Akuma & powerpete's ED9 --> rear suspension works

[Spilner]

da wist ik dat de civic niet lang oem gaat blijven staan peter kennende

knap en verzorgdt dailyke

[Dj3scoupe]

$2Ja, viel wel tegen dat Black Pearl al bezet was , maar ben mn nieuwe nickname nu gewoon geworden en vind hem wel leuk

hmmm as ge eens lief zijt tege mij....

[Akuma]

$2

$2Ja, viel wel tegen dat Black Pearl al bezet was , maar ben mn nieuwe nickname nu gewoon geworden en vind hem wel leuk

hmmm as ge eens lief zijt tege mij....

Ach, dat kunnen we die arme jong toch niet aandoen
'k ben wel content met mn nieuwe nickname

[powerpete]

zal hier ook nog eens ne stand van zaken neerzetten.
met de civic staan we dus al weer een hele stap verder in het hele invoerverhaal.
Ben in september naar de douane geweest voor het vignet 705, en 2 weken geleden eindelijk eens tijd gevonden
om ermee naar de invoerkeuring te gaan.
Was enkel afgekeurd voor niet comforme velgenmaat, waardoor de spoorbreedte dus ook niet meer origineel was,
maar dit was met andere velgjes dus snel opgelost.
Na die herkeuring zeiden ze mij wel dat het wellicht 3 à 4 maanden!!! zou duren vooraleer die papierhandel in brussel in orde
zou zijn, omda ze daar serieus achterstaan met hun werk blijkbaar
Dees is dan wel meteen al een dikke tegenvaller, want zolang de civic niet ingeschreven is kan ik de crx niet beginnen demonteren.
Dus hopelijk gaat da in brussel toch iets beter meevallen dan ze zeggen

ondertussen ook nog wat goodies gevonden voor de civic aan een goed prijsje, dus deze kon ik niet laten liggen

EE9 sideskirts


EE9 achterlip


en voor de crx is het eerste grote onderdeel van de ombouw ook gearriveerd



Tis een B16a1 uit dezelfde EE9 als waar de lipjes van komen.
Motor heeft 160.000 km en k heb nog met de auto gereden vooraleer de motor eruit werd gehaald, en ik moet zeggen
dat da allemaal nog heel goed meeviel.
Auto reed nog goed en uit de uitlaat kwam ook niks rook en vieze smurrie, dus 'normaal' is dit nog een goede motor, maar met zo een
oude motoren weet je nooit he.
Misschien dat ik hem toch eens laat openhalen om alle dichtingen, schraapringen en segmenten te laten vervangen, dan weten we ook
direct in welke staat hij zich bevindt, maar dat zien we nog wel.
en zoals ge aan de foto kunt zien heb ik wel nog heel wat werk om hiervan een showblokje te maken

om deze te kunnen steken heb ik ondertussen ook al motorsteunen gekocht (komen uit de crx van who carez)


momenteel ben ik bezig met deze volledig te polijsten
voor en na


en eentje die volledig af is


dat zal het voorlopig zo een beetje zijn
i'll keep u updated

[Nasty]

nondejuu, da ziet er al goed uit. Den Pete kan echt niet stil blijven zitten precies

En opschieten, daar kennen ze in Brussel alles van. Hebben al 5 jaar geen regering

[jaantje-crx]

het is te hopen dat de papierhandel vooruit gaat,dan kunt ge verder met de plannen.

ff klein detail... n crx vtec is toch ee8???

[dennisc]

$2
ff klein detail... n crx vtec is toch ee8???

Jup, maar hij heeft de motor uit een civic vtec en dat is een EE9...

EDIT: bij nader inzien bedoel jij waarschijnlijk de thread-naam: EC8?

Ik heb mijn motorsteunen expres zwart gemaakt uit vrees voor de keuring, en jij maakt ze terug pico bello in orde, hihi :p

Veel succes, I'll be watching

[jaantje-crx]

$2

$2
ff klein detail... n crx vtec is toch ee8???

Jup, maar hij heeft de motor uit een civic vtec en dat is een EE9...

Ik heb mijn motorsteunen expres zwart gemaakt uit vrees voor de keuring, en jij maakt ze terug pico bello in orde, hihi :p

Veel succes, I'll be watching

ah!!!! dan ben ik terug mee

[Spilner]

mooie uppies,dat het in brussel ma rap doorgaat

bende tamzakken

[Tchom]

Idd jammer dat het nog zo lang gaat duren voor ge met de Civic kunt rijden. Maar het komt er helemaal mee in orde, da hebben we allemaal al door

[powerpete]

$2

$2
ff klein detail... n crx vtec is toch ee8???

Jup, maar hij heeft de motor uit een civic vtec en dat is een EE9...

EDIT: bij nader inzien bedoel jij waarschijnlijk de thread-naam: EC8?

Ik heb mijn motorsteunen expres zwart gemaakt uit vrees voor de keuring, en jij maakt ze terug pico bello in orde, hihi :p

Veel succes, I'll be watching

inderdaad, ne crx vtec is ne EE8, civic vtec (waar onze motor uitkomt) ne EE9 en onze civic 1.3 noemt ne EC8

@ dennisc: ik heb inderdaad ook lang getwijfeld om die motorsteunen zwart te maken, ook omdat ik nie weet wat te verwachten op de keuring.
Maar aangezien het onze bedoeling is om van onze crx ne echte showbak te maken, en alles tot in de puntjes af te werken, vond ik dat zwarte exemplaren er niet bij gingen staan, vandaar dat ik ze toch gepolijst heb.
Maar ik ben wel al de hele tijd aan het nadenken over een manier om ze met zwarte tape fatsoenlijk te kunnen intapen voor de keuring, zodat ze toch niet direct de aandacht trekken.
Ook ga ik een apart kleppendeksel maken, waar DOHC en vtec worden uitgeslepen, en dan met wrinkle paint zwart gespoten. Als je dan nog eens het afdekkapje weglaat over de bougies lijkt hij toch al heel hard op een D16a9 of z5 vind ik
Maar die eerste keuring als hij af is zal toch wel weer een slapeloze nacht opleveren vrees ik

[Jdm_Whore]

$2

Doet me denken aan de talloze uren die ik vroeger heb besteed aan het polijsten van scooter-onderdelen

Kkrijg er spontaan terug zin in

[powerpete]

$2

$2

Doet me denken aan de talloze uren die ik vroeger heb besteed aan het polijsten van scooter-onderdelen

Kkrijg er spontaan terug zin in

mijn zin is anders al over mn arm doet er al zeer van.
Ik ben er eigenlijk eerder noodgedwongen aan begonnen, omda het 2de hands steunen zijn, en omdat ze waarschijnlijk lang stil hebben gestaan in een vochtige omgeving waren ze aan het oxideren geslaan en zagen ze er niemeer zo goed uit. die oxidatie laat spijtig genoeg kleine putjes achter, waardoor ik eerst een laagje aluminium heb moeten wegschuren om het oppervlak terug glad te krijgen.
Ik krijg ze er spijtig genoeg niet volledig uit, want dan schuur ik ook de hasport logo's eruit, en das nu ook nie de bedoeling eigenlijk.
Dus zien ze er spijtig genoeg niet helemaal uit zoals ik gewild had, maar als ze eenmaal gemonteerd zijn zal mijn oog er wel niet meer zo op vallen

[powerpete]

aangezien dat ik nog steeds aant wachten ben op die papieren uit brussel, heb ik besloten om het anders aan te pakken en te beginnen met de motor al volledig in orde te zetten, omdat ik de crx toch nog niet kan demonteren, en anders ook maar wat met mijn vingers zit te draaien.
momenteel ben ik bezig met elk onderdeel van de motor te ontdoen van olie en vet, volledig op te schuren, en dan overal een laagje primer en een kleurtje op te zetten.
hier een paar fotokes van de onderdelen die al af zijn:

de intake manifold


alternator


starter


beugel van achterste motorsteun


beugel voor alternator


als alle onderdelen af zijn gaat de motor binnen voor alle dichtingen te laten vervangen, en als het nodig is de lagerschalen enz te laten vervangen.
pas hierna wordt de crx gelijdelijk aan gedemonteerd.

grtz.

[Nasty]

Prachtig