Hondaclub-belgium.be

Beste forumleden,

Ik ben Bert, ben 21 jaar oud en heb een paar weken geleden de overstap gedaan van een ford fiesta 1.25 zetec naar een honda prelude 2.0EX van '90 (is ooit nog van iemand anders van dit forum geweest) De fiesta reed eigenlijk zeer goed, maar geraakte volgend jaar niet meer door de keuring door roest enzo.
De honda was perfect door de keuring gekomen, in zeer goede staat ( geen roest, geen scheuren in interieur etc,...)
Er moet eigenlijk niet meer veel aan gebeuren. Enkel de verlagingsveren die ik erbij kreeg er op vlammen, schone velgskes erop zetten en da cruisen. Het enige probleem is dat de auto soms stilvalt tijdens het rijden, maar daar zal ik wel wat vragen over stellen op het forum zelf.

knappe bak, en idd, mooi verlagen + velg, en is heel knappe wage!

succes ermee en welkom

menne oude prelude se

blij dat hij terug in handen is gekomen van ne liefhebber.
Hij ziet er nog altijd goed uit. Da stilvallen tijdens het rijden heb ik er ook nooit uitgekregen, mss dat iemand hier wel tips rond kan geven.

Veel succes ermee, tis echt ne ferme bak

Kunde nen zware pimp bak van maken! Deze prelude heeft zijn charme!

danku danku,

Zondag eens een ritje maken met iemand die meer van auto's afweet dan ik.
K'heb wel de indruk dat dit pas gebeurt na een ritje, uurke stilstaan en dan pas terug begin te rijden...
Bij de eerste rit bolt die zoals een normale auto:p

K'heb al een aantal schone velgskes te koop zien staan en ik denk dat het deze gaan worden:



Het is een rota ck, namaak van de ssr longchamps. Ik vind wel zeer weinig over de velgen, maar da komt nog wel na at mailkes met rota of rarerims zelf..

Vind ik persoonlijk het mooiste model en deze ziet er ook nog proper uit.
Ik hoop dat je de problemen opgelost krijgt.

ff foto van hoe em er 2 jaar gelede uitzag



grtz

Schoon.
Toen die meeting daar was was ik ook daar... Jullie stonden precies op de plaats waar we altijd gingen zwemmen:p
Ondertussen hebben we vanalles opgemerkt aan de prelude:
- de rubbers tussen de carburateurs en de inlaat zijn gescheurd. Voorlopig wat tec7 op gespoten, maar zagen nog altijd bubbels van de remreiniger omhoog komen. Hier voor moet ik dus nieuwe rubbers kopen ( wss bij hondagarage)
- ontsteking was zeer slecht afgesteld. Door die wat vroeger of later te draaien op de trial-error methode hebben we die nu beter aan het bollen gekregen. Het schokken is zeer minder fel. Nu weet ik niet of dit kwaad kan want de fabriekswaarden hier waren zeer uit de richting:p
- stationair ietske hoger gezet. Ik val nu tenminste niet meer stil aan rode lichten en rotondes:p

Ik ben ondertussen ook aan't zoeken naar van die (ken de juiste benaming niet) plakaten in de deuringang of deurdrempel met "PELUDE" op. Weet iemand juist hoe deze dingen heten?

instaplijsten zeker ?

Inderdaad van die dingskes.
Effe internet afstormen voor die dingskes in te laden:p

De zondag eens naar de trackday for race cars van skylimitevents in zolder geweest.
Fijne (zonnige) dag van gemaakt met redelijk veel fotos.
Enkele fotos:
mégane coupé en volvo 480 van kameraden met mn prelude int midden en een del sol van iemand die ik niet ken...




Stonden ook nog wat andere leuke karretjes:p








Dan eens naar het industrieterrein hierachter gereden:




De kont die een beetje uitsteekt:




Binnenkort vlam ik ook de fotos van mn kameraad hierop...

Yuw mensen

Eindelijk ligt mn auto wat dichter bij de weg. Het heeft lang geduurt, maar het resultaat mag er zijn ( vind ik zelf:p )

Enkele foto's voor de verlaging:







Toen ik de velgskes pas gekocht had







1 dag later





Resultaat

















Before/After

bandjes zijn een beetje smal ervoor he

$1 schreef:$2andjes zijn een beetje smal ervoor he

Haha, ik weet het:p

Ik ga zo nog even rondrijden tot ik andere banden kan afhalen.
In één weg zullen de wielkasten dan ook wat meer gevuld zijn als der een normale maat op ligt.

Amai is meteen een ander zicht vind ik . Ik vind het wel schoon!