FRENCH EP3(3" exhaust pg9+kleppendeksel pg10)

[Nasty]

$224 onderblok met bewerkte K20a kop. Met goede boltons kan dit richting 300pk na gaan

n/A??[/quote]

yup, NA

ikzelf lees het magazine Fastcar uit de UK al jaren, en daar zit n kerel die da heeft laten doen. Blok laten doen bij TDI North in UK

[Nasty]

* K24/20 Frankenstein build
* Blueprinted
* Eagle H Beam Rods
* Custom Arias Pistons
* Pro Series Valve Springs
* Titanium Retainers
* ARP Head Stud Kit
* Skunk2 Timing Chain Tensioner
* Skunk2 Pro Series Intake Manifold
* Skunk2 Stage 3 V3 Cams
* Skunk2 70mm Throttle Body
* Skunk2 Composite Fuel Rail
* Skunk2 70mm Megapower Exhaust System
* DC Sports Race Header
* ARC Airbox

niet enkel goeie boltons dus

[FRENCH]

@ Nasty:
idd de Frankenstein
ik wou het ook nog posten dat er net "iets' meer komt bij kijken

[FRENCH]

ondertussen via Machiel bij MFrame autosport uitgekomen voor een uitlaatje:





Ben er superblij mee.Die gasten kunnen een eindje lassen.Zeker een aanrader.
De 3" maakt wel een zwaar en "luider" geluid maar de performance is wel al beter.
Nu woensdag wordt hij nog eens afgesteld maar op de baan.
Dyno zal voor daarachter eens zijn

[R200TEG]

nice!
enkel die einddemper, heb je er duidelijkere foto's van? hij ziet er zo "verloren" uit vind ik

[ep3bp]

nice french ik wacht nog wat fotokes af van de soorten einddempers en als het mij aanstaat gaat de accord ook zo een uitlaat krijgen wel een dubbele

[FRENCH]

de eindtip kan je kiezen zoals je wil.
zelf altijd fan geweest van de Dolphin tail van Toda,dus was de keuze rap gemaakt.
aangezien het custom-work is een kortere bocht en een iets andere hoek gevraagd.
begrijp da je hem wa verloren vind,maar ik wou geen stoofbuis die de 3" gaat verraden.

[FRENCH]

[FRENCH]

den R nu hoger leggen? dacht het ni

[Machiel]

Ik zal straks ook nog eens wat foto's uploaden, ben blij dat je er zo content van bent! Het geluid is echt heel mooi!

Persoonlijk zou ik hem nog wat hoger leggen... voor diegene die denken dat de uitlaat te laag ligt, dat valt wel mee. hoger kon hij niet omdat de ep3 geen tunnel heeft en de uitlaat dus altijd onder de auto ligt.

Alles is 3inch rvs van de hoogste kwaliteit, zelfde geldt voor de dempers en het laswerk Moest er iemand interesse hebben, dan kun je mij altijd pm'en! Het is trouwens MFrame autosport

[CE_EP3]

Looking good Zal wel pak beter gaan nu, zen benieuwd!
Gaat precies toch moeilijk worde om nie te schure overal :p

[FRENCH]

$2k zal straks ook nog eens wat foto's uploaden, ben blij dat je er zo content van bent! Het geluid is echt heel mooi!

Persoonlijk zou ik hem nog wat hoger leggen... voor diegene die denken dat de uitlaat te laag ligt, dat valt wel mee. hoger kon hij niet omdat de ep3 geen tunnel heeft en de uitlaat dus altijd onder de auto ligt.

Alles is 3inch rvs van de hoogste kwaliteit, zelfde geldt voor de dempers en het laswerk Moest er iemand interesse hebben, dan kun je mij altijd pm'en! Het is trouwens MFrame autosport

Ga er deze week mee gaan werken,als hij op die weg nergens raakt zal het goed zijn.Zowel dan zal ik hem simpelweg wat hoger draaien,wil deze uitlaat zeker in ere houde.

Gisteren een 330D met 245 pk opgegeten mjam mjam dat smaakt naar meer
Dus de setup doet wel zijn werk nu

[R200TEG]

lag aan de foto dus, einddemper ziet er super uit !

[FRENCH]

Woensdag langs geweest bij Martijn ( Bekerom) en straattune gedaan na het plaatsen van de 3" custom catback.
Deze keer dus geen Dyno:er was niet meteen een datum vrij en geen zin om lang rond te rijden met een wagen die mogelijks niet helemaal goed was afgesteld.
De EP3 heeft volgens mijn gevoel idd wel wat macht bij,kga niet met cijfers gooien maar een dyno afwachten
De Woensdag niet voluit kunnen gaan wegens het slechte weer:dichter bij huis geen regen meer,maar nog natte ondergrond en daar hadden de Pararda's geen zin in
Deze week dan ne maat eens rap meegenomen wiens EP3 evenveel PK heeft als de mijne voor de 3" en die was toch onder de indruk, das al iets waard.
Mss deze week kijken om een geluidfragment te plaatsen van de 3"
Bij deze hier ook eens vermelden dat de Tanabe te koop is,dus wie een stille catback voor de EP3 zoekt kan geen betere vinden

[FRENCH]

Vandaag opnieuw langsgeweest bij Dp-engineering en Martijn vd Bekerom op de Ep3 losgelaten.
Ik durfde vooraf niet met cijfers gooien en ook Martijn had vooraf geen idee van de winstmarge door de 3".
Met de tegenvallende 218.4 PK van vorige keer in het achterhoofd toch maar eens kijken wat een 3" nu echt oplevert:
-eerste run begon niet slecht 231PK zonder enige tussenkomst van Martijn.
M.a.w geen superhoog getal ook deze keer maar wel een mooie 12.6 PK extra door de 3" dus toch al beter gezind.

Na de eerdere afstelling op straat wist ik dat air/fuel ratio ed ok waren.
Ook Martijn had vooraf gezegd dat hij nog even alles ging nakijken,maar dat ik op gebied van fine-tune geen wonderen meer moest verwachten.

Dus heel benieuwd naar wat nog moest komen, bleef ik staan kijken en de teller ging omhoog:233 - 235- 237 en op 239.9 kreeg ik de kriebels
om uiteindelijk heel tevreden te eindigen op 241.5 PK

23.1 PK erbij! Fantastisch gewoon!

(Stillekes moest ik toch aan een JDM -blok denken die vanaf 220PK vertrekt: zou die dan op 261.5 eindigen ? dat zou wel héél mooi zijn )

en onder het motto:"pic's or it didn't happen"