Hondaclub-belgium.be

Ik wil de wegligging verbeteren van mijn ee9 maar weet niet welk merk schroefset te nemen, het is alleen voor trackuse en moet zeker in hardheid verstelbaar zijn. Ik twijfel tussen de volgende merken
D2 799
Omi performance 999
K-sports 999
Skunk2 pro C 1160
Kw V3 1490

bij de kw betaal je ook voor een stuk de papieren die je krijgt voor de keuring dus die valt al eigenklijk af omdat ik deze niet nodig heb en het prijsverschil toch groot is met de rest.
Dus ondervindingen met deze sets mag je zeker laten weten
grtz

kameraad rijd op D2 met zijn lexus 200 en is daar zeer tevreden over

circuit = Tein. zo zou ik het toch doen

$1 schreef:$2ircuit = Tein. zo zou ik het toch doen

Idd, Tein Flex met de juiste spring rates

Die omi set is schijnt wel super
Maar die zit nog in zijn kinderschoenen

Of BC Racing.
Tamelijk onbekend in België/Nederland.
Maar die blijken ook wel supersetjes te maken!!

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2ircuit = Tein. zo zou ik het toch doen

Idd, Tein Flex met de juiste spring rates

amen to that.

men flex heeft het goed gehouden op zolder


ps total eclipse, rijde gij me die witte ee9 op toyo t1r's???
kben die gast me zen 1400tje dan

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2ircuit = Tein. zo zou ik het toch doen

Idd, Tein Flex met de juiste spring rates

amen to that.

men flex heeft het goed gehouden op zolder


ps total eclipse, rijde gij me die witte ee9 op toyo t1r's???
kben die gast me zen 1400tje dan

idd ben ik, en hebt ge u bonneke nog gebruikt voor een uur vrij rijden?

neeh, ga 30 juni in de voormiddag rijden, heb nog wat aanpassingen te doen dak u toch e klein beetje kan volgen.

als ge wilt kunde dan is merijde, ik rijd me een flex, kan je zien of da u wa bevalt voor je iets koopt??

$1 schreef:$2eeh, ga 30 juni in de voormiddag rijden, heb nog wat aanpassingen te doen dak u toch e klein beetje kan volgen.

als ge wilt kunde dan is merijde, ik rijd me een flex, kan je zien of da u wa bevalt voor je iets koopt??

ik weet wel dat je goed de bochten omgaat, ik heb het zelf gezien. Maar de flex is niet verkrijgbaar voor mijn model, alleen de superstreet voor 1190 euro en dan zit ik bij de zelfde prijs als de skunk2 pro C en 200 euro meer als de K-sport. Ik wil nu wel gerust 200 euro meer uitgeven maar dan wil ik ook wel zeker zijn dat dit de beste koop is.

oook goed

hoe dan ook, vergeet K sport, D2, skunk 2, en dan ook de tein.

tein superstreet zegt het zelf, street use.

K sport en D2 kan je ook preload instellen, maar is geen kl3ten waard voor track use( toch niet voor langtijdig intensief gebruik)

Skunk2 is redelijk, maar zelvde zoals de tein superstreet.

kw variante 3 is dan wel goed, maar progressieve veren dacht ik???(ben je imo beter af met lineare)

omi performance is vrij goedkoop tegenover de rest (prijs-kwaliteit dan), en heeft zich al wel bewezen denk ik.

had overlaatst ergens een setje öhlins tegengekomen, niet verstelbaar in hoogte, maar wel hardheid.
dit is supergrief, maar weet helaas echt niet meer waar deze tekoop stond

$1 schreef:$2had overlaatst ergens een setje öhlins tegengekomen, niet verstelbaar in hoogte, maar wel hardheid.
dit is supergrief, maar weet helaas echt niet meer waar deze tekoop stond

Ik dacht dat Ton van RSP zo een setje verkocht

research gedaan, spooner had gelijk

http://www.civicclubholland.nl/forum/vi ... &sk=t&sd=a

is de link waarop ze staan, is wel met OEM veren, dus kan je nog best een setje bilstein veren halen, en dan gaat die echt wel lekker liggen

lijkt mij inderdaad een goed setje, maar het probleem is dan dat ik hem niet meer op de remorque krijg. Als ik er nu oprij raak ik lichtjes dus met andere veren geraak ik er niet op en met originele veren vind ik een beetje nutteloos al zouden het blijkbaar goede schokdempers zijn. Ik ben eens eens gaan opzoeken op het merk dat Spooner eerst zei, BC-racing. Lijkt mij voor 800 euro een goede set en ook veel goede reviews gelezen.

Ik ben content van men OMI schroefkit ,alleen de springrate is net iets te voor daily/street gebruik (voor mij dan toch).
Die 10K vooraan is nog te doen tis die 8k achteraan dat me eerder iriteerd.Ik zit met ne volledig stock EJ9 kwa gewicht met reservewiel enzo in de koffer.Dus pak alles bijeen met rijder een 1100kg.En ik ben blij dat men krik vanachter onder die mat ligt anders had ik ze al ontelbaar keren in mijne nek gekregen als ge weet wa ik bedoel Kzou zoiezo ne keer rondkijken wat echte circuit rijders gebruiken ,mannen van spoon of die best motoring filmkes daar ziet ge veel de springrate ook bijstaan .
De top setup Eg6 bijvoorbeeld gebruikt een spingrate van 11k voor en 6k achter .Das nu ook mede dankzij die zwaardere k20 motor vooraan ma voor de rest een leegehaalde kas vanachter.Dan hebt ge al een idee,daarstraks bij multimedia nog een filmke gepost waar ne civic ef in meerijdt met een springrate van 8k voor en 6k achter en die ging ook heel goed de bochten om.Natuurlijk zijn uw spring rates alleen niet alles ,schokdempers zijn nog belangrijker.Voor alleen track use zou de OMI set met de standaard veren wel heel goed kunnen dienen.Met een B18c erin ofzo zou ik dan zelfs 11k of 12k vooraan nemen en 8k achter.