Hondaclub-belgium.be

Dus ik heb de Niels zijn donkerrode EJ9 overgekocht.
De wagen heeft nog een andere uitlaatlijn nodig vanwege spijsrot.
middenpijp en einddemper heb ik al van DenTiete overgekocht.
Staat nog ff in de garage proberen te regelen deze week dan verkoopskeuring en platen aanvragen.
Kzal zo snel mogelijk foto's onlijn gooien om de topic degelijk te starten.

Kan al wel zeggen dat hij voor een blok met 267.000 km's nog heerlijk bolt.
Dit zal trouwens meer een opmaak, poets en polijst project worden gezien het de leer-is-rijden-wagen wordt van madam.
Maar ik wil er ook mee aankomen op meetings dus wie weet verander ik er iets aan.
Het zullen vermoedelijk veel DIY dingetjes worden.


tot later.

Dus, de EJ9 heeft een groot onderhoud gehad, uitlaat vervangen.
Is naar de verkoopskeuring geweest en... ....... erdoor, no probs

Dan naar de verzekering geweest en mits wat rondzoeken heb ik nu een verzekering die bijna de helft is van wat mijn vorige makelaar voorstelde
Ben nog aant wachten op de plaat.

Dan ergens volgende week is een dag uittrekken om hem HeLeMaal te wassen en waxen en klei-en en what not
Dus verwacht volgende week maar wat foto's.

$1 schreef:$2us, de EJ9 heeft een groot onderhoud gehad, uitlaat vervangen.
Is naar de verkoopskeuring geweest en... ....... erdoor, no probs

Dan naar de verzekering geweest en mits wat rondzoeken heb ik nu een verzekering die bijna de helft is van wat mijn vorige makelaar voorstelde
Ben nog aant wachten op de plaat.

Dan ergens volgende week is een dag uittrekken om hem HeLeMaal te wassen en waxen en klei-en en what not
Dus verwacht volgende week maar wat foto's.

hebt ge da al gedaan (waxen, clayen, ...) want ik zoek iemand die mij dat eens te goei kan uitleggen.

ik deed ni anders op mijn ep4 (vandaar de über goeie reflectie in mijne fabriekslak )

sni moeilijk hoor ik gebruik en gebruikte uitsluitend Meguiars stuff.

-Ik waste gewoon eerst men auto (warm water en die Meguiars Tech shampoo)
-afdrogen met zeemvel
-dan zorgen dat je wagen koel staat, warme lak is miserie.
-Dan deed ik eerst een Paint cleaner erover (ni echt nodig maar ik had het toch staan).
-Daarna pak je de kleiblok, quick detailer en microvezeldoek
-de kleiblok goed kneden totdat die echt soepel is
-je maakt de klei nat met de quick detailer en spuit wat detailer op de lak (kleine stukken per keer doen, halve panelen per keer ofzo)
-dan begin je de klei over de lak te wrijven, af en toe terug nat maken en blijven doen totdat de klei niet meer "hapert" maar vlot glijd.
-dan afdrogen met microvezeldoek
-Als afwerking zette ik er een laag Gold Class Wax over

als je het goed gedaan hebt merk je een enorm verschil in gladheid van de lak (checken met achterkant van je droge hand)
en de klei blok zal lichtbruine sh*t bevatten (alle smerigheid die het uit je lak heeft gehaald)
de kleiblok weer wat bijkneden en verder doen.

check - - -> http://www.youtube.com/watch?v=yfEfLGL59GI

een hatchback kan wel tot een dikke 2 uur duren als het de eerste keer is dat je het doet.
Ik deed er de eerste keer bijna 3 uur over omdat het nog nooit was gedaan op de toen 6 jaar oude lak vanaf de 2de keer ging het op een uurke.

Omdat ik er pas zaterdag tijd voor ga hebben zullen al maar wat lullen voordat de beelekes komen heh
Dit is dus de wagen toen Niels hem had: viewtopic.php?f=6&t=323

Denk nu die wagen in een pak vuiler en zonder de Rota's


dus de plannen voor deze maand (gezien ik er nog een week verlof heb aankomen gaat veel ervan gedaan worden.... .hopelijk)

buitenkant:
volledig freekin kuisen
achterste ruitenwisser eraf
de-Badge
Grill uitbijtelen en gaas erin
scheurke in de voorste lip repareren driftstyle
Originele steelies afschuren, zwarte glanslak erop en rode lugnuts
de Koni's nog wat naar beneden draaien omdat ze voor de keuring weer een Cm omhoog moesten.
Gele folie over de koplampen
Dakraam terug afkitten met zwarte silicoon, is wat aant afslijten
Ferodo en Brembo's is nakijken

de ramen tint folie eraf of erop laten bennek nog ni uit.

binnenkant:
is goe opkuisen
zien of ik het zwarte plastic weer écht zwart krijg
iets verzinnen voor de omlijsting van de console en roosters (donkerrood spuiten of bestickeren)
mijn emotionele-waarde-hebbende OMP chromen versnellingsbol erop
bodemplaat maken voor de koffer (die is verdwenen blijkbaar)

moteurke
spruitstuk hitteschild eraf (is toch aant doorroesten)
spruitstuk afschuren en polijsten
heel de motorbaai is opkuisen hang vol met iets (geen olie ofzo gewoon verzamelde smerigheid)
kleppendeksel opkuisen mss spuiten
luchtfilter moest toch vervangen worden daar hebbek nog een kelk en gepolijste buis voor

Gezien het een eerste inschrijving 1995 is mss is rondkijken voor een Jap einddemper want de Remus is volledig doorgeroest, klinkt wel goed maar het is eigenlijk toch maar niks een Remus op een Civic.

opletten met de inschrijving he!
is misschien 1995 maar is al nen ej9!
normaal europees gelijkvormigheidsattest (zo een groot dubbel) en dan valt ge nie onder voor-96 wet!!!

en dan heb je e-keur nodig!

bwaa dan nog voor mij hoeft het niet superluid te zijn ofzo hoor.
Ik vind met momenten die Remus al vervelend op de snelweg

mm mss toch nog is bij skytune langsgaan?

$1 schreef:$2waa dan nog voor mij hoeft het niet superluid te zijn ofzo hoor.
Ik vind met momenten die Remus al vervelend op de snelweg

mm mss toch nog is bij skytune langsgaan?

da zou ik u persoonlijk afraden, naar skytune gaan.. ni da die slecht werk leveren, maar ik zou daar alleen maar heen gaan indien ze voor uw model niets maken of alleen superdure dingen verkrijgbaar zijn..

voor nen EJ9 hebde zooooo veel keus.. als ge iet wil da nog mooi klinkt ma ni al te veel lawaai maakt, nene invidia g200 of iets gelijkaardigs

bartie, heeft onder zenne lagune de katalysator uit gehaald en nu heeft dieje ook een zacht, geluidje, zeer netjes, helemaal ni hard

ja tuurlijk Skytune is maar 1 optie heh van alle andere.
Er zijn uiteraard honderden dempers die erop passen.

ma die einddemper is geen prioriteit, laat die eerst maar lekker rotten

Nu moet ik wel zeggen dat additieven helpen, zo is af en toe om het blok is te "doorspoelen"
Ik heb laatst bij een groot onderhoud een additief bij de olie en de naft gekapt.

De Niels haalde 6,5L/100km met de EJ9 ik ben gisteren de tank gaan volgooien en kwam op een 5,9L/100km
Ma ik ben dan ok wel nen heeeeeeele rustige chauffeur en ik moet zeggen dit waren voor 3/4de snelweg kilometers

Ben ik nu de zuinigste hier??!!

ofwel de traagste

$1 schreef:$2fwel de traagste

x2

maar hij geraakt overal met zijne honda , ook ast regend ,),)

$1 schreef:$2aar hij geraakt overal met zijne honda , ook ast regend ,),)

Cheap shot