oggear's ej9 --> D(keuring)-Day ---> groentje

[oggear]

$2ambda sonde nakijken

hoe moet deze eruit zien? of hoe zeker niet?

Het kan toch geen kwaad dat ik mijn air/fuel meter op het draad van lambdasonde heb aangesloten, dit zal wel wss de reden niet zijn waardoor de co te hoog ligt.

[Eatmydust]

Je kan je lambdasonde uitmeten, maar normaal gezien gaat er bij het minste probleem met je lambda direct lampje branden op je dash

Je moet je uitlaat eens checken of hij ergens fit, klein fitje is al genoeg om verkeerde waardes te hebben. Zit de OEM kat er nog onder?

[oggear]

$2e kan je lambdasonde uitmeten, maar normaal gezien gaat er bij het minste probleem met je lambda direct lampje branden op je dash

Je moet je uitlaat eens checken of hij ergens fit, klein fitje is al genoeg om verkeerde waardes te hebben. Zit de OEM kat er nog onder?

op de keuring zeiden ze idd dat er een héél klein gaatje was maar het verschil an co was te groote voor dat gaatje. het zal wel iets helpen als het dicht is.

ja de kat is nog oem. het enige dat veranderd is is de uitlaat collector. Die is nu 4-2-1 ipv 4-1 maar het is een originele van 1500cc dacht ik

en er brand geen lampje op dash

[dom]

kijken of er gaatjes scheuren in de uitlaat zitten.
Anders de verschillende uitlaatstukken is uiteenhalen, nieuwe uitlaat pasta opsmeren en eventueel nieuwe pakkingen gebruiken.

[oggear]

kheb nu net de ori collector en een andere lambda gestoken, straks nog eens naar keuring? :p

als ik er dan nog niet door ben, ga ik naar garage om te gaan controleren op de brug achter gaatjes

[Eatmydust]

ik zou sowieso proberen om eventuele gaten in je uitlaat dicht te maken. Bij mij was het een bijna miniscuul gaatje in de uitlaat dat ervoor zorgde dat de uitstoot te hoog lag.

[oggear]

$2k zou sowieso proberen om eventuele gaten in je uitlaat dicht te maken. Bij mij was het een bijna miniscuul gaatje in de uitlaat dat ervoor zorgde dat de uitstoot te hoog lag.

dan zal ik toch maar eens onderweg naar keuirng stoppen om te controleren en eventueel te dichten

[V.V.]

tkan ook aan im swap liggen kheb dat ook gedaan met de ej en sinds dien zeggen ze steeds op de keuring dat het op het randje is??

[oggear]

$2kan ook aan im swap liggen kheb dat ook gedaan met de ej en sinds dien zeggen ze steeds op de keuring dat het op het randje is??

ken nog geen im swap :p da komt wel nog aangezien ik ene heb liggen op ne d14a3

vandaag dus 2 maal naar keuring geweest (in totaal 3 maal) en ben eindelijk gekeurd en dan nog blanco

[R200TEG]

wat was het probleem nu?

[V.V.]

ja dat moest ek eigenlijk ook nog vragen...

[oggear]

wel ik heb dan maar thuis de originele collector (4-1) gestoken en een andere lamda sonde, daarmee ben ik naar keuring gegaan dan was het 0.33, dus het was nog niet goed maar die lieve meneer heeft me niet ingeschreven en moest ik dus ook niet betalen dan maar direct naar peugeot garage geweest om de hoek om uitlaat te controleren op gaatjes en idd 2 héél kleine gaatjes ontdekt. Na dat ze die toe gedaan hebben terug naar keuring voor 3de maal en dan was het goed 0.16

[oggear]

en 2 maal meer of een uur aangeschoven voor maar 10 min in keuring zelf te zijn

[login257]

congratz !!

[Eatmydust]

$2n 2 maal meer of een uur aangeschoven voor maar 10 min in keuring zelf te zijn

Normaal gezien is er een aparte rij speciaal voor herkeuringen, daar moet je zolang niet aanschuiven