M&M S2K & FK8: Beauty & the Beast P48

[Raidon]

$2

$2eze Accord wordt hier goed onderhouden hoor !

Thx Raidon, ik doe m'n best... Jouw Tourer en CBR hebben anders ook geen reden tot klagen
Net als jij heb ik het geluk dicht bij de 'bron' te zitten (met een beste vriend als dealer)

Klopt, mijn paarden hebben ook geen reden tot klagen

[M&M]

Vandaag iets raars meegemaakt met de Accord.

Met dit vriesweer laat ik de CN1 's ochtends altijd een minuutje of 10 op de oprit warmdraaien (hij slaapt buiten en het is veel aangenamer in een warme auto te kunnen vertrekken dan in een frigo box).

7u30 : Vanmorgen merkte ik een piepend (tjilpend geluid op dat vanonder de motorkap vandaan kwam.
So I popped the hood en de diagnose was snel gesteld: die riem van de alternator maakte wat lawaai. (dit is zowat de enige nog zichtbare riem op een N22A1 blok, want het blok wordt dmv een ketting aangedreven)
Dus snel de bus WD40 ter hand genomen om wat extra te smeren... Pssjtt pssjjtt psssjjjjttt, kap terug dicht en naar het werk vertrokken.

Zal wel aan de kou liggen dacht ik ,of de riem die begint te verslijten...
Lossen we wel op wanneer het weer wat beter wordt, right?

Well... NOT! De riem was immers door de garage vervangen net nadat ik de auto kocht. en normaal piepen die dingen nooit...

18u20 : Na mijn dagtaak naar huis dus. Op de E40 aan het cruisen, plots hoor ik wat.
Net of er steentjes onderaan tegen de auto vlogen.

Nog geen halve minuut later brandt het lampje van de batterij op het dashboard....
Servo is volledig weg en de airco geeft er eveneens de brui aan.

WTF? Stilgevallen? Nog eens starten dan... No changes.
Damn, er is iets grondig mis.

Aangezien ik nog maar een 4 tal km te rijden had vooraleer ik aan mijn afrit was en dan nog een 2 tal km tot thuis, besloot ik maar te proberen om nog thuis te raken...
Dat viel echt niet mee: de ruiten bevroren aan de binnekant en het was echt sleuren en trekken aan dat stuur...

Toch slaagde ik erin heelhuids thuis te komen (onverantwoord eigenlijk, maar bon)
Opnieuw de kap open en ja hoor: de alternatorriem lag half naast de poulies met veel speling erop...
Stinken bovendien (naar verbrand rubber)

Morgen komt mijn kameraad en garagist Hans de wagen ophalen en een meer nauwkeurige diagnose stellen.
Moeder's Jazz mag weer eens dienstdoen als vervangwagen voor 1 dag, daarna zien we wel...

Nog nooit meegemaakt, al zeker niet omdat de huidige riem nog zo goed als nieuw is (ligt er nog geen 2 jaar op en deed nog geen 20.000km dienst en de wagen wordt goed en tijdig onderhouden)
Ik vrees dat er waarschijnlijk iets ernstigers aan de hand is dan enkel de riem (bvb een geblokkeerde pulley...)

Komt tijd, komt raad.
Morgen weten we wss meer

[Raidon]

Je zou eens moeten nagaan welke riem dat ze hebben gestoken 2 jaar geleden want er is een vervangingsriem (kleiner). Waarbij een looprol moet worden weggenomen.

Heb vorig jaar ook ene gehad waarbij lager van alternator is vastgelopen met een soortgelijk voorval

[M&M]

$2e zou eens moeten nagaan welke riem dat ze hebben gestoken 2 jaar geleden want er is een vervangingsriem (kleiner). Waarbij een looprol moet worden weggenomen.

Heb vorig jaar ook ene gehad waarbij lager van alternator is vastgelopen met een soortgelijk voorval

Klopt, Ik herinner me trouwens dat toen die kortere vervangingsriem gemonteerd werd en er een looprol werd weggenomen.
Dus dat was in orde.

Hopelijk vallen de schade en de kosten nog mee.

[Vteclover]

Misschien te hard opgespannen geweest ??

[Tuur]

WD40 aan een riem doen om te smeren, daar heb ik nu nog nooit van gehoord.
Daar gaat hij van doorslippen en dat is nu net wat je niet wil.

[jdmgangsta]

Wd40 kunt je gebruiken ja, of Brake Cleaner dat werkt nog beter..

[M&M]

De Accord is sinds gisterenavond terug thuis.
De schuldige voor de panne was ... de WATERPOMP
Die zorgde er dus voor dat de alternatorriem van zijn looprollen ging... (opengesprongen kapot dus, antigel eruit, spanning weg op één van de looprollen = riem los)

In de garage zeiden ze dat ik de twijfelachtige eer had de eerste Accord te zijn van dit type met dit mankement...
Kostprijs van de pomp € 180, dan nog € 150 aan werk en nog wat voor het slepen...
De alternatorriem kon wel hergebruikt worden.

Net nog snel even wat foto's genomen van de laatste uodate; OEM Access instaplijsten.
Had deze al een paar weken geleden besteld maar was er nog niet toe gekomen deze te plaatsen...
Vooraan

Achteraan


Betere pics volgen nog ('t was veel te nat en winderig buiten )

Next up: nog een updateje ophalen bij White ITR...

[Raidon]

Die instaplijsten staan echt mooi he Heb ze ook een tijdje geleden gemonteerd

[M&M]

$2ie instaplijsten staan echt mooi he Heb ze ook een tijdje geleden gemonteerd

Yup, ze stonden al lang op mijn wish list.
Versterkt het premium gevoel aan boord nog een beetje vind ik
We zijn trouwens al met een paar Accord rijders hier die deze instaplijsten hebben: jij, rafle, hondagek, flabbah ook denk ik, en nu dus ikzelf...
(als ik iemand vergeten ben, nothing personal, vul het lijstje dan maar verder aan )

Het lastigste karwei aan de plaatsing was nog die verdomde blauwe beschermfolie lospeuteren die Honda erop had geplakt...
Haast niet los te krijgen door het koude weer
Na een halfuurtje vloeken en 'keuteren' gaven de instaplijten zich dan toch gewonnen en toonden hun ware gedaante: chromed and pimped out

[rafke]

nice update man, een must have update.
hopelijk nu een beetje verlost van de kosten eraan he

[M&M]

$2ice update man, een must have update.
hopelijk nu een beetje verlost van de kosten eraan he

Thx, ja ik hoop ook dat de Accord zich nu een tijdje sterk zal houden...

Het stomme is dat ik eigenlijk wel wist dat er wat scheelde, maar dat ik het gewoon negeerde.
Ik verklaar mij nader: om op het werk onze parking op te komen, moet je badgen zodat de slagboom omhoog gaat en je verder kan.
Dus elke morgen bzzzzzt, raampje naar beneden en dan rijden maar.

Ik laat mijn raam vaak open tot ik de auto parkeer (behalve als het regent natuurlijk) , en ik had al een paar keer een piepend, tjilpend geluid gehoord, dat soms ook weer wegging.
Ik dacht aan een versleten wiellager of iets dergelijks en besteedde er verder geen aandacht aan. (los ik wel op als ik binnenkort mijn zomervelgen monteer dacht ik)

Dat geluid werd echter geproduceerd door die krakkemikkige waterpomp die er uiteindelijk finaal de brui aan gaf...
De panne had dus nog vermeden kunnen worden (en de sleepkosten evenzeer).

Als ik de onderhoudshistorie van mijn Accord echter van naderbij bekijk, lijken die moderne modellen toch niet meer zo solide als pakweg een EF, EG of EK van weleer ...
De vorige eigenaar verving al flink wat aan deze auto (daarom ook dat ik hem destijds kocht, en omdat hij steeds tijdig een onderhoudsbeurt had gekregen bij een officële dealer, waarbij er niet op een Euro meer of minder gekeken werd);
Turbo & injectoren, koppeling, silent blokken, remschijven vooraan... (allemaal nog geen 30 000km geleden vervangen)
Ikzelf heb al de alternatorriem, stuurbekrachtiginskoppelstuk (onder garantie) en nu de waterpomp vervangen.

Veren en schokdempers werden eveneens verwisseld voor een OEM sport suspension en de uitlaat werd ook geswapt voor die van een 2.4 exemplaar... Deze stukken hoefden echter niet vervangen te worden, hier koos ik zelf voor (werd de wagen mooier door).

Mijn dealer (Hans Permantier) zegt dan al lachend: achja, daar ben je dan ook weer vanaf voor de komende jaren ...
En ik begin ook stilletjes aan te denken dat er nog maar weing verouderde onderdelen op mijn wagen zitten

Morgen volharden we trouwens alweer in de boosheid en ga ik een Accord-facelift interior update scoren bij White ITR...

[M&M]

Gisteren White ITR een bezoekje gebracht en een facelift chroom omranding voor de versnellinsbak in de middentunnel meegenomen.
Ikke blij want dat onderdeel kan je bij Honda niet afzonderlijk bestellen...

Maar eens thuisgekomen, kwam de spreekwoordelijke monkey uit de mouw: ik kan het ding niet monteren omdat mijn zwarte omranding één geheel vormt met de afdekplaat, ook de plaat zelf is onderaan heel anders...

Een facelift afdekplaat bestellen kost rond de € 200 en deze 'vloekt' dan nog met de rest van mijn huidige panelen, want het decoratiemotief van preface- en facelift uitvoeringnen is anders.
Om het perfect te krijgen zou ik de rest van mijn panelen (inclusief het nieuwe paneel) nog moeten spuiten of wrappen om alles te laten matchen, en dat zie ik gewoon niet zitten...

BUMMER, geen uodate dus... En een aanwinst erbij voor mijn 'kelderstock'

Desondanks toch een fijne namiddag gehad gisteren bij Jef & Britt, waarvoor mijn oprechte dank

[Raidon]

$2

$2ie instaplijsten staan echt mooi he Heb ze ook een tijdje geleden gemonteerd

Yup, ze stonden al lang op mijn wish list.
Versterkt het premium gevoel aan boord nog een beetje vind ik
We zijn trouwens al met een paar Accord rijders hier die deze instaplijsten hebben: jij, rafle, hondagek, flabbah ook denk ik, en nu dus ikzelf...
(als ik iemand vergeten ben, nothing personal, vul het lijstje dan maar verder aan )

Het lastigste karwei aan de plaatsing was nog die verdomde blauwe beschermfolie lospeuteren die Honda erop had geplakt...
Haast niet los te krijgen door het koude weer
Na een halfuurtje vloeken en 'keuteren' gaven de instaplijten zich dan toch gewonnen en toonden hun ware gedaante: chromed and pimped out

Klopt, heb het na 5 minuten opgegeven en de warme luchtblazer opgezet

[honda gek]

je kunt ook de onderdelen plakken zoals bij de mijne met carbon follie een goeie zondag mee bezig geweest(je moet toch wat doen met dit weer )