een hele topic ivm m'n vorige blok/mini-me's en restauratie van de civic.
Idd zover m'n kennis en m'n gereedschap reikt doe ik idd zoveel mogelijk zelf... Maar sommige dingen helaas kan ik niet alleen doen en moet ik het dan laten doen
Maar het ontwerpje en de berekeningen etc... doe ik zelf. Buiten de nokkenas later zal ook door iemand met de nodige kennis van zaken, moeten berekend worden en op maat gemaakt laten worden.

[Shepherd Moon]

voila, eindelijk weer tussen het chronische tijdsgebrek door eens even kunnen verder ploeteren met de kop.

- Poorten gekuist en de kop ook wat opgekuist.
- Uitlaatpoorten geflowed en gepolierd, glad als een babykontje
- inlaatpoorten oneffenheden weggewerkt en verder gewoon ff uitgekuist. Laat die maar wat uit nature ruwer staan.
- kleppen gerodeerd/ingeslepen
- montage kleppen/retainers/klepveren.

En we waren weer ettelijke uurtjes verder, wat een troep was me dat in die kop.

Uitlaatpoort voor



uitlaatpoort na



inlaatpoort (je ziet, echt veel werk was er niet nodig, enkel wat foutjes in andere poorten weggewerkt)



Na de rodage/het intslijpen en montage van de kleppentrein







Voila,

op naar de verder montage van het geheel om de verder metingen ff te kunnen uitvoeren voor de nokkenas op maat...

[vtiprelude]

nice job

ge kunt er u haar in kammen!

[Spilner]

zalig kerel

das eens iets anders dan bumpers kopen - spuiten en plaatsen

real tuning

dees ga ik zekers volgen

[jdmcivic]

$2alig kerel

das eens iets anders dan bumpers kopen - spuiten en plaatsen

real tuning

dees ga ik zekers volgen

ga ik ook zeker volgen!
keep up te good works

[Soragon]

Yup ik ook, wil veel leren over de mini-me conversie^^

[Shepherd Moon]

ge kunt m'n vorige topic eigenlijk lezen daarover.

ff link naar vorig board

http://hcb.multiforum.nl/viewtopic.php?t=793&postdays=0&postorder=asc&start=0&mforum=hcb

Daar is het echt wel van in het prille begin toens en telt over die paar jaar 27 pagina's

Ik zal nog wat foto's posten van de civic zelf aangezien ik er hier nog geen heb opgezet

Maar ik heb helaas niet echt veel recente foto's op een of andere bizarre manier

Dit is een van de weinige met het Vti lipje.







De overige net toens hij terug thuis was na de restauratiewerken.

[Shepherd Moon]

ff bezig gehouden nu met de nokkenasbrug te demonteren.
Vtec te locken, beetje ontvetten en zo, terug samen te gooien.

Daarna ff nog een nokkenstok uit de rekken genomen en samen met de brug op z'n plaats in de kop gemonteerd.
Daarna wou ik beginnen kleien, maar ben ik tot de conclusie gekomen dat ik verd**** m'n kopbouten ben vergeten meenemen uit m'n stokkageplaats 12km verderop
Dus kop en blok gaan dus pas morgen weer ff verenigt worden voor te kunnen meten.

en zoals sommigen het graag hebben, weer wat pic's

spelerij met de brug,



Beetje onder spanning, maar toch in elkaar gekregen (door die Vtec veertjes waar de pinnetjes in duwen...)



A en B eens terug samenzetten



Daarna blokje klaarmaken voordat de kop er op komt.



En daarna maar ff omdat het toch maar 5 min tijd kost en omdat de kopbouten m'n werk deed staken, spanrol en thermostaat ff uit de doos gehaald en ook het blok wat verder mee versierd.

zeer boeiend stukje sleutelwerk is dit





O en voor ik het vergeet, maar had er geen foto van, ff de krukaspolie toch ook ff in het kleurtje gezet als het blokje

[Shepherd Moon]

voila, gisteren het kleien uitgevoerd op m'n gemak in verschillende camtimings en in Vtec modus natuurlijk
De resultaten waren lekker leuk voor een gewelig cammetje in te leggen zonder risico's lijkt me

uitlaatkleppen al zowiezo geen problemen, inlaatkleppen hebben nu ook "plenty of space"

Dus nu kan ik nog een paar mini-aanpassingen nog maken voor het het zekerste en kan ik eindelijk het blok verder volledig bouwen en afwerken.

Het verdere zoeken en bespreken over een nokkenas op maat bij newman cam's kan verder gezet worden.

Het doel is om echt het uiterste van het huidig potentieel van het blok er uit te halen. motorkarakter die stevig blijft in het hoogmidden en hoog toerengebied. (dus al koppel hopelijk vanaf 4 a 4500tr)

bepalende factoren:

- N/A blijven natuurlijk
- statische compressie zal tussen de 12 a 12,5 liggen.
- kop is gewoon stock gelaten buiten het bijschuren van de uitlaatpoorten (ietsje pietje vergroot) en het wegwerken van gietfoutjes in de inlaatpoorten. (kan beperkende factor zijn, maar ga afwachten op wat de testbankgrafiek zal zeggen in de toekomst en dan bepalen of ik ze vergroot of niet )
- oliepomp verzwaard door het monteren van een hogere debietpomp van een D16Z6
- max toerental tussen de 8500 a 9000tr
- Drijfstangen zijn STOCK (ook eventueel beperktende factor in het OEM doelgestelde setup natuurlijk)
- krukas en drijfstang lagers zijn vernieuwd alsook alle zuigerveren natuurlijk.
- en 't blijft een 1496cc natuurlijk

(maar toch droom ik stiekem van 170 a 180pk en ik open een fles champagne op 185 pk wat de meeste halen op een 1500cc TURBO )

En als dat alles in orde is ga ik eens beginnen met een versnellingsbakje te bouwen die mooi bij alles zou passen

[backer_6]

oww de werken zien er mooi uit
doe echt zo voort
grtz

[Shepherd Moon]

allez vooruit, eindelijk al groot deel in elkaar en klaar om in de auto te gooien.
Normaal moet ik nog de kleppen afstellen, maar ben m'n voelers kwijt, dus is voor morgen of zo

pic's











Ikke blij dat het nu eindelijk al zover staat

[integradical]

zeer knap ,dus binnekort inbouwen ^^

[Shepherd Moon]

nokkenas is besteld.
Wordt nu toch een bisimoto level 3...
Na een degelijke ingelichte telefoon bleek dat het absurd ging zijn om een cam op maat te nemen aangezien deze toch nauwelijks zou verschillen van de bestaande cam's voor de D-serie's...

Ik kreeg 2 serieus aangewezen opties om te testen wat het gaat geven.
Deze is daar de eerste optie van

en we zullen wel zien wat het op termijn geeft he

[Shepherd Moon]

ook nog besteld, vond het eigenlijk echt geen geld.

skunk 2 intake manifold pro series



we zullen eens kunnen experimenteren met die handel zodra de motor draait en gerodeerd is