Hondaclub-belgium.be

Hallo iedereen,

Ik zal me snel even voorstellen:
Ik ben Bram (Bracke), ben 24 jaar en woon in Londerzeel.

Ik ben onlangs (vanaf 27/08/2011) trotse eigenaar geworden van een Civic Coupe EM2 uit 2001 (1.7L)

Na 3 andere wagens ben ik eindelijk terecht gekomen bij wat ik wou: een Honda Civic.
Mijn vorige wagens:
Renault Clio 1.9 TDI RXE (85PK)
Renault Laguna 2.2 TDCI (180PK)
GMC Sonoma 4.3 V6 (Pick Up) (200PK)

De Civic heb ik gekocht om er ook echt wat mee te doen. Verlopig is hij voledig standaard buiten een K&N luchtfilter, angel eyes en de standaard verlaging + velgen (origineel van Honda).

Indien iemand tips of ideetjes heeft om wat meer PK's en beter rijgedrag uit mijn Civic te persen. Laat me dit dan aub weten.

En dan nu de foto's











Meer foto's zullen er snel aankome --> so stay tuned

welkom hier!

ziet er nog ne schone coupe uit!

ps normaal is da 3de keer goede keer! bij u is da 4de keer goede keer!

toch uiteindelijk bij het goeie merk beland

welkom en succes met de aankoop

veel plezier me de civic en welkom hier

der is hier ergens een topic over de Dserie motor (het geen da gij dus hebt)
daar gaat ge al heel veel informatie vinde

Welkom hier!

Welkom hier! je foto's zijn wat klein, maar je hebt een erg nette EM2!

Wat ik me allereerst afvraag ... weet je zeker dat die velgen van je OEM Honda zijn? Ik heb ze namelijk nog nooit eerder gezien en volgens mij heeft Honda nooit grotere velgen dan 16 inch voor een EM2 geleverd, terwijl die van jou (denk ik) minimaal 17 inch zijn

Ondanks dat heb ik ook wat tips voor je qua het verbeteren van het vermogen en onderstel van een EM2, omdat ik zelf ook een EM2 heb laten we beginnen met het vermogen, want daar kan ik kort over zijn: het D17 blok van een EM2 is geen raceblok zoals een B16 of K20 wees er dus erg zuinig op, want de D17A2 (LS) en de D17A9 (ES) zijn erg gevoelig voor olieverbruik een andere luchtfilter en een andere uitlaat kan nooit kwaad, maar verwacht hier niet te veel van qua pk winst

Het onderstel van een EM2 verbeteren is volgens mij niet zo moeilijk gewoon een degelijke schroefset installeren (BC-Racing bijvoorbeeld) en hier en daar wat swaybars en strutbars plaatsen ik denk dat je dan al een heel eind bent verder heb ik nog 2 specifieke tips over het onderstel van een EM2: 1. de achterste swaybar van een Honda Integra Type R DC5 past ook onder een EM2 zonder enige aanpassingen 2. let er bij het verlagen van een EM2 op dat de uitlaatlijn van een EM2 een stuk lager hangt in vergelijking met andere Honda's ... met andere woorden, je zult dus meer moeite hebben met drempels en eerder schrapen

Mocht je nog meer vragen hebben, stel ze gerust, want ik kan je heel wat vertellen over een EM2

$1 schreef:$2eet je zeker dat die velgen van je OEM Honda zijn? Ik heb ze namelijk nog nooit eerder gezien en volgens mij heeft Honda nooit grotere velgen dan 16 inch voor een EM2 geleverd,

klopt

$1 schreef:$2ndanks dat heb ik ook wat tips voor je qua het verbeteren van het vermogen en onderstel van een EM2, omdat ik zelf ook een EM2 heb

je hebt pm op cch

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2ndanks dat heb ik ook wat tips voor je qua het verbeteren van het vermogen en onderstel van een EM2, omdat ik zelf ook een EM2 heb

je hebt pm op cch

Op HBC bedoel je?

welkom hier

haha toch iemand die deze mooie em2 heeft gekocht hij stond al een tijdje op 2dehands en kapaza hé

kheb ook 1tje staan voor de deur en zoals lycan zegt aan de motor ga je niet zoveel kunnen doen

uitlaat(met verlaging sta je dan op 3 cm van de grond zoals ik ),catvervanger en een header dan een ander luchtfiltertje en thats it
behalve als je dan ook nog eens de koppen wat vlakt maar dan kom je nog maar op een kleine 140 pk als je een vtec hebt

wat is het eigenlijk van jou?? kdacht de niet vtec just?

die velgen zijn idd niet oem want de grootste zijn 16 inch die als optie gepolijst zijn alles groter is niet stock(ze lijken er wel op)

van die olie moet je ook opletten mijn blok verbruikt geen spetter maar daar is dan ook alles ongeveer van het bovenblok aan veranderd of hersteld , ik ken iemand uit de walen en die zijn verbruik ligt op 1L op 5000km,
tbelangrijkste is nu van goed te kijken in het begin en ZEKER als je hem veel in vtec trekt

kijk ook eens in je koffer onder de vloermat er kan daar vocht zitten...

good luck

grtzzzzzzz

Mooie EM Londerzeel is nog niet zo zot ver uit mijn buurt

Inderdaad V.V., deze EM2 is geen VTEC, het is een gewone 1.7L.

Hij stond idd op 2dehands en kapaza (de foto's zijn deze van de site, ik heb er nog geen foto's van kunnen nemen want ik heb hem nog niet gaan halen) en ik kon hem niet laten staan. Dus heb ik hem gekocht.

De velgen zijn wel 16 inch die er opstaan als ik goed heb gezien. Nu ik ben helemaal nog geen kenner dus ik geloofde die verkoper van de wagen toen hij zij dat deze OEM Honda velgen waren. Zodra ik hem heb check ik dit en laat ik het jou zeker weten.

ja khad het al gezien dat die foto's vanop kapaza waren ...

wanneer mag je erom?


grtzzzzzzz

properen em2 zeker in het zwart. smijt den deze volledig naar beneden en het is echt al ne vette coupe
tja en de moteurkes... valt een beetje tegen maar ja da wete op voorhand als ge deze coupe koopt he.
maar ik vind een 130 pk toch nie zo slecht.
tenzij je een echt performance freak bent. dan zeg ik je 1 ding. SWAPPEN.

Ook al heb je geen VTEC blok (D17A9), dan nog moet je oppassen met sportief rijden

Want Virgil, weet je nog ... het blok van Murat ... dat was gewoon een D17A2, zonder VTEC ... en doordat hij de topsnelheid van zijn EM2 ging rijden, ging het helemaal mis en kon meneer een geheel nieuw onderblok kopen

Ennu, dat vocht in je koffer hedde gij da ook dan Virgil? Of zeg je dat nou, omdat je dat bij Baz hebt gezien?

@de velgendiscussie, verkopers zijn niet altijd even eerlijk zelfs de Honda dealer (toen ik mijn auto ging kopen) heeft tegen mij staan liegen

$1 schreef:$2enzij je een echt performance freak bent. dan zeg ik je 1 ding. SWAPPEN.

Als je € 10.000 over hebt voor een K20 swap vooral doen voor hetzelfde geld kun je er ook een Integra Type R DC2 bijkopen