Hondaclub-belgium.be

Bon,

ik ben nog steeds op zoek naar een goedkoop dailyke op LPG...
Koffer is niet super belangrijk, veel plaatsen ook niet maar wel handig dat er als het moet meer dan 2 personen in geraken :p

Een EK of EJ op LPG is redelijk zeldzaam.

Ben dan deze CRX tegen gekomen.
Eerste eigenaar en ziet er op het eerste zicht nog wel proper uit, ook net een nieuwe koppeling en remmen gehad, wat zeker positief is. 270k km, voor een honda pas ingereden :p

Ook pluspunt is dat het een LPG is met klepsmering.

Wagen wordt niet meer gekeurd door roest aan de achterwielkasten en roest aan het chassis? Jargon in het Frans is mijn sterskte kant niet, dus weet niet precies wat het juist is van roest buiten de wielkasten...

Roest aan de wielkasten dat valt goed mee van prijskaartje, maar het andere vraag ik me af...

Als ik er nog ietske van de prijs zou kunnen afdoen en de kosten vallen mee heb ik wel ineens een erg leuk goedkoop dailyke... Want nen 1400 crx is nog altijd erg vinnig

Iemand desnoods zin om mee te gaan kijken? Del sol en EK ken ik zelf genoeg van, maar een oude rex is echt nieuw voor mij :p


Dat er nu niemand onder mijn duiven gaat schieten eh :p


http://www.2ememain.be/autos/autos/hond ... c_id=&afd=

Zou volgens de advertentie roest moeten zijn aan wielkasten en onder/achter/aan de zijlijsten.. Tvalt te zien hoe ge het beziet

Niet veel reactie precies


Verkoper mailde me terug met dat zijn garage sprak over een 1000€ om de carosserie te herdoen.

Lijke me wel erg veel voor wat roest...
Om aan 1000€ te zien moet het toch al serieus ingrijpend zijn denk ik zo... oftewel is zijnen garagist nen dikke afzetter.
Daarmee dak graag iemand heb die er wat van kent om mee te gaan zien.
Is in Waals Brabant, geen mensen uit Vl. Brabant ofzo die zin hebben?

als ge kijkt op de fotos is het roest goed te zien. ik denk dat het dan idd wel zal beter zijn om er direct nieuwe stukken in te lassen. gaat anders terugkomen denk ik

Ik raad u aan een andere te zeoeken als je zelf alles niet kan herstellen , zoveel roest aan de crx is zeker heel de dorpels vervangen of stukken laten in lassen .
Wielkasten is zoals itr zegt alles eruit en nieuwe stukken en laten herspuiten . Neem daarvan de kosten bij en je kan je toch wel een betere 1400 kopen .1000 euro voor een garagist die in het wit werkt is zeker niet overdreven .
Leg 500 euro bij voor een crx met te doene wielkasten en dorpels er komen al genoeg andere kosten bij

Nja bijleggen is het probleem niet, een andere rex met LPG vinden of andere cheap honda met lpg, dat is het probleem :p

Nu ik de foto's eens goed bekijk is het inderdaad wel fameus ja...

Em vraagt er 500 euro voor wa eigenlijk gene prijs is... Maar ja, zal inderdaad geen goeikoop werkske worden...
Toch twijfel ik. Als die carosserie in orde is is het wel ene in goeie staat me een verse koppeling...