Hondaclub-belgium.be

Om ff duidelijk te zijn ik heb nog nooit van men leven een brommer/scooter of motor gehad.
Waarom dees nu weer in menne kop schiet weet ik ni echt (wss omdat menne beste maat ook into motors aant geraken is)

Ik zou me precies graag een 125 CC aanschaffen, gewoon omdat ik hier nog geen extra rijbewijs voor moet halen en omdat het mij iets voor beginners lijkt.
Iets zoals een Honda Shadow, Suzuki Intruder meer dat model.

Maar heeft er hier iemand meer info omtrent de wetgeving van de kledij?
Ik weet dat een helm verplicht is maar heb je bij een 125 bv ook een speciale broek en schoenen nodig??
Moet je met een motor ook elk jaar naar de keuring of hoe zit dat eigenlijk?
Heb je veel onderhoud aan een 125?
inschrijving/tax/verzekering prijskaart?


thx knulle

Volgens de wetgeving moet er dit gedragen worden qua uitrusting:
- helm
- handschoenen
- lange broek
- schoenen die die je enkels beschermen

Voor de rest staat er niet specifiek in wat en hoe, maar ik ben van zin, aangezien je zelf het chassis bent, je je ook beschermende kledij moet aanschaffen. Maar het is niet verplicht.

Qua inschrijving en rijtax is dit verwaarloosbaar, kost +- 100 euro voor inschrijving en 1 jaar tax samen...

Een motor is momenteel niet verplicht om gekeurd te worden, ze zijn er wel over aan het spreken, zal er dus ooit wel van komen.

Onderhoud aan een motor is goedkoper als een auto natuurlijk. Altijd olie, ketting, banden in de gaten houden,...

en is dat zoals met otto's?
dat ge de olie moet vervangen na 5000km of?

ja best wel

ik heb nog een dax te koop staan met een 150cc daytona betrouwbaar blokje en rijd echt wel goed

thx ma kben zo geen DAX fanaat
Als ik er eentje in huis haal dan zal het meer een cruiser/chopper look ding zijn.

$1 schreef:$2n is dat zoals met otto's?
dat ge de olie moet vervangen na 5000km of?

Om de 4.000km / om de 12.000km een bougie / luchtfilter schrijven ze voor op 16.000km maar kijk je best elke keer na bij onderhoud.

Geen keuring voor motoren (voorlopig).

Op een 125cc leren rijden is best wel verstandig. Maar weet ook dat je met een 125cc niet al te lang op autostrade moet rijden of ze ontploffen letterlijk.

$1 schreef:$2hx ma kben zo geen DAX fanaat
Als ik er eentje in huis haal dan zal het meer een cruiser/chopper look ding zijn.

is nogtans een pro dus groter model je zit er echt op je gamak op maar hij is waarschijnlijk morgen al verkocht.
grtz

ik rijd nu al een halfjaarke met een CBR125 rond
tof ding, raakt vlot mee in het verkeer, maar snelweg is idd niet zo aangenaam (aan 130 zit je tegen de begrenzer in 6e).
het traject dat ik iedere dag moet doen is héél goed te doen dermee, kunt ge overal mee tussen en door
helm, handschoenen en schoenen draag ik altijd, alst goed weer is rijd ik wel gewoon met een jeansbroek rond moet ik bekennen

basis onderhoud is naar mijn mening perfect zelf te doen, olie aflaten en verse opdoen is nu het moeilijkste van de wereld niet...

ja kzou er persoonlijk ok ni mee op de snelweg rijden eigenlijk
hedde gij ne foto van die CBR struik?
nieuw gekocht fzo?

$1 schreef:$2a kzou er persoonlijk ok ni mee op de snelweg rijden eigenlijk
hedde gij ne foto van die CBR struik?
nieuw gekocht fzo?

hier zijn der een paar si


kleine stukskes snelweg is nog wel te doen ze, ma tis nie zo comfortabel en zo gezond ook nie denk ik, hoewel Gilles bv met zijne regelmatig naar limburg rijd (130 constant)
en dat ding nog goed leeft

ben em momenteel aant spuiten beetje bij beetje, is ooit es gevallen, paar kleine beschadigingen weggewerkt e.d.



binnekort ook voor mijn volwaardig motorijbewijs es gaan kijken, dan gaat deze mss weg ook

handsgoenen, broek met lange pijpen, sgoenen waar idd je enkels inzitten en voor het bovenlijf ook met lange mouwen(of dit een motojas moet zijn denk ik van niet mar t-shirt mag niet meer.

greets

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2n is dat zoals met otto's?
dat ge de olie moet vervangen na 5000km of?

Om de 4.000km / om de 12.000km een bougie / luchtfilter schrijven ze voor op 16.000km maar kijk je best elke keer na bij onderhoud.

Geen keuring voor motoren (voorlopig).

Op een 125cc leren rijden is best wel verstandig. Maar weet ook dat je met een 125cc niet al te lang op autostrade moet rijden of ze ontploffen letterlijk.

Vriend van mij rijd met zo een CBR 125 en rijd er van hier in Wetteren soms mee naar de Limburg
Dus zo snel ontploffen ze nog niet heeft hem nieuw gekocht en staan toch al redelijk wat km's op de teller zonder problemen, en geloof mij hij beult er met door

ik ben ook begonnen met ne cbr 125r.
tof om mee te rijden in stad en op banen waar ge 90 moogt maar autostrade is ewa minder vond ik zelf
maar wel een aanrader als ge genen al te grote mens zij

schoenen met enkel bescherming is niet verplicht , wel aangerade natuurlijk.
als ik een goede tip kan geve geef liever iets meer uit aan kledij , helm en handschoenen dat is het zeker waard...
ik rij zelf rond met een ducati monster 750 , ook al een keer op men smikkel gegaan ermee.
oude mensen die voor u het straat op schieten , ik moet alles dicht gooien voorlwiel onderuit .
het enige dat ik had was een blauwe plek van ongeveer 2 cm op men scheen been.
om de moto even te schetsen hoe die er uit zag : stuur scheef , naftbak 2 dikke blutsen in , schakel pedaal afgebroken enz..( en dit tegen een snelheid van ongeveer 50)
moto is deels om mij terecht gekomen .
ditwel te danken aan goede beschermende kledij dat ik enkel een blauwe plek heb.

dus hier zou ik wel niet op besparen.

Wikkes, schoenen met enkelbescherming zijn wel degelijk verplicht hoor. Hier de tekst gekopieerd van wegcode.be :

Beschermende kledij

Bestuurders en passagiers van motorfietsen dragen handschoenen, een jas met lange mouwen en een lange broek of een overall, alsook laarzen of bottines die de enkels beschermen.

Voordien was enkel een valhelm verplicht.

De vrijstelling van de draagplicht van de valhelm voor postbodes komt te vervallen.