SteveEG2// Steve // Del Sol VTI Nieuwe gebruiker )
Geplaatst: zo 10 feb 2013, 11:03------------------------------------
Hallo iedereen!!
M'n naam is Steve ( uiteraard ) woonachtig te 2020 Antwerpen ( Vlak bij hoboken//wilrijk//kiel ) en ben 29 jaar ( jong )
Ik ben de trotse eigenaar van een ( rode ) Honda Del Sol VTI van 1992.
De wagen is al vier jaar in mijn bezit en heb hem gekocht op 189.000km
Nu staan er 264.000 op. Ik doe wel m'n onderhoudjes Groot//klein//groot om de 5000 km.
De laatste tijd houd ik me wat meer in met het rijden van het Solleke en de dagdagelijkse auto is een Opel corsa 1.7 DTI
.
De wagen is volledig herspoten, had wat roest aan de kassen ( tiens !! ) dus plaatjes ingelast en alles terug proper gezet.
Heb er een zelf gelaste ( door ne maat ) 4 in 1 collecteur opgezet met SRS Cat tussenstuk en Simotta einddemper. nog steeds rustige sound tot je naar 5000tpm gaat Of als ge het dempingschoteltje eruit haalt uiteraard... maar zo is die wagen hier ne Flik- magnet... ( lang leve de limburg waar alles kan
).
Ik wou dat de Sol eerst volledig in orde was alvorens met andere dingen te beginnen.Wat ben je met een getunede auto waarvan de kas eraf valt hé...
Ik ga me strikt bezighouden met motorische opwaardering dus geen visuele tuning, niet dat ik dat niet apprecieer maar PK's wil ik hebben!! en een goede overbrenging van die PK's op de grond.
Dit jaar gaat nog nieuwe koppelingplaat + ACT vliegwiel nieuwe synchro.
aardingspunten veranderen naar dikker Carré kabel en multispark bougies.
stalen remleidingen met rubber behuizing voor de controle uiteraard en grotere remschijven.
Volgend jaar met mijn vervanging distributieriem ineens AEM Poellies erop modde, intake manifold vervangen, gaskleppen reiniging
Zelf kan ik er allemaal niet zo veel van maar heb ne goeie maat die er veel van kent en ik leer elke dag weer bij !!! Dit zijn zijn To Do punten voor de komende twee jaar.
Ik moet het dan ook nog allemaal aan de vriendin kunnen verkopen zo'n dingen, die me uiteraard nu al voor verklaard.
Zo staat ie klaar voor een motorswap wanneer deze motor zenne geest geeft... Over naar de stock 190PK
Ineens LSD-boite er mee in moest dit zo zijn maar liever nog niet voor de nabije toekomst, laat me nog maar ff genieten van deze motor.
De wagen heeft geen electrisch dak ( allemaal gewicht man )
Geen airco ( Nog meer gewicht om nooit te gebruiken )
Geen electronische vergrendeling ... maar zou ik wel graag willen => iemand tips voor een goede installateur?)
Foto's volgen nog hoor maar ik stuur nu vanuit het werk ( Total Antwerpen, en nee ik kan geen gratis benzine fixen )
Mijne Pc is gecrashed en moet nog 2 weken wachten op de nieuwe bestelde onderdelen.
Ik hoop dat dit voldoende info is voor jullie... heb me wat laten gaan in tekst precies...
Groetjes en tot gauw!!
Hallo iedereen!!
M'n naam is Steve ( uiteraard ) woonachtig te 2020 Antwerpen ( Vlak bij hoboken//wilrijk//kiel ) en ben 29 jaar ( jong )
Ik ben de trotse eigenaar van een ( rode ) Honda Del Sol VTI van 1992.
De wagen is al vier jaar in mijn bezit en heb hem gekocht op 189.000km
Nu staan er 264.000 op. Ik doe wel m'n onderhoudjes Groot//klein//groot om de 5000 km.
De laatste tijd houd ik me wat meer in met het rijden van het Solleke en de dagdagelijkse auto is een Opel corsa 1.7 DTI
.De wagen is volledig herspoten, had wat roest aan de kassen ( tiens !! ) dus plaatjes ingelast en alles terug proper gezet.
Heb er een zelf gelaste ( door ne maat ) 4 in 1 collecteur opgezet met SRS Cat tussenstuk en Simotta einddemper. nog steeds rustige sound tot je naar 5000tpm gaat Of als ge het dempingschoteltje eruit haalt uiteraard... maar zo is die wagen hier ne Flik- magnet... ( lang leve de limburg waar alles kan
).Ik wou dat de Sol eerst volledig in orde was alvorens met andere dingen te beginnen.Wat ben je met een getunede auto waarvan de kas eraf valt hé...
Ik ga me strikt bezighouden met motorische opwaardering dus geen visuele tuning, niet dat ik dat niet apprecieer maar PK's wil ik hebben!!
en een goede overbrenging van die PK's op de grond.Dit jaar gaat nog nieuwe koppelingplaat + ACT vliegwiel nieuwe synchro.
aardingspunten veranderen naar dikker Carré kabel en multispark bougies.
stalen remleidingen met rubber behuizing voor de controle uiteraard en grotere remschijven.
Volgend jaar met mijn vervanging distributieriem ineens AEM Poellies erop modde, intake manifold vervangen, gaskleppen reiniging
Zelf kan ik er allemaal niet zo veel van maar heb ne goeie maat die er veel van kent en ik leer elke dag weer bij !!! Dit zijn zijn To Do punten voor de komende twee jaar.
Ik moet het dan ook nog allemaal aan de vriendin kunnen verkopen zo'n dingen, die me uiteraard nu al voor
verklaard.Zo staat ie klaar voor een motorswap wanneer deze motor zenne geest geeft... Over naar de stock 190PK
Ineens LSD-boite er mee in moest dit zo zijn maar liever nog niet voor de nabije toekomst, laat me nog maar ff genieten van deze motor.
De wagen heeft geen electrisch dak ( allemaal gewicht man )
Geen airco ( Nog meer gewicht om nooit te gebruiken )
Geen electronische vergrendeling ... maar zou ik wel graag willen => iemand tips voor een goede installateur?)
Foto's volgen nog hoor maar ik stuur nu vanuit het werk ( Total Antwerpen, en nee ik kan geen gratis benzine fixen
)Mijne Pc is gecrashed en moet nog 2 weken wachten op de nieuwe bestelde onderdelen.
Ik hoop dat dit voldoende info is voor jullie... heb me wat laten gaan in tekst precies...
Groetjes en tot gauw!!
maar bedankt 
, Khoop dat het inorde komt 
