greycivic 2.2 type s

[martin001]

kan kloppen khad ook veel verlies als het 25+ was en tegenwoordig knalt hem gelijk ne gek ook al is em nog ni gechipped. Effe geleden tegen ne maat van mij gereden en khad mij echt verschrokken. Die zn wagen weegt ma 900 kilo en heeft 135 pk maar 5 minder dus ik verwachtte dat die mij los ging achterlaten ma we bleven helemaal gelijk da was wel cool

[Sinister]

Das straf die zou u der los moeten aftrekken idd, die zal zn pks wel ni halen dan. En gij hebt er wsl 160 nu, in hernemingen zijt ge ook sowieso sterker.

[martin001]

Zn motor was nochtans gereviseerd dus die zou Zn pks wel nog halen denk ik

[Sinister]

Wa motor is het?

[greycivic]

vandaag bij br geweest en toch een mooi resultaat gehaald 200pk en 445nm
bij de eerste meting dus met tuning van heinz bleek dat ik op 178pk en 400nm zat
dus ben toch nog serieus vooruit gegaan en voel toch weer een heel verschil en wat een zalig gevoel
zo veel koppel onder uwe voet zal proberen morgen de grafiek online te zetten

[martin001]

Nice. Wa hebt ge eigenlijk allemaal veranderd om da te halen?

[Sinister]

Dan zal uwe turbo ook al wel zijn beste tijd gehad hebben blijkbaar, da had mijne ook na nen tijd op chip te rijden.
Hoelang heeft em er aan gewerkt? Niet teleurgesteld da ge de 210 ni haalt dan?

[greycivic]

heeft er toch een 2uur aan gewerkt en ben toch tevreden over het resultaat kan wel de 210pk halen
maar dan moet ik mijne catalysator openslijpen en een buis in lassen
@martin: heb nu een andere luchtfilter van pipercross, een grotere intercooler en een versterkte koppeling
uitlaat zelf zou bruno niet aankomen dus laten we deze maar voor wat het is catalysator zal wel nog gebeuren als ik nog eens de tijd vind

[Sinister]

Ja maar dan zijn uw gaswaarden om zeep op de keuring he, uw cat ga lang zoveel ni opleveren, eerder 5 pk ofzo.

[martin001]

koppeling ga ik wrs ook wel moeten steken na chippen. Voor de rest alleen ic en luchtfilter da is ni zo veel. Wel nice.

[greycivic]

ge nie veel meer veranderen op ene diesel op motorisch vlak dan e

[greycivic]

bij deze zet ik even mijn grafiek online goed te zien da het dipje op 2500rpm weg is

en nog eentje van op de testbank

[Sinister]

Dikke bak maat met die velgen.
Plus nu kunde trekken tot 4000 zonder da em verzwakt en da met ne diesel.
Meeste diesels zwakken al af na 3500 rpm buiten de beemers dan.

[M&M]

Nice
Dat heb je wel met de diesels, daar haal je met relatief kleine ingrepen een pak meer uit...

Je runt ook nog gewoon de stock Honeywell turbo? Kan deze dit extra geweld aan (dito voor de versnellingsbak en brakes)?
wat is je brandstofverbruik nu?

Ik wil mss ook mijn i-CTDi Accord wat meer pit geven. Wat is het kostenplaatje? (mag ook in pm uiteraard als je dit liever privé houdt)

Ook de kleurencombo van koetswerk en wielen is knap (doet me eveneens denken aan mijn eigen Accord )



Stond je Civic niet te koop online onlangs (of vergis ik me?)?

[greycivic]

ja hij stond te koop maar omdat ik nu aan het bouwen ben moet ik hem nog even bijhouden
en ja ik heb nog altijd mijn originele turbo maar deze zou tot 250pk aankunnen ook de blok kan 250pk
en de versnellingsbak tot ongeveer 500nm heb ik mij laten vertellen maar als iets het begeeft zoals de turbo komt er een zwaardere op
zit nu aan een verbruik van 6-7l rustig gereden dan wel anders tegen de 8l
kwa kosten zit je toch ongeveer 400€ voor een intercooler een 500€ voor koppeling niet geplaatst dan
luchtfilter tegen de 100€ en dan de chiptuning als je maar 1keer gaat ongeveer 500€