ik ga deze blok kopen van een mede hcb lid maar er word me gezegd dat er dingen zouden moeten veranderd worden aan de blok zoals de b16 gasklep omdat dit onzin zou zijn op een oem p28 ecu... (die wel door dhr tussengas word afgesteld na de swap)
wat hiermee te doen?
de blok zou volgende week geplaatst worden dus moest er nog iets aan veranderd moeten worden zou ik da wel moeten weten maar ga ik er dan nog wel dezelfde pk's mee halen?
Dit is de technische info van de motor :
D15 onderblok had 96 000 km is opnieuw gehoond
D16y8 cilinderkop (cullase) met VTEC
kleppen zijn volledig opgekuist met nieuwe "klephoedjes"
cullase is gecontroleerd door bedrijf en is nog in goede staat
overal nieuwe rubbers erin
D16z6 inlaat met B16 60mm gasklephuis
inlaat is vergroot 4mm voor betere gasreactie en meer koppel
dit is een standaard 90pk blok dat nu ongeveer 140-150 pk moet hebben
thx alvast jorre
Of ne soeparoe... 
