Hondaclub-belgium.be

wie heeft er ervaring mee nen d16a9 crx ed9 en power toevoegen,zonder turbo!
hoeveel pk kan men op deze blok draaien en welke wijzigingen zijn nodig
grtz pitoe2

$1 schreef:$2ie heeft er ervaring mee nen d16a9 crx ed9 en power toevoegen,zonder turbo!
hoeveel pk kan men op deze blok draaien en welke wijzigingen zijn nodig
grtz pitoe2

auto volledig strippen ,luchtinlaat, uitlaatspruitstuk en middenpijp en eindemper + afstellen op OBD1.

ge gaat al veel sneller zijn en tval goe mee van prijs.

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2ie heeft er ervaring mee nen d16a9 crx ed9 en power toevoegen,zonder turbo!
hoeveel pk kan men op deze blok draaien en welke wijzigingen zijn nodig
grtz pitoe2

auto volledig strippen ,luchtinlaat, uitlaatspruitstuk en middenpijp en eindemper + afstellen op OBD1.

ge gaat al veel sneller zijn en tval goe mee van prijs.

wat moet ik onder obd1 verstaan p30 ecu?daar heb der één liggen mee hondata s200 op

das ook goe dachtek,

Bij mij is het

- een obd1 ecu(p28, p30)
- een obd1 ontsteking
- een conversieharnas

$1 schreef:$2as ook goe dachtek,

Bij mij is het

- een obd1 ecu(p28, p30)
- een obd1 ontsteking
- een conversieharnas

- obd1 uitlaatsensor
- injectoren dacht ik ook ?

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2as ook goe dachtek,

Bij mij is het

- een obd1 ecu(p28, p30)
- een obd1 ontsteking
- een conversieharnas

- obd1 uitlaatsensor
- injectoren dacht ik ook ?

aja juist ma injectoren zijn gewoon oem b18c-r (240cc) bij mij hoor

hey,
dus nen goei cai,inlaat,uitlaatcoll,catback,ecup30,harnas,ontsteking,inject
maar hoeveel mogen we hiermee verwacten (pk) en is het safe? hoeveel kan zo een blok hebben ed9?
grtz

er zijn hier precies maar heeel weinig ed9 drivers mee power

vergeet al dieje shit en denk aan ''weber''carburatoren ...en een ander inlaatspruit zo ie zo beter dan die obd shit en oem honda ecu met chips erin!

ed9 is toch injectie
waarom van injectie naar carbu gaan ?

$1 schreef:$2d9 is toch injectie
waarom van injectie naar carbu gaan ?

idd injectie ,waarom carbu????
kunnen der dan evengoed kopel pedalen opzetten

steek er gewoon een b16a1 in? :p

$1 schreef:$2teek er gewoon een b16a1 in? :p

ging da doen mee nen a2 blok maar da is weer al da werk jong
en dan nog de keuring?
zou graag rond de 180-190pk gaan maar mee de ed9 blok,is het haalbaar?zonder turbo!

$1 schreef:$2ergeet al dieje shit en denk aan ''weber''carburatoren ...en een ander inlaatspruit zo ie zo beter dan die obd shit en oem honda ecu met chips erin!

Niet iedereen heeft de 'kennis' en geld gelijk da hij hebt.

ik noem de makkelijkste en goedkoopste manier.

180 a 190 pk is zeker haalbaar maar ge gaat der veel geld mogen insteken

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2ergeet al dieje shit en denk aan ''weber''carburatoren ...en een ander inlaatspruit zo ie zo beter dan die obd shit en oem honda ecu met chips erin!

Niet iedereen heeft de 'kennis' en geld gelijk da hij hebt.

ik noem de makkelijkste en goedkoopste manier.

180 a 190 pk is zeker haalbaar maar ge gaat der veel geld mogen insteken

op wie heb je dat hier van da geld en zo toch niet over mij hoop ik
daar is hier ook budget hoor