MHG: '95 EJ2 K-swap - '04 CL9 - '05 SC57 new pics P10

[Sennini]

En het draagt een stikker en ziet er mooi uit

[MHG]

Nog even een update van de Accord:

Hopelijk de voorlaatste update van de Accord. Mijn vriendin is woensdag de goede koplamp gaan brengen. Als alles volgens plan gaat, wordt hij zaterdag volledig gemonteerd. De expert is vrijdag nog daar geweest en heeft alles goedgekeurd. In de loop van volgende week zal hij dan weer thuis staan.

Morgen nog even naar de dealer om een nieuwe ballast te bestellen voor de xenon. De ballast op zich heeft de aanrijding wel overleefd, alleen de connector is aan gort. Dus alsnog einde oefening. Als gevolg € 320,- uit de pocket.

Er is ook nog goed nieuws. Ik heb de halogeen koplampen die ik bij van deijne gehaald had, inmiddels alweer verkocht aan een amerikaan op het K20a forum. Dus weer € 185,- in de pocket.

Het enige wat nog opgelost moet worden is de stuurbekrachtiging. Die voelt volgens de monteur niet 100%. Dit kan een simpel probleem zijn, zoals de riem die misschien vervangen moet worden, tot een minder leuk probleem in de zin dat er misschien iets met de spanrol is of dat toch de pomp kapot is.

[MHG]

Afgelopen zaterdag ook nog wat werk gedaan aan de civic.

Alle bouten van de achterwielophanging vervangen voor nieuwe. Er waren toch een aantal niet meer in al te beste staat. Ook de koni's een nieuw beschermend laagje gegeven.


Motorkapslot gespoten en gemonteerd. Er zal waarschijnlijk wel wat lak vanaf gaan in de loop der tijd, maar dat zien we dan wel.


Interieurboom weer grotendeels terug gezet. Zodat straks het conversieharnass aangesloten kan worden.

[Spooner]

Sterk bezig man!

K-series, in een 5th gen

[MHG]

Thanks!

Net even een nieuwe ballast gaan bestellen. Deze wordt morgen bij het herstelbedrijf afgeleverd. Ook nog even gaan luisteren naar het geluid dat de PS maakt en dat klinkt niet gezond. Er klinkt een soort van schrapend geluid vanuit de pomp. Conclusie: nieuwe pomp nodig. Gelukkig hadden ze van het schadebedrijf uit al met van Deijne gebeld. Die had er nog een liggen voor € 150,- dus maar meteen akkoord gegeven dat ze deze mogen bestellen. Zoals alles er nu naar uitziet kunnen we de accord zaterdag gaan ophalen.

[gert]

knap project is zeker één om te volgen

[EK4_96]

Goed bezig!
Deze is eentje om te volgen!

[MHG]

Vanavond weer een uurtje of 2 aan de civic gewerkt.

ITR Hoofdremcilinder en S2000 koppelingscilinder met Checkerd Sports spacer gemonteerd. Meteen ook maar de pedalen aan de binnenkant gemonteerd, anders moet ik straks weer alles loshalen en als ze gemonteerd zijn weet ik straks meteen waar ik het conversieharness kan leggen.


Deel van de verwarming terug geplaatst om te kijken wat er aan ruimte overblijft voor kabels en waar ik het beste de motorkabelboom naar binnen kan halen.


Provisorische wiretuck. Zal uiteindelijk toch knippen en plakken worden, denk dat er ideaal gezien een cm of 30 tussen moet. Zodat er ook achter het dashboard wat meer speling is om het zekeringkastje van onder de motorkap ergens een handig plaatsje te geven.

[Bjornn]

Ziet er egt goed uit ;D

[MHG]

Gisteren ook aan de bestuurderskant al even de bedrading gelegd, zo dat ik kan zien waar ik moet gaan knippen en plakken. Het valt nog mee. Ik moet daar een draad of 6 doorknippen en weer aan elkaar maken, zodat ik de connector voor de ruitenwissers onder de parafan krijg. De connector past niet door de gaten die al in het frame zitten en ik krijg ook de draden niet uit de connector. dat wordt dus knippen en plakken.

De daily staat inmiddels ook hersteld en wel weer thuis, zal vanavond even een foto online gooien. Hij ziet er weer tip top uit, alleen is er niet mee te rijden. Er zijn problemen met de stuurbekrachtiging die ze bij het schdebedrijf niet opgelost kregen, dus heb ik hem daar maar weggehaald en ga ik zelf kijken of ik het kan oplossen. Inmiddels heb ik al een gaatje gevonden in de slang van het reservoir naar de pomp. Zolang daar een gaatje zit krijg je het systeem niet ontlucht, dus vandaag even een nieuwe slang bestellen. Ook hebben ze hem afgevuld met een merkloze PS-vloeistof, dit is bij honda dus absoluut uit den boze. Er moet altijd honda vloeistof in, ik vermoed in verband met de smering van de pomp, anders loopt de pomp of het stuurhuis stuk. Aangezien het systeem toch leeg moet ivm het slangetje, gooi ik er meteen Honda-vloeistof in en dan is het maar hopen dat de pomp of het stuurhuis niet in de tussentijd stuk gelopen is. Als de pomp kapot is, kost het me € 600,-, is het stuurhuis aan gort, dan kost het € 1.600,-To be continued.........

[M&M]

Damn, daar is mijn nukkige accu dan nog klein bier tegen, good luck en hopelijk vallen de kosten nog mee

[MHG]

De slang is inmiddels al vervangen en het systeem heb ik samen met sennini maandagavond leeglaten. Vandaag vloeistof halen en vanavond doorspoelen en afvullen. Het is wel weer een prettig gezicht op de oprit, ook al staat hij op dit moment op bokjes.

[M&M]

Welkom thuis

[Sennini]

gelukkig geen swift of zo

[rafke]

dik topic om te volgen,
herinner me nog je coupe paar jaar geleden,

ook leuk zo je updates te volgen en ook zeker voor die accord.

keep up good work