Zal ook weer even updaten...
Uiteraard van de week het blok er weer ingehangen

Alles werkte naar behoren,schakelen ging goed en de koppeling hield het prima.
Maaaaarrrrr...me oliedruk,deze was bar laag.Zo laag dat het lampje vaag begon te flikkeren bij stationair.
Doorrijden was geen optie,en er weer uithalen had ik eigenlijk verdomd weinig zin in.Dus gister op de gok maar een nieuwe oliepomp gekocht en alles weer openschroeven.Krukasbrug los en het probleem al snel gevonden.

Tja...na 2ton km willen deze krengen het nog wel eens begeven.Daarbij is die 120 pk extra ook niet echt bevordelijk voor het blok.
Dus maar een setje nieuwe krukaslagers uit de kast getrokken,hier de oude vs de nieuwe:

Deze gemonteerd en verdomd als het niet waar is...ik heb me oliedruk weer terug
stationair koude motor:

stationair olie 80 graden:

Vanavond eigenlijk voor het eerst in bijna 2 weken dus weer fatsoenlijk wat kunnen rijden,enne...me like!
Schakelt soepel,koppelt soepel en het blok loopt als een zonnetje.
Nog een paar puntjes om aan te pakken.me kvs werkt nog steeds niet lekker mee maar heb een how to gekregen om dat op te lossen.me olieretour van de turbo lekt nog wat,van de week even de cilinderkop eraf halen en daar nieuwe seals in en de kleppen weer netjes maken,heb hier nog zwart gaas voor de achterbumper liggen en wat gebruikerssporen aan de buitenkant te fixen.
Maar eerst bier en vanavond een vreugdesswaffel!
