HondaNickx Civic

[Jdm_Whore]

velgen zijn netjes!

kvind alleen de sir lip er niet meer onder passen nu al de rest meegespoten is

een grijze type r lip zou er pakken beter onder staan imo!

[HondaNickx]

Ieder zijn goesting he , als ik een zilver type-r lip vanvoor steek dan vind ik er hellemaal nix speciaals meer aan ,dan nog oem spiegels en ge hebt een ek9 kwa uiterlijk...Nie dat een ek9 uiterlijk nie schoon is ma ik heb dan liever mijn eigen inbreng.

[HondaNickx]

Wat oem EK9 goodies...

Ek9 front strutbar


Ik heb de vti bar gehad indertijd en de wanddikte van de ek9 bar is 2 keer zo dik dus echt wel steviger.
Voor ne 2dehandse is deze zijne lak ook nog heel ferm vind ik,ma die gaat toch eraf

Ek9 Lightweight rear bumper bar


Ek9 Deadmans pedal

[integradical]

net spul allemaal

[Jdm_Whore]

$2eder zijn goesting he , als ik een zilver type-r lip vanvoor steek dan vind ik er hellemaal nix speciaals meer aan ,dan nog oem spiegels en ge hebt een ek9 kwa uiterlijk...Nie dat een ek9 uiterlijk nie schoon is ma ik heb dan liever mijn eigen inbreng.

Volledig te begrijpen.. Daarom dat ik vanvoor met strips/sir lip rondrij, en vanachter de facelift kant ben opgegaan

Die bumper bar heb ik nog nooit eerder gezien? Wordt deze vastgemaakt op dezelfde punten als de "shock absorber" die standaard op de facelift ek's staat?

En die dead mans pedal zit gewoon standaard in ek4's/facelifts..

Heb hier ook nog zo'n ding op overschot moest nog iemand eentje zoeken

[HondaNickx]

Deadmans pedal zit in mijne ej9 niet standaard vandaar
En die rear bumper bar is gewoon een accidenten bar .

[Jdm_Whore]

Yep en zelfs in de facelift ek's was het een optie bedenk ik me net, want ik heb hem telkens uit een raidillon versie gehaald..

Ahh dus toch! Weer wat bijgeleerd Weeg dat ding eens? Dan weeg ik hier eens zo'n facelift ding met schuimrubber erop..

[HondaNickx]

1.5kg op de kop

[Jdm_Whore]

das een stuk minder volgens mij! ik weet het u morgen te zeggen

[HondaNickx]

Vandaag de tuimelaars van de nieuwe D14 kop ook maar eens zuiver gemaakt.Goede cleaner en een messing bougieborsteltje doen wonderen 8) .

Voor



En na




1 gietfout tegengekomen


Aan de buitenkant gelukkig nix van te zien


Straks toch nog maar eens met de dremel bijwerken ,niet dat dat stukje afbreekt als alles er pas in zit

[HondaNickx]

Vandaag ma weer verder gedaan , ik had nog een complete tuimelaar set liggen van een andere d14a4 kop .Daar eens gekeken voor een vervangend stuk ,dat zag er idd beter uit maar het gietnummer was anders.
P2A-2 en P2A-3.





Dan toch maar besloten om dat niet te gebruiken en die gietfout weg te halen met de dremel.Ik hou die setjes ook liever compleet dat alles van dezelfde kop afkomt .De herslepen level 2 nokkenas de kop en deze tuimelaarset komen allemaal van dezelfde kop .



Toen we daar mee bezig waren ook maar besloten om op alle tuimelaars de gietranden en overbodige afdrukken/stempels weg te halen.



Kruipt toch verdomme veel tijd in om zoiets af te werken ,2 af nog 14 te gaan

[Dj3scoupe]

man man daar kunne die op teebee of cleaned nog iets van lere, DIT is pas cleanen

[HondaNickx]

Haha
details jongens, details!

[matsuchi-san]

man,man,als ge spreekt over lightweight

[HondaNickx]

$2an,man,als ge spreekt over lightweight

Lol voor het gewicht moede het nie doen ze , das mss. alles bijeen een paar gram lichter.
Tis gewoon kwa afwerking een beetje fansoenlijk ,en als die tuimelaars straks 8000rpm draaien dan is da mss. net iets sterker.
Om het hellemaal af te maken zoude die moeten polieren zoals ze met drijfstangen doen.Ma zooo ver ga ik ook nie.