krullemutse fk1 respray -paint update pg14

[Vteclover]

ik heb ooit de voordumper en voorste wielbogen eraf gehaald bij de 5 -deurs om een andere grill te steken.
Eraan trekken heb ik niet gedaan maar heb mezelf extra werk gegeven door eerst de binnenste wielmodderkuip(plastiek)los te maken,zodat ik de wielboogclippen achteraan kon indrukken zodat ze niet zouden breken.
toch een 2 a 3 uur bezig geweest,op gemak natuurlijk

[krullemutse]

heb na de aanrijding de volledige wagen laten behandelen door een firma(beautiful cars)om de wrijfschade vanachter weg te krijgen na mijn aanrijding. alles gedaan met mequiars produkten , resultaat is dat alles weg is van wrijfschade en da hij nu fantastisch blinkt.echt een topprodukt. heb nu nog een dikke kleine 1000euro over van verzekering. ofwel schroefveren eronder ofwel laat ik zijlijsten,wielbogen,voor en achterbumper meespuiten in koetswerkkleur. ben er nog nie uit maar moet tegen dinsdag beslist hebben. wagen volledig premium white of volledig naar beneden trekken zoals hij nu staat( wa nie mis is trouwens)???????

[Vteclover]

ik zou da geld ni geven aan wielbogen spuiten.
ik vind het persoonlijk mooier als het plastiek blijft,da contrasteert wat

[Madmac]

Die wielbogen spuiten kost écht geen €1000 hé, voor dat geld kunt ge beiden doen. Een eibach 30 mm verlaging kost bvb €250 geplaatst en opspuiten zou toch ook voor dat bedrag moeten kunnen als je de delen geschuurd binnen doet. Misschien kunt ge zelfs een Weitec schroefkit kopen + de zwarte delen opspuiten.

[krullemutse]

$2ie wielbogen spuiten kost écht geen €1000 hé, voor dat geld kunt ge beiden doen. Een eibach 30 mm verlaging kost bvb €250 geplaatst en opspuiten zou toch ook voor dat bedrag moeten kunnen als je de delen geschuurd binnen doet. Misschien kunt ge zelfs een Weitec schroefkit kopen + de zwarte delen opspuiten.

met alles zelf afhalen en opschuren heb ik totaal geen ervaring +naar het schijnt heb ik ook geen gezeverd kleur da premium white(parelmoerachtige toestand)de goedkoopste die ik vind vraagt 85euro per wielboog, heb dan nog zijlijsten en voor-achterbumper.rond de 800 euro voor alles.premium white is ook niet te verkrijgen in spuitbuis.dus ja zelf spuiten zit er ook al nie in ,nie veel kans dat beide(spuiten alles +schroefkit) gaat lukken voor de 967euro da ik nog overheb.

[Madmac]

Ge hoeft een post die net boven u staat niet te quoten hé, is wat overbodig

Het lijkt me echt straf dat het €800 zou kosten om die donkere delen te spuiten ! Ge moet ook niet dadelijk naar de Honda dealer gaan hé, ga eens wat spuiters af en laat hen een prijs maken. Meer nog, zet een advertentie op dit forum en ge vind waarschijnlijk iemand die de spuitwerken voor héél wat minder wilt doen.

[Madmac]

Ik heb net naar uw foto's gekeken en ik zou in uw geval eerst de verlaging zetten en grotere velgen, 17" minstens. Ik heb zo het idee dat het er zeker niet slecht zou uitzien met die donkere delen en dan een vette velg en verlaging. Als ge bvb gewoon verlagingsveren neemt (Eibach, KW, Weitec) hebt ge 30 tot 40 mm verlaging en nog geld over om mooie velgen aan te schaffen !

Dit zou bvb héél cool zijn op uw auto in 17":


Hier de link: http://www.online-velgen.nl/velgen/2216 ... -gunmetal/

Want voor een 1400 is het misschien beter om niet naar 18" te gaan voor 't verbruik en prestaties.

[krullemutse]

$2k heb net naar uw foto's gekeken en ik zou in uw geval eerst de verlaging zetten en grotere velgen, 17" minstens. Ik heb zo het idee dat het er zeker niet slecht zou uitzien met die donkere delen en dan een vette velg en verlaging. Als ge bvb gewoon verlagingsveren neemt (Eibach, KW, Weitec) hebt ge 30 tot 40 mm verlaging en nog geld over om mooie velgen aan te schaffen !

Dit zou bvb héél cool zijn op uw auto in 17":

[ Afbeelding ]
Hier de link: http://www.online-velgen.nl/velgen/2216 ... -gunmetal/

Want voor een 1400 is het misschien beter om niet naar 18" te gaan voor 't verbruik en prestaties.

ja klopt, ga zeker nie groter of 17". hij moet echt verlaagd worden want heb al op de autostrade eens bruusk moeten remmen en uitwijken(palet op 3de vak) en die kont kwam echt veel te veel omhoog . de grip vanachter voelde zacht aan ,dus op het nippertje .en rij toch graag sportief in de bochtjes ook. dus da verlagen is echt noodzakelijk. heb jij (veel)meer grip met die verlaging van 4cm want ik denk dat ik da misschien wel nie genoeg vind,wil toch een beetje kartgevoel

[Madmac]

Mijne is niet verlaagd, ik heb momenteel ook 17" opstaan en ik vind dat het kartgevoel er nu al is hoor. Toen ik 18" heb opgezet was het zelfs maar iets harder. Ge zult verschieten hoeveel de switch naar 17" al gaat doen voor de strakheid van uw ophanging. Meer dan een verlaging met uw standaard velgen. Die overhanging die ge nu voelt heeft veel te maken met het hoge profiel van uw huidige banden.

[Vteclover]

Ik vond 17 "op mijn vroegere fk2 ook perfect.
In de winter reed ik met 16" rond dus ik voelde het verschil.
Die overhanging die je voelt komt v d goedkopere torsie-as ophanging

[krullemutse]

$2k vond 17 "op mijn vroegere fk2 ook perfect.
In de winter reed ik met 16" rond dus ik voelde het verschil.
Die overhanging die je voelt komt v d goedkopere torsie-as ophanging

verlagen- veerpootbrug en een 17"lijkt me de beste optie kwa wegligging voor een daily ,want da moet ik toch ook in gedachte houden.

[krullemutse]

$2ijne is niet verlaagd, ik heb momenteel ook 17" opstaan en ik vind dat het kartgevoel er nu al is hoor. Toen ik 18" heb opgezet was het zelfs maar iets harder. Ge zult verschieten hoeveel de switch naar 17" al gaat doen voor de strakheid van uw ophanging. Meer dan een verlaging met uw standaard velgen. Die overhanging die ge nu voelt heeft veel te maken met het hoge profiel van uw huidige banden.

ja kan best zijn wa ge zegt maar zoals ik al zei heb ik totaal geen kennis van wat er mogelijk is met een fn fk .laatste tijd zoveel gezien en opgezocht wil ook nie iemand achterdoen,dus origineel is mijn doel ,en das nie zo simpel. al die soorten velgen en verlaging ,welk soort type is goed voor mijn rijgedrag? moe dringend eens een meeting doen da ik wa meer zicht heb,want zelf zien is toch net iets anders dan foto op laptop.

[Madmac]

Bekijk uw auto, beeld u in hoe een 30 of 40 mm verlaging al uitziet tussen banden en wielkasten. Kijk op dit forum eens naar de zwaarder verlaagde FK/FN's. Ik persoonlijk zal nooit lager gaan dan 30 mm omdat ik het dan niet meer mooi vind. Een ander vind het dan weer te gek als de band achter de wielkast zit. Het simpelste is een schroefset, dan kunt ge experimenteren met de diepte.

[steurske]

geen 17 inch velgen pakken, komen veeel te klein uit men de grijze omrandingen, ik heb 18inch steken en vindt ze nog klein lijken op de fk1 :p

[black_civic]

dan is het tijd om aan u schroefset te draaien