Hondaclub-belgium.be

Thx.

Goh ja, heb nog redelijk wa van de vraagprijs gekregen dus 't viel wel mee
Er zijn hier en daar wa schoonheidsfoutjes, maar als alles meezit worden die geleidelijk allemaal aangepakt.

Intussen zit er al een simpel radioke in, alsek aan't sleutelen ben hebbek dan toch al wa muziek.

Grtz

leuke updates hier ook weer..

Thx.
Zo blijven we bezig he


Vandaag een setje phase 2 ("facelift") achterlichten gaan halen, aangezien de originele vol vocht zaten.
Wat geknutseld met de bekabeling (heeft nu 2 dim- en remlichten ipv 1).
Er is ook al een rode kofferplaat onderweg uit de USA. Gaat pakken beter staan dan het zwarte paneel tussen de achterlichten




Valt me trouwens op dat ik bij alle wagens altijd al de achterlichten heb gewisseld van facelift <-> pre-facelift

Grtz

Zoals ik in het "onderstel" subforum geplaatst had, heb ik geprobeerd om een EG schroefkit te steken op de sedan. Zonder succes. Had last van geklop onderin de wagen, zo hard dat ik niet sneller dan 30km/u kon rijden. Mensen dachten eerst aan de cardan, maar eind goed al goed. Op originele veren is alles terug ok.

Heb nu een setje coilovers gevonden, met civic ED veerpoten. Heb me deze vanavond wat kunnen bezighouden met het in elkaar zetten van de coilover kit. Zijn best wel heel korte veren, dus heb er achteraan voor de zekerheid nog een setje hulpveren tussen gezet. Indien nodig kan ik ze nog altijd wisselen.




Volgende week eens monteren en hopen dat het geklop wegblijft

Grtz

Geen ander vermoeden van de oorzaak van het kloppen?

Steek je best geen koppelstuk tussen de hulp- en hoofdveren

Zit er tussen (valt niet op omdat het een blauwe ring is).

Voorlopig heb ik nog steeds geen idee...

Grtz

De pinkers zijn intussen omgebouwd naar US pinkers.
En de sedan ligt intussen wat lager.
Kheb de KW van de witte overgezet, en op de witte zit nu een setje coilovers.




En dan ook een nieuwe radiator gestoken, aangezien de koelvloeistof op de tijd van Samurai imports tot thuis volledig op was... De antwoorden die ik kreeg na terug contact op te nemen waren vrij belachelijk, dus bij deze raad ik een aankoop daar ten sterkste af. Just my 2 cents uiteraard.



Een paar dagen later kon er blijkbaar iemand zijn pollekes ni thuishouden en heeft de rechter koplamp ingeslagen. De steen lag er nog naast. Maar is intussen al vervangen.



En last but not least, nu blijkt er ook water in de koffer te lopen en zou het voorste wiellager rechts en/of de homokineet naar de kl*ten zijn.
Binnenkort dus een ritje richting garage.
Was echt een KOOPJE om blanco gekeurd te zijn. Not...

spijtig he man,
zo is het nogmaals duidelijk helaas, blanco gekeurd wil duidelijk niets zeggen..
maar niettemin, mooie updates and keep up the good work.

Jammer, vooral van de schade

Hopelijk wordt nu alles opgelost.

Nja, op den duur lopen de kosten wel op, ook al probeer ik zo veel mogelijk zelf te doen.
Woensdag gaat hij naar de garage voor een nazicht rechtsvoor om het geklop weg te krijgen.

Daarna mag de witte ook eens binnen voor een nieuwe koppeling (gaat hoger in toeren zonder deftig op te trekken).
En dan onzen daily nog eens op onderhoud.
Alles tussen de verbouwingswerken door.

Grtz

We zijn nu weer een dikke 5 weken verder en kheb voor de ramptoeristen nog wa meer uitleg

Eerste week te druk in de garage om ernaar te kijken. Maar geen probleem, begrijp het dat mensen met slechts 1 wagen voorrang krijgen.
Tweede week krijgek telefoon, datk eens moet komen kijken. Sedan stond op de brug. Ze draaien voor- en achteruit met de wielen en ge hoort telkens nen tik. Hun conclusie: versnellingsbak mankeert iets. Ok, ben al blij dat ze iets gevonden hadden. Den dezen ergens in NL voor een prijske ne automatische versnellingsbak gevonden met alles op en aan. Direct naar de garage gevoerd. Ze zouden hem de week nadien wisselen.
Derde week opnieuw telefoon, mijne "nieuwe" versnellingsbak past ni... Blijkbaar zijn er kabelbakken en elektrisch gestuurde bakken. Wist ik veel welk type erin zat en wa type datk gaan halen was, was allebei voor nen automatic D15B2 motor van 87-91. Dan hebben ze zelf nen andere versnellingsbak besteld (uiteraard pakken duurder), die ze vrij snel gemonteerd hadden.
Enkele dagen later krijgek te horen dat het probleem nog altijd ni was opgelost, het was zelfs ni verbeterd ofzo. Waren ze in limburg (zonder mij eerst te verwittigen) om een andere set cardans gereden met het gedacht dat het daaraan lag. En wa peisde, noppes aja. Dus de garagist zijn conclusie: het ligt aan de schroefkit. En ik zweer dat het daaraan niet ligt, want kheb 3 verschillende gestoken en altijd tzelfde probleem. Diene schroefkit dan voor de zekerheid op mijnen hatch gestoken, niets aan de hand. Soit.
Uiteindelijk hebben ze de sedan vooraan terug op originele veren gezet en er zo mee gaan rijden. Natuurlijk is er dan niks te horen, dus zei de garagist: probleem opgelost. Dan hebben ze de achterkant ook origineel gezet en moest ik hem terug meepakken. Ben dus bijna 1000euro lichter voor nen auto da ni hersteld is...

Nu was ik aan't peizen op alles wat het nog zou kunnen zijn.

De linkse draagarm eraf gehaald.
Moet zeggen, de rubbers zien er eigenlijk nog deftig uit, da zal het dus al ni zijn.



De rubbers van de stabilisatorstangen zijn wa krom gedrukt, maar niet gescheurd ofzo.
Voor de zekerheid toch maar nieuwe besteld.



Daarna ook de remmen en bovenste draagarmen gedemonteerd, en de cardan losgemaakt thv de naaf.
Ik kreeg enkel de stuurkogel langs geen kanten los, niet door opwarming of kloppen met de hamer etc.
Had mij dan zo'n kogeltrekker besteld, en ik moet zeggen super gerief!!

Fotoke van tussendoor



Om dan uiteindelijk dit stuk eens na te kijken.



Meteen vrij duidelijk dat er langs de binnenkant een stuk rubber kapot is.
En het strafste vind ik dan nog dat ze er in de garage andere cardans hebben opgestoken, en dit niet eens gezien hebben...



Intussen eens gereden met enkel de linkerkant vooraan terug verlaagd, na alle mogelijke stukken te wisselen met die van mijn hatch.
Bij die testrit was er niets te horen, tot nu toe goed nieuws dus

Deze week de rechterkant nog.
En dan hopen dat het opgelost is

Grtz

goei garage

amai daar zou ik toch ook ni meer kome :s

hopen dat het nu wel opgelost is

De rechterkant ook gedaan.

Rustig rechtdoor rijden gaat perfect.
Zodra ik naar links begin te draaien komt het kloppen weer lichtjes op, hoe meer ik naar links stuur hoe harder.
In neutraal is het minder, en als ik rem terwijl ik naar links draai is er niks te horen.
Bij fel optrekken is het ook rechtdoor te horen/voelen.

Ik denk dus dat er misschien in de garage per ongeluk terug "slechte" cardans zijn opgestoken.

Dus we weten weer wa doen vandaag, cardans nakijken en desnoods wisselen.

Grtz

Vandaag de rechter cardan vervangen (aangezien het geluid enkel opkomt bij links afdraaien, en alle gewicht en kracht dus door de rechterkant wordt opgevangen).
AND IT WORKED!!!

Dan ineens ook de dakdragers en window visors erop gestoken, en een testfit gedaan met de Japan Racing velgen.
Staat nog dik
Enkel kannek den oprit nimeer deftig af dus op termijn eens uitkijken naar 16" met dezelfde breedte.



Grtz