ed9vtec andere uitlaat gemonteerd

[ed9vtec]

ik heb foto's gevonden van de eigenaar die de auto heeft gebouwd blijkbaar .
alleen zonde dat er bepaalde stukken er niet meer opzitten

[who_carez]

Als ik het juist voor heb, heb ik 6-7 jaar geleden is een sprintje gedaan tegen uw broer op de Noorderlaan Was toen nog met men ep3. Sommige dinges blijven toch goed hangen in ne mens zijn herinneringen Leuke crx en succes met het importeren!

[ed9vtec]

$2ls ik het juist voor heb, heb ik 6-7 jaar geleden is een sprintje gedaan tegen uw broer op de Noorderlaan Was toen nog met men ep3. Sommige dinges blijven toch goed hangen in ne mens zijn herinneringen Leuke crx en succes met het importeren!

haha kan goed zijn dat gebeurt wel vaker en de leuke dingen vergeet je zeker niet .
importeren gaat wel lukken nog enkel de remschijven vervangen en dan naar keuring

[ed9vtec]

ik heb vandaag terug originele achter lichten gekocht en gestoken
nu gaan ze het helemaal niet weten motorkap van een 1400cc en achter lichten van een vtec

[ed9vtec]

gisteren wilde ik beginne aan de audio waarom omdat er niets in zit dus even een setje boxen halen van fusion
enkel nog maar van voor de rest volgt wel ik dacht even dat plug en play was Niet dus de originele kabels warren wel aanwezig
maar helaas hebben ze die door geknipt dus ben ik maar beginnen uitbreken van de bekleding en kijk eens naar het resultaat hoeveel
kabels en rommel ik er uit heb gehaald




heb wel een ander stuur gemonteerd van luisi



mijn assenbak had ook schade dus goedkoop opgelost maar het heeft wel iets :p

[Black_sol]

nice , kheb grat dezelfde radio . ma werkt nog ni al te goei. was da bij u gwn de stekker in steken of ebde ook draadjes moeten veranderen?

[ed9vtec]

$2ice , kheb grat dezelfde radio . ma werkt nog ni al te goei. was da bij u gwn de stekker in steken of ebde ook draadjes moeten veranderen?

in men vorige auto moest ik niets veranderen . maar in de rex heeft 1 van de vorige eigenaren de boel verkloot dus ben ik alles opnieuw aan het doen
maar ik ben content van de radio

[Black_sol]

$2

$2ice , kheb grat dezelfde radio . ma werkt nog ni al te goei. was da bij u gwn de stekker in steken of ebde ook draadjes moeten veranderen?

in men vorige auto moest ik niets veranderen . maar in de rex heeft 1 van de vorige eigenaren de boel verkloot dus ben ik alles opnieuw aan het doen
maar ik ben content van de radio

kheb bij mij eerst nrml aangelsote krijgk bzz geluidje dan 2 draden op 1 late komen en nu komter elke keer ask em start diene demo op wel irri . al verschillende dinges geprobeerd ma ni werke tees is enigste manier dak em in gank krijg bij de mijne

[ed9vtec]

in januari gaan de werken starten als alles mee zit

[ed9vtec]

vandaag ben ik naar de keuring geweest voor homologatie en ik heb een rode kaart gekregen voor het makkelijk te maken van de rode kaart heb ik een foto genomen




de wielgeleidingsstangen omdat die niet goca gekeurd zijn ( staat perfect enkel vuil)









remmen vooraan zijn geperforeerd en stalen remleidingen ook niet goca gekeurd ( zijn in goede staat niets op aangemerkt)








de uitlaat staat is in perfecte staat enkel zit er een klep tussen voor het geluid van de uitlaat te dempen (geen foto van genomen)
mag dus ook niet . en dan motorkap mag ook niet







het tuning rapport




en dan als laatste zou ik mss nog op de testbank moeten omdat ze denken dat de auto meer vermogen heeft wegens de uitlaat spruitstuk
ook denken ze dat ik een ander gasklep heb maar deze is van honda zelf
shadow
Leerling

[Jettn]

Geperforeerd mag zoiezo niet, word je altijd op afgekeurd..
Is het een echte carbon motorkap, dan mag die ook niet..
Dat kon je wel verwachten, zoeen homologatiekeuring is altijd erg streng

[R200TEG]

Win!

wat had je nou verwacht?

[ed9vtec]

$2eperforeerd mag zoiezo niet, word je altijd op afgekeurd..
Is het een echte carbon motorkap, dan mag die ook niet..
Dat kon je wel verwachten, zoeen homologatiekeuring is altijd erg streng

ja de geperforeerd dat wist ik stalen remleidingen ook maar ik kon eens proberen he ik weet niet of je geerinckx honda garage kent
die heeft een ook geperforeerd remschijven op zijn ee8 staan zonder goca attest en is wel goedgekeurd hij heeft ze niet verwisseld!
Van het carbon daar had ik achter gehoord bij de keuring en daar stond nog in de wetgeving (in de kaft van de keuring) dat er niets verkeerd mee was
enkel alleen de origineel constructie moet er nog aanwezig zijn . ik heb dit hier zwart op wit staan maar wat is er dan wel gebeurt ze hadden blijkbaar in verleden een fax toegestuurd gekregen
waar in stond dat carbon verboden is maar nog steeds niet aangepast in hun kaft van homologatie. de station chef en de persoon die homologatie doen hebben er een discussie over gehad
niet enkel voor het carbon maar ook voor de wielgeleidingsstangen omdat daar niets van in de wetgeving staat maar een station chef trekt altijd aan het langste eind spijtig genoeg
ik wist zowieso dat ik afgekeurd ging worden dus kon ik even goed alles erop laten staan dit is ook niet mijn 1ste import dat ik doe dus heb beetje ervaring mijn oude evo was 10x erger mvg

[Jettn]

$2

$2eperforeerd mag zoiezo niet, word je altijd op afgekeurd..
Is het een echte carbon motorkap, dan mag die ook niet..
Dat kon je wel verwachten, zoeen homologatiekeuring is altijd erg streng

ja de geperforeerd dat wist ik stalen remleidingen ook maar ik kon eens proberen he ik weet niet of je geerinckx honda garage kent
die heeft een ook geperforeerd remschijven op zijn ee8 staan zonder goca attest en is wel goedgekeurd hij heeft ze niet verwisseld!
Van het carbon daar had ik achter gehoord bij de keuring en daar stond nog in de wetgeving (in de kaft van de keuring) dat er niets verkeerd mee was
enkel alleen de origineel constructie moet er nog aanwezig zijn . ik heb dit hier zwart op wit staan maar wat is er dan wel gebeurt ze hadden blijkbaar in verleden een fax toegestuurd gekregen
waar in stond dat carbon verboden is maar nog steeds niet aangepast in hun kaft van homologatie. de station chef en de persoon die homologatie doen hebben er een discussie over gehad
niet enkel voor het carbon maar ook voor de wielgeleidingsstangen omdat daar niets van in de wetgeving staat maar een station chef trekt altijd aan het langste eind spijtig genoeg
ik wist zowieso dat ik afgekeurd ging worden dus kon ik even goed alles erop laten staan dit is ook niet mijn 1ste import dat ik doe dus heb beetje ervaring mijn oude evo was 10x erger mvg

Ja zijn er natuurlijk nog die erdoor raken met geperforeerde schijvn he , maar op de homologatiekeuring onderzoeken ze zoiezo meer dus zullen ze wel wat vinden die niet mag. Carbon mag enkel als het origineel vanuit de fabriek op de wagen staat, anders niet dat heb ik toch al altijd zo geweten..

[ed9vtec]

Ja zijn er natuurlijk nog die erdoor raken met geperforeerde schijvn he , maar op de homologatiekeuring onderzoeken ze zoiezo meer dus zullen ze wel wat vinden die niet mag. Carbon mag enkel als het origineel vanuit de fabriek op de wagen staat, anders niet dat heb ik toch al altijd zo geweten..[/quote]

ik vindt het jammer dat ik niet kan in scannen anders kon ik het laten zien maar ja het is geen discussie waart