Hondaclub-belgium.be

ik heb een jaar of 2 op het oude forum gezeten en zie na een jaar of 2 weg geweest te zijn dat er een verhuis is
dus stel ik me maar opnieuw voor

ik ben dus wesley
en kom uit roeselare (west vlaanderen)

mijn eerste wagen was een civic van 94
waar iemand dan tegen gereden heeft
mijn 2de wagen was terug een civic van 94 die ik gekocht heb zonder deuren enz...
enkele foto's







civic gaat deze week nog naar de verdeler
ik ben altijd super tevreden geweest van mijn civic maar hij is al 2x opnieuw gespoten en hele nieuwe stukken in gelast
maar roest telkens op een andere plaats
+ servomotor is naar de knoppen.
ik heb een nieuwe civic s 1.4 gekocht
ik weet dat een 1.4 100pk zeer licht is maar het is mij niet te doen voor de motor
heb altijd rustig geweest met mijn civic van 94 en dat zal ik met de nieuwe ook doen

Welkom

Propere coupé

Veel plezier met de nieuwe civic

$1 schreef:$2elkom

Propere coupé

Veel plezier met de nieuwe civic

x2 op alles hierboven

oeps , ge zult bij den dealer wel minder krijgen dan dat je hem gewoon particulier verkocht zou hebben.

$1 schreef:$2eps , ge zult bij den dealer wel minder krijgen dan dat je hem gewoon particulier verkocht zou hebben.

ja mss wel maar er zijn te veel kosten aan om hem door de keuring voor verkoop te krijgen en hij staat al een tijdje niet zo proper meer dan op de foto ( grote roestvlekken boven de achterwielen , aan de onderkant van de deuren en ook op het schuifdak) en ik mag nie klagen over wat ik nog gekregen heb bij de dealer

welkom hier

ik zal wel nog vragen hebben om de plannen uit te voeren
en dan vooral over xenon en verlagings veren maar dat is nog al toekomstmuziek

welkom en knappe coupe! al is het "was" ne knappen! zoals ge zelf zegt!
en benieuwd nor de nieuwen!

aha eindelijk een keer 1 van in de buurt,
kun eindelik eki int westvlams klapn
kzie van nieuwpoort...
welkom
schone coupe (geweest)
grtz

was idd ne dikke coupe. Wat is er dan mis gedaan dat die telkens opnieuw is beginnen roesten?

$1 schreef:$2as idd ne dikke coupe. Wat is er dan mis gedaan dat die telkens opnieuw is beginnen roesten?

ik vermoed persoonlijk dat alleen de buitenkant behandeld is, terwijl de binnenkant soms het ergste is..
of net de plek met ergste roest, en niet een klein stuk errond...

maar kan natuurlijk nog een andere reden zijn e
hij zal het beter weten dan mij

$1 schreef:$2as idd ne dikke coupe. Wat is er dan mis gedaan dat die telkens opnieuw is beginnen roesten?

weet ik zelf niet
de eerste maal heb ik alles met een staalborstel weg geslepen en dan behandeld met speciaal product dan is hij naast die plaatsen beginnen te roesten , die heb ik dan er uit geslepen en nieuwe stukken ingelast maar ik heb enkele maanden geleden mijn zijbumpers er afgehaald en ik zag dat de balk bijna helemaal doorgeroest was + ik mijn schuifdak roest door langs de kanten .

alle plaatsen die ik behandeld heb zijn goed gebleven maar hij roeste telkens op een andere plaats.
het heeft zeer veel pijn gedaan om hem weg te doen maar het moest gebeuren

ik ben dus al een beetje zitten denken en ik zou graag een sportiever geluid uit de civic hebben
wat zijn al de mogelijkheden + ongeveer de kostprijs.....

- mening over xenon en zou ik 6000k of 8000k nemen
- verlaging vast of schroef (heb geen zin om toeren te doen langs vluchtheuvels maar wil mijn wielkasten wel voller zien .

$1 schreef:$2k ben dus al een beetje zitten denken en ik zou graag een sportiever geluid uit de civic hebben
wat zijn al de mogelijkheden + ongeveer de kostprijs.....

- mening over xenon en zou ik 6000k of 8000k nemen
- verlaging vast of schroef (heb geen zin om toeren te doen langs vluchtheuvels maar wil mijn wielkasten wel voller zien .

welke motor heb je? kan al helpen als je stukken wilt voor de uitlaat...

-xenon- 6000K is gewoon fel wit en oogt erg OEM, 8000 heeft een wat blauwere schijn, sommigen vinden dat mooier...
eigen keuze daar..

vaste verlaging is het goedkoopst, met een schroefset kan je je hoogte wat aanpassen hoe je wilt..

6k ga ik morge steke dus dan kunde da al zien 8k is wat het meeste wordt genome en ge veel ziet onderweg