mike civic ej9 nieuwe foto's

[dom]

zeker ni door diepe plassen rijden met die intake

[bubba]

thx al voor reacties's
filter jongens i know mss niet de owner maar ik vind deze er leuk uitzien dus mag tijdelijk blijven...
die pk's ik weet het ook niet of dit doenbaar is...maar alvast bedankt voor eerlijke reacties( eerlijk duurt langst)
ja ik ben aan het wachten op glen van het forum voor een complete z9 swap voor de kleine 1.4i
ik ben her en der aan het kijken voor vliegwiel en clutch setje....
kijk ik moet de wagen zelfs niet op 150pk krijgen zolang alle dode en lamme punten eruit gaan
in ieder geval ik blijf aan de wagen verder doen en en ik vin naar mijn mening al niet slecht bezig
stickers ervan...alle gaten langs binnen van knopjes enz....veel draden die er teveel zaten....groot onderhoud en riemen enz...pakking caterpan was al tijd aan vervanging toe...enz

[steurske]

$2hx al voor reacties's
filter jongens i know mss niet de owner maar ik vind deze er leuk uitzien dus mag tijdelijk blijven...
die pk's ik weet het ook niet of dit doenbaar is...maar alvast bedankt voor eerlijke reacties( eerlijk duurt langst)
ja ik ben aan het wachten op glen van het forum voor een complete z9 swap voor de kleine 1.4i
ik ben her en der aan het kijken voor vliegwiel en clutch setje....
kijk ik moet de wagen zelfs niet op 150pk krijgen zolang alle dode en lamme punten eruit gaan
in ieder geval ik blijf aan de wagen verder doen en en ik vin naar mijn mening al niet slecht bezig
stickers ervan...alle gaten langs binnen van knopjes enz....veel draden die er teveel zaten....groot onderhoud en riemen enz...pakking caterpan was al tijd aan vervanging toe...enz

hier in balen rijd ne civic ej9 rond en die heeft
- d16 inlaat
- volledige megan racing uitlaat
- megan racing header
- ander koppeling
- ander vliegwiel
- ...
- laten mappen

en zat op iet van een 115 pk

[bubba]

no stress kheb hier men oude d15 blok nog liggen kop van blok
en ik kan bij massi om nog blokje voor te maken een d16 endan een goede d15 of d16 build doen...
dus mensen die parts wegdoen pm me aub

ik zoek nog ecu-eventueel andere drijft stangen en pistons---verstelbaar nokkenas poulie---licht vliegwiel--etc
alvast bedankt en thx voor de reactie's

[bubba]

hello

klein upje thx to power pete

zo raakt hem schor hoofdje niet zo rap in de war




bumper hier en daar nog beetje bijslijpen en vijlen en afwerken endan ga dat een pak mooier zijn en zag niemand dat dit zo een lelijke bumpers was hehe


ze luisterde niet ff rap blauw oogske gestampt



men zoon zen upje die had zo van de gel bollen waar je op klopt dat rood en blauw worden moest erin zei hij(orginele manieren bedacht ene links en rechts aan haakje best leuk in donkere)





hehe dit was het zoal...vanaf er nieuwe zijn volgen er zo snel mogelijk foto's nu ff vertraging gehad (ziek met dit weer )

[bubba]

dag mede honda drivers na wat bezig zijn heb ik me toch een turbo setje aangeschaft enz

de plannen voor de auto en wat ik al heb
wat ik heb al met -- --

spec

ramhorn header ok
intercooler en buizen ok
bov ok
fidenza clutch kit met vliegwiel 4.2kg
esi im swap ok
esi v tec kop
verstelbaar nokkenas wiel ivm afstellen
degelijk afstellen

ik zal er en der dingen vergeten zijn....maar ik heb tijd voor alles te doen en het goed te doen....
ik zal morgen van alles wat ik heb al eens foto's trekken grtz de mike

[Nasty]

Niet slecht bedoeld, maar waarom besteede je nu zoveel geld aan die header en intake terwijl je n maand later de turbo kit koopt?

[bubba]

$2iet slecht bedoeld, maar waarom besteede je nu zoveel geld aan die header en intake terwijl je n maand later de turbo kit koopt?

ik begrijp je dat aren onnodige onkosten
maar ik had niet verwacht dat ik zo rap een setje ging tegenkomen (of me al zo snel aanschaffen)
wel positief die coolerstyle set ik al verkocht aan ne maat en die header is niet echt weggesmeten geld e kan ik in toekomst op andere wagen gebruiken...

[Nasty]

Paste die header goed op je ej9? De pasvorm vond ik slecht, die sloot niet perfect af aan de flens omdat die knik daar zo raar zit

[bubba]

$2aste die header goed op je ej9? De pasvorm vond ik slecht, die sloot niet perfect af aan de flens omdat die knik daar zo raar zit

turbo header of de 4-1

[bubba]

net bij full car tuning paar dingen besteld
D1 Spec Oil Filter Adapter For Pressure And Temperature Gauges 3 M18
MSD Distributor Cap Modified Black + Rotor Honda Civic/Del Sol/ Integra/Prelude 92-01
MSD Blaster SS Coil
D1 Spec Massa Kabels + Super Volt Controller/Stabilizer

zat met lekje in olie leidingen dus turbo ff terug afgehaald volgen nog foto's van en kleine beschrijven met uitleg mss intressant voor andere d14 tuners
im gekocht bij jelle in sint niklaas word ook geplaatst en foto's gemaakt
voor mensen met ervaring is dit niet nodig sommige kunnen hier mss wel iets aan hebben

[bubba]

sorry voor kwaliteit is met gsm gedaan die er ver aan is haha
d16z6 im

wat van de turbo parts




at m&g hoboken






was jammer genoeg weinig honda geweld...
morgen of dinsdag normaal men onderdelen dat aan de deur geleverd word
word heel de turbo upgrade gedaan alle meters en dergelijke geplaatst
volgen fotokes van en hopelijk dan betere kwaliteit

[DelSolTypeR]

hmmm ik hoop dat je een gezond blokje hebt, want boosten op een blok die al niet echt 100% is zal binnen hier en een paar maanden fout aflopen
hoe lang ben je van plan om te blijven rijden op stock blok? al iemand in gedachten om te laten mappen? hoeveel druk zou je willen gaan draaien...
denk niet dat je topcijfers van je blokje zal mogen verwachten hoor, zelfs met turbo ik gok op een 165 pk dat zou zowat binnen de veilige marge zijn dwz dat je dus nog altijd om de oren zult gereden worden door een simpele VTI of zelfs een gezonde ESI
ik hoop gewoon dat je hier niet teveel geld gaat aan besteden, verder wel respect voor wat je doet hoor

[bubba]

$2mmm ik hoop dat je een gezond blokje hebt, want boosten op een blok die al niet echt 100% is zal binnen hier en een paar maanden fout aflopen
hoe lang ben je van plan om te blijven rijden op stock blok? al iemand in gedachten om te laten mappen? hoeveel druk zou je willen gaan draaien...
denk niet dat je topcijfers van je blokje zal mogen verwachten hoor, zelfs met turbo ik gok op een 165 pk dat zou zowat binnen de veilige marge zijn dwz dat je dus nog altijd om de oren zult gereden worden door een simpele VTI of zelfs een gezonde ESI
ik hoop gewoon dat je hier niet teveel geld gaat aan besteden, verder wel respect voor wat je doet hoor

eeeela al thx voor de intresse erin
nee stock wil ik dit niet gaan doen ik ben her en der aan het lezen over maten van pistons afwerkingen vormen enz
alsoook mede de drijfstangen wat beide niet zo rap te vinden zijn voor de d14
de mapping zou ik hopen dat bekerom doe omdat ik hier al vanzinnig veel goed reactie's hoor van de mensen iedereen is altijd tevreden over zijn werk plus er komen meestal maar 2namen op tafel maar zijne hoor je net wat vaker
vandaar ik had deze eens rap gestoken ff gereden en direct afgehaalt
nu nodige parts en nog over bepaalde dingen eerst nog goed info opslorpen endan start ik de build

[DelSolTypeR]

idd Leo en Martijn zijn de 2 meest vernoemde namen hier het is perfect mogelijk om te boosten op je stock blok hoor, maar dan is het wel best om op low boost te blijven
probeer je zo goed mogelijk te informeren, vraag raad hier op het forum of bij onze noorderburen, want die hebben toch redelijk wat ervaring met boosten van blokjes
het is idd wel wat moeilijker om de correcte onderdelen te vinden voor een D14, D16 is al heel wat makkelijker
veel succes verder!