Hondaclub-belgium.be

Mijn mini me zit er bijna op, maar bij het uitmeten van de injectoren heb ik met de kabel toevallig tegen de massa geweest..
gevolg, ik hoorde een kleine kortsluiting en de motor wilt wel nog demareren maar niet meer aanslaan.
Zou dit een zeker zijn dat gesprongen is?(waar zou deze dan zitten) Of zou de ecu kapot zijn?
Ik heb er eens mijn ecu van de y7 op aangesloten, maar dan doet hij hetzelfde..(tenzij hij niet op de ecu van de y7 (p2e) kan draaien?)

Grts

zijn u zekeringen nog allemaal heel in het zekering kastje onde de motorkap ?

$1 schreef:$2ijn u zekeringen nog allemaal heel in het zekering kastje onde de motorkap ?

Heb ik naar gekeken en deze waren nog goed. Tenzij ik er vergeten ben. Zou dit een zware zekering zijn? Ik ga anders gauw eens kijken ^^

$1 schreef:$2ijn u zekeringen nog allemaal heel in het zekering kastje onde de motorkap ?

Ben dus gaan kijken en er is een zekering stuk, (onder motorkap) 15A FI E/M. Zekering eens veranderd en was nog steeds hetzelfde.
De relais: Condersor fan relay of Relais de moteur de climatiseur. Zou dit er ook mee te maken hebben?

$1 schreef:$2
$1 schreef:$2ijn u zekeringen nog allemaal heel in het zekering kastje onde de motorkap ?

Ben dus gaan kijken en er is een zekering stuk, (onder motorkap) 15A FI E/M. Zekering eens veranderd en was nog steeds hetzelfde.
De relais: Condersor fan relay of Relais de moteur de climatiseur. Zou dit er ook mee te maken hebben?

heb ooit ne swap gedaan in menne EJ9 diene wou ook ni starten ni me de ECU van de 1400 en ni mee die van de 1500 na een bezoekje van een forumlid zijn p28 (die geen sleutelherkenning) aangesloten en die werkte het wel ...
maar ik zeg ni da et daar aan ligt :lol:

maar het is een optie

als de zekering kapot was ,heb je een probleem ..
te doen ;

stap 1,andere ecu inlezen sleutel code terug inlezen,(oude ecu kapot)sturing massa injectoren.
stap 2,alle foutcodes verwijderen !
stap 3, terug rijden !

ik kan ook in een ecu de sleutelcode eruit halen kun je alvast rijden met deze ecu ! naar een honda garage om daarna de sleutelcode met een andere ecu terug te laten inlezen ,dit kan ik zelf niet .
maar ik krijg hem wel terug mobiel door er een stukje uit te halen van de print ..je kan het er nadien ook terug insolderen en opnieuw dan bij Honda zelf de sleutelcode in te lezen en de erkening van uw sleutel terug te krijgen je kan dat stuk van de eene in de andere zetten en dan heb je de Honda garage niet nodig !

$1 schreef:$2k kan ook in een ecu de sleutelcode eruit halen kun je alvast rijden met deze ecu ! naar een honda garage om daarna de sleutelcode met een andere ecu terug te laten inlezen ,dit kan ik zelf niet .
maar ik krijg hem wel terug mobiel door er een stukje uit te halen van de print ..je kan het er nadien ook terug insolderen en opnieuw dan bij Honda zelf de sleutelcode in te lezen en de erkening van uw sleutel terug te krijgen je kan dat stuk van de eene in de andere zetten en dan heb je de Honda garage niet nodig !

En deze is terug gemaakt, had gisteren bij del zot gauw om een ecu geweest omdat deze kapot bleek te zijn. Stuurde geen signaal naar mijn 2é en 4é cilinder.
Andere ecu draaiend!
Nu moet ik hem enkel nog deftig zijn aftestellen krijgen.. (als ik rijd, en stop met gas geven of wil gewoon bv op 2000toeren blijven rijden is het precies of hij altijd wilt stilvallen)

is da ni aan die schroef op u gasklep draaien?

Hondaclub-belgium.be

motor demarreert maar slaat niet aan..

motor demarreert maar slaat niet aan..

Re: motor demarreert maar slaat niet aan..

Re: motor demarreert maar slaat niet aan..

Re: motor demarreert maar slaat niet aan..

Re: motor demarreert maar slaat niet aan..

Re: motor demarreert maar slaat niet aan..

Re: motor demarreert maar slaat niet aan..

Re: motor demarreert maar slaat niet aan..

Re: motor demarreert maar slaat niet aan..