Akuma & powerpete's ED9 --> rear suspension works

door **Nasty** » za 26 okt 2013, 18:42

Geweldig topic

door **V-tje integra** » za 26 okt 2013, 22:40

$1 schreef:$2
$1 schreef:$2ij zijt goe bezig e manneke maar toch ik wil dit in levende lijve nekeer zien

altijd welkom hier he
als ge nekeer een uitgebreide testrit moet maken met uwe nieuwe daily mss

haha ja waarom nie! maar klaat men bank kaart en geld wel thuis! want gij hebt zer intressante dingen tekoop die passen op men nieuw daily! en kmag nie e

tis nen daily :dom:

door **Dj3scoupe** » zo 27 okt 2013, 09:25

allee, toch terug ewa schot in de zaak dan

door **jonas (R-garage)** » zo 27 okt 2013, 20:11

peter even iets om aan te halen jou overloop vatje van radiator moet bovenkant gelijk staan kwestie van geen hevelwerking te verkrijgen.

door **unleashed civic** » zo 27 okt 2013, 21:55

$1 schreef:$2eter even iets om aan te halen jou overloop vatje van radiator moet bovenkant gelijk staan kwestie van geen hevelwerking te verkrijgen.

bedankt voor de tip! dan weet ik dat ook alweer voor mn build

door **powerpete** » ma 28 okt 2013, 16:51

$1 schreef:$2eter even iets om aan te halen jou overloop vatje van radiator moet bovenkant gelijk staan kwestie van geen hevelwerking te verkrijgen.

Echt?? Ik heb het zo nogthans al bij verschillende wagens gezien, onder andere de crx van senini.
Ik zal eens zien of ik een ander plaatske vind.

door **vince_ek9** » do 31 okt 2013, 12:13

$1 schreef:$2
$1 schreef:$2eter even iets om aan te halen jou overloop vatje van radiator moet bovenkant gelijk staan kwestie van geen hevelwerking te verkrijgen.

Echt?? Ik heb het zo nogthans al bij verschillende wagens gezien, onder andere de crx van senini.
Ik zal eens zien of ik een ander plaatske vind.

Volgens mij, maar ik kan me vergissen, is het genoeg als de leiding gelijk of een klein tikje hoger ligt dan de radiator.

door **powerpete** » do 31 okt 2013, 22:52

$1 schreef:$2Volgens mij, maar ik kan me vergissen, is het genoeg als de leiding gelijk of een klein tikje hoger ligt dan de radiator.

Bedoeld ge dan het begin van de leiding? Want het einde zit natuurlijk even hoog als het expantievat he.
Ik twijfel er ook aan dat die hevelwerking kan optreden.
Als ik mij nie vergis is uw koelsysteem toch een gesloten systeem, en gaat uw radiatorstop open als de druk hoger wordt van +- 1 bar, en geeft dan water door naar het expantievat.
als de druk dan daalt, sluit uw radiatorstop terug, en dan kan uw radiator toch niet leeggezogen worden? Of ben ik hier mis?
Wat misschien wel een probleem kan vormen, is dat het terug vullen van de radiator, als het water afkoelt en er vacuum gezogen wordt, misschien moeilijker gaat omdat het vatje lager hangt, en de vacuumkracht dus groter moet zijn om het water terug in de radiator te zuigen.
Iemand die hier iets meer over weet?
Wa kunnen allemaal maar bijleren he

door **HoNdAdreams** » vr 01 nov 2013, 00:50

Dat overhevelen zal geen probleem geven volgens mij, maar wel zoals je zelf al zegt bij het afkoelen terug wat water bij pakken voor de radiator. Maarja, het is geen daily en ik vermoed dat hij ook niet elke dag 100km gaat moeten rijden, dus dan ist een kleintje van eens af en toe het water in de radiator te checken. En als ik hier zie bij de honda's, da reservoirtje blijft zogoed als altijd opt zelfde niveau staan, dus in normaal omstandigheden gaat dat niet veel doen denk ik

door **Spooner** » vr 01 nov 2013, 17:26

Dat geeft geen problemen hoor... Zo lang je radiateurdop op het hoogste punt staat is het goed.
Kijk maar naar een Jazz. Daar zit het overloopvat ook een pak lager...

door **powerpete** » za 02 nov 2013, 09:09

$1 schreef:$2at geeft geen problemen hoor... Zo lang je radiateurdop op het hoogste punt staat is het goed.
Kijk maar naar een Jazz. Daar zit het overloopvat ook een pak lager...

ah, da wist ik niet.
Ik heb ook een mishimoto radiatior zitten, die groter is dan de originele.
Deze gaat ook beter koelen en dus denk ik ook wel dat er niet veel naar en van het expantievat 'gepompt' zal worden.

door **Raidon** » za 02 nov 2013, 09:39

Topic dat ik al even volg, echt knappe werken.

door **powerpete** » za 02 nov 2013, 10:55

$1 schreef:$2opic dat ik al even volg, echt knappe werken.

thanks

door **powerpete** » zo 03 nov 2013, 20:45

dees weekend nog eens wat aan de crx verder gedaan.
Wat plastic kappen gekuist

photo hosting sites

img

en na 3 jaar op bokken gestaan te hebben, stond em gisteren voor de eerste keer terug op eigen poten :goed:

Had wel problemen met mijn camberkit van skunk2.
heb deze op max moeten zetten (-3°) en deze raakte vanboven met de knuckle :denk:

Heb het wel opgelost gekregen met wat aan te passen aan de camberkit, maar ik had toch gedacht dat iets van skunk2 wel zonder problemen ging passen, ma soit.
K heb velgjes in bestelling voor de rex, ma op dees velgen van mijn coupé stond em ook al bangelijk vond ik :twisted: