Hondaclub-belgium.be

zoals eerder al vermeld zou ik graag een eg hebben als eerste wagen
nu al enkele weken het internet aan het afzoeken en telkens vind ik deze die m'n aandacht trekt
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 71&asrc=st

wat denken jullie van deze is het z'n geld waard of gwn laten staan ?

ziet er opzich een betrouwbare verkoper uit, alleen die diepe kras rechts achteraan kan je best veel geld kosten.

die roest aan de bestuurders deur
best meteen nieuwe deur in lijkt mij,gaat anders zowiezo terug komen.
die roest zit al goe int metaal volgens mij.
rechtse flank herspuiten + linkse deur,en bijna verplicht de hele flank mee te nemen vo kleurverschil te voorkomen.
ma vo de rest lijkt het wel een goeie basis,natuurlijk gaje pas alles goed kunnen inschatten als je gaat kijken.
is wel een nederlandse wagen he.
bekijk vo u eigen is wa ge er wilt aan spenderen om hem in orde te zetten qua carroserie

qua geld vind ik wagen zelf nog te doen
voor het carroserie werk heb ik toch wel een 1000€ over
heb hier niet ver van m'n thuis een goede carroserie waar m'n stageplaats gaat en die is wel redelijk bekend voor z'n werk



en ja een propere eg in belgie vind ik zelf niet
ofwel al allemaal mee gedaan en zoiets wil ik niet
ofwel al +200K km

je moet wel rekening houden met het invoeren e.
dan zou ik zeggen ga is kijken en bekijk het daar is goed

invoeren kost toch geen geld ? als ik het hier goed gelezen heb

T'geld is meestal niet het probleem

wat dan wel ?
stel nu ik ga naar nederland en koop die eg
ga dan naar de plaatselijke honda dealer daar en vraag m'n homologatie papier aan
kom naar belgie en schrijf hem in
of ben ik verkeerd ?

dit zal niet op 1 dag klaar zijn

ik heb geen idee van de termijn, is afhankelijk van het land waarvan je importeert maar sommige wachten een jaar of langer op papieren.

dus best maar op zoek gaan die onvindbare eg hier in belgie

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?i ... 26&asrc=st

is dit niets?
roest kan je altijd eens voor bellen uiteraard

$1 schreef:$2dom: dus best maar op zoek gaan die onvindbare eg hier in belgie

Heb een beetje geduld, der komt er echt wel ene waar ge ni half den auto moet gaan herspuiten. Roest zal er hoogstwaarschijnlijk wel aan zijn, steek die 1000 euro daar dan in om da probleem deftig aan te pakken. Ik weet ni hoe het zit met importeren uit NL en de papiermolen qua gelijkvormigheidsattest e.d., maar als ge da echt persé wilt doen informeer u dan maar goed. Ge zou den eerste niet zijn die er veel miserie mee op zen nek haalt terwijl zo'n autokes hier echt wel te vinden zijn voor die prijs Versta mij ni verkeerd hé, importeren uit nederland is normaal goed te doen volgens de meesten. Maar om speciaal al die moeite te doen voor een civicske van 1500 euro...

deze wagen invoeren in Belgë gaat tussen de 300 en 400 euro kosten, en de papierhandel gaat (als ge geluk hebt) 3 maanden duren, met wat pech een half jaar.
Heb het zelf al 3 keer gedaan, dus ik weet wel waarover ik spreek.
Wagens van voor 1996 invoeren duurt lang omdat deze nog geen europees gelijkvormigheidsattest hebben, en er dus een homologatiekeuring moet gebeuren.
Op zich is die papierhandel een heel gedoe, maar zoals je zegt, in nederland is de keuze groter en vind je nog propere modellen voor schappelijke prijzen.
Daarom dat ik het ook al zo dikwijls gedaan heb.

nja das wel waar

@ kenny
liefst met een toerenteller al ingebouwd maar bedankt

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?i ... 26&asrc=st

ja kenny dezelfde als je gegeven hebt
na al jullie reacties over dat invoeren van nederland toch maar besloten om m'n eerste honda hier in belgie te vinden en zo weinig mogelijk problemen met invoeren en al die papieren te hebben

iemand idee of de tellerkast met toerenteller gwn plug and play is of nog meerdere aanpassingen voor nodig zijn ??
en wat vinden jullie van deze eg ?