Hondaclub-belgium.be

Hallo

Heb me op het vorig forum van honda club belgium me al eens voorgesteld maar aangezien deze al een tijdje niet meer gebruikt wordt zal ik mij en mijn auto maar opnieuw voorstellen he

Ben Moers Tim ben 20 jaar en afkomstig van Sint-Truiden. Ik werk als reach- en heftruckchauffeur te tienen bij D-logistics. In mijn vrije tijd ben ik vooral bezig met tafelvoetbal en natuurlijk mijn auto

Heb deze vorige jaar in november gekocht en heeft nu momenteel 38500 km, dus is nog relatief weinig.. Auto is vorige maand 3 jaar oud geworden.. Hij is nog full stock en ben wel vanzin om een paar aanpassingen te doen zoals uitlaatsysteem, airbox, intake hondata enz........ Misschien mensen die al wat meer ervaring hebben met een fn2 die me tips kunnen geven over welke zaken beter zijn?? Zoals bv welk uitlaatsysteem het meeste winst geeft? Mugen?? Toda?? Invidia??

Enfin genoeg gekletst, zal een paar foto's posten van mijn auto en hopelijk krijg ik een paar nuttige antwoorden op mijn vraag

Groetjes Moers Tim

Hallo, en welkom hier.

Ik denk dat je best eens praat met Hondapower en Beast hier op het forum.
Zij zijn al een tijdje bezig met vermogenwinst op de FN2.
Zo heeft hondapower:
Hondata
Toda Header
Invidia cat back
K&N
...

Hey,

Welkom op het forum.
Prachtige fn2!

Qua performance kun je lang over discussieren, de fn2 is een speciale auto voor performance inorde te brengen.

grtz

volledig eens met hondapower. er zijn zoveel wegen om meer power te verkrijgen

Mooie FN2!

$1 schreef:$2olledig eens met hondapower. er zijn zoveel wegen om meer power te verkrijgen

Ja inderdaad, ben ik van bewust, maar ben nu eigenlijk aan het kijken naar een uitlaatsysteem..

Maar ben serieus aant twijfelen tussen verscheidene merken zoals toda, hks, mugen, invidia.....
Ben wel benieuwd welk van deze merken me het de beste prestaties zou kunnen leveren..
Hoeveel dat het kost maakt me niet echt zoveel..

Grts

Als ik een uitlaatsysteem mocht pakken qua leuke sound en performance zou ik TODA aanraden.
Qua prijs/kwaliteit en E gekeurd de INVIDIA.

Zelf rij ik met de INVIDIA en kan er niets verkeerd van zeggen of klagen. Maar toch in de nabije toekomst ga ik ook overschakelen naar TODA.

Mvg,

$1 schreef:$2ls ik een uitlaatsysteem mocht pakken qua leuke sound en performance zou ik TODA aanraden.
Qua prijs/kwaliteit en E gekeurd de INVIDIA.

Zelf rij ik met de INVIDIA en kan er niets verkeerd van zeggen of klagen. Maar toch in de nabije toekomst ga ik ook overschakelen naar TODA.

Mvg,

Hmm ja naar toda ging mijn eerste keuze ook, was vanplan van mugen te pakken, omdat dit het "tuningmerk" is van honda, maar heb gelezen dat het niet zoveel pk winst zou leveren..

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2ls ik een uitlaatsysteem mocht pakken qua leuke sound en performance zou ik TODA aanraden.
Qua prijs/kwaliteit en E gekeurd de INVIDIA.

Zelf rij ik met de INVIDIA en kan er niets verkeerd van zeggen of klagen. Maar toch in de nabije toekomst ga ik ook overschakelen naar TODA.

Mvg,

Hmm ja naar toda ging mijn eerste keuze ook, was vanplan van mugen te pakken, omdat dit het "tuningmerk" is van honda, maar heb gelezen dat het niet zoveel pk winst zou leveren..

Mugen is een zeer goede keuze maar dat catback kost redelijk veel voor wat het is. Terwijl TODA zeer deftig is afgewerkt en even goed presteerd zelfs beter (op civinfo) hebben ze daar test met gedaan.

Dan zou ik opteren voor het volgende.

Catback: TODA
Header: TODA
intake: RRC manifold
Intake: Evt. Mugen airbox

En ZEER zeker uw wagen laten afstellen met flashpro. Dat geeft een wereld van verschil + wagen is wat zuiniger dan orgineel door het vtec window enz.

Moesten er vragen stel, ik hoor het wel!
grtz

Hey Tim, mooie fn2!

Wat betreft catbacks ze leveren allemaal ongeveer dezelfde vermogenswinst. Dus maakt het niet zo uit welk merk. Invidia is E gekeurd. Dat klopt.
Over exhaust header is er op civinfo ook een topic over. Daar geeft het AAS/TDI/XO POWER manifold meer pk dan TODA en CPL. Deze laat ik morgen plaatsen dus ik ben benieuwd! Om eerlijk te zijn moet ik er wel bij zeggen dat hij minder koppel geeft dan TODA en CPL.
Flashpro is een must have om alles uit je updates te halen, ook als je stock wil blijven transformeert het je fn2!!
Het RRC Intake Manifold is ook aan te raden, dat is die van de fd2 (japanse type r) past zonder problemen en kan je bestellen bij je Honda garage.
Intakes: Mugen Airbox of Gruppe M (deze geeft wel niet de winst die ze claimen en is veel discussie over) zijn de besten. De OEM/fn2 airbox is ook redelijk goed.
Je kan ook voor andere nokkenassen gaan en zelfs een supercharger!!

Groeten

veel succes met het tunen van uwe fn2...ik heb de invidia catback,hondata flashpro en de cpl-header en op de testbank bij inter-tuning net geen 220pk...

http://www.youtube.com/watch?v=vvBVPCHCeAs

Filmpke gemaakt met nieuwe mods ==> invidia catback, tdi manifold en flashpro.

Ben aan het denken voor intake te steken, maar ben aan het twijfelen tussen mugen en gruppe m ram air.

Iemand tips of ervaring??

Grts

sounds nice,

en ik zou spoon pakken dan

Ja Tim het was nekeer interessant vandaag de vergelijking

Auto gaat goed man
Ik weet wat ik nu nekeer moet doen

$1 schreef:$2a Tim het was nekeer interessant vandaag de vergelijking

Auto gaat goed man
Ik weet wat ik nu nekeer moet doen

Jaja, zekers interessant vandaag.. Toda bewijst da hun stukken hun werk doen.. Ondanks da ge op hoge toeren trager waart was het koppel toch super vond ik
Eens nen keer naar Tom Van Dyck gaan is de boodschap, die kerel mapt uwe boel beter dan inter ze.. Ge gaat hem nemeer herkennen derna...