Pagina 1 van 1

LOUDxBASS his EK

BerichtGeplaatst: za 24 mei 2014, 21:05
door LOUDxBASS
hallo, ik ben dus jeroen ben 20j en woon in nieuwkerken (sint-niklaas) ik heb een civic EK3 '00 met nagenoeg geen roest (kleine roest plekjes)
aan men honda is het een en ander al aan gebeurd ondertussen, ik heb hem al een jaar in men bezit de km's stand toen ik em kocht was 188k km's.
Nu staat er al een dikke 207k km's op. :)







foto's toen em stock was
Afbeelding

Afbeelding

dit was men srs r60 catback (in augustus gekocht 2013) maar na 4 maand was ik hem al beu
Afbeelding

Ap setje deronder en lipke der op
Afbeelding

Afbeelding

rota spec r velgskes! voor ik ze echt goe heb gekregen das ook nog een verhaal op zich...
Afbeelding

dc2 zetelkes kunnen kopen vo 425€ zonder rails, dit was moment wnnr ik zonder lip heb gereden de lip heeft de asfalt op de autosnelweg gezien tegen 120km :teehee:
Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

clean as f#ck :kwijl: :lol:
Afbeelding

Afbeelding

heb ook nog een spoon rep catback liggen maar das is a no go ben de midpipe volledig ant kapot schuren (is verkeerd geplooid) :(
Afbeelding

midden van deze week is de uitlaat om een of andere reden nog gezakt geraakt! dus heb ik tot vandaag zo gereden zoals op de foto's te zien is, veel bekijks verzekerd! nu hangt men orginele lijn er terug onder is niet te doen :o :denk:
Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Re: LOUDxBASS his EK

BerichtGeplaatst: zo 25 mei 2014, 05:05
door Nasty
Erg mooie Ek, die witte velgen staan fantastisch op je grijze civic :wink:

Re: LOUDxBASS his EK

BerichtGeplaatst: zo 25 mei 2014, 05:32
door psykotic
al geprobeerd middelste gat van je ophangingsrubbers te gebruiken van die 2 rubbers net achter je collecteur?
Moet je wel zien dat het niet kan loskomen, maar dan hangt je uitlaat toch al iets hoger voorlopig.
Testpipe is zo te zien ook wel een tijdelijke oplossing.
Ge kunt is na skytune bellen om ze te laten hermaken of er zelf nieuw stuk buis en/of aansluiting tussenlassen.

Ik heb ongeveer hetzelfde probleem me mijn lijn, nadat de clowns van mullens die aan mijn collecteur gelast hadden.
Maar ik heb da in die dubbele bocht achter, is nog klotiger om weg te krijgen.
Ik had al is geprobeerd steun daar te lassen met extra ophangingsrubber ma hielp ook ni echt.
Beste wa ge kunt doen is doorslijpen, scheef afslijpen en recht onderhangen, dan vastlassen.

Re: LOUDxBASS his EK

BerichtGeplaatst: zo 25 mei 2014, 10:05
door vince_ek9
Als ge die flenzen losslijpt en er in een andere hoek oplast ist volgens mij opgelost, meestal zit bij replica uitlaten daar het probleem, da de flenzen slordig geplaatst zijn...

Re: LOUDxBASS his EK

BerichtGeplaatst: di 27 mei 2014, 17:27
door LOUDxBASS
hmmm ja et probleem zit em gewoon in de midpipe!
maar is ff op hold gezet aangezien ik op 25/5 (richting japfest) dit voorhad:

foto's zeggen genoeg
Afbeelding

kijk goed, de fusee kogel (bout) was VOOR het ongeluk al voor de helft doorgeroest! wist dit uiteraard niet.
Afbeelding

Afbeelding

Re: LOUDxBASS his EK

BerichtGeplaatst: di 27 mei 2014, 18:51
door LOUDxBASS
Is door een te diepe put in brasschaat bij wegenwerken gebeurd.... qua stuur gedrag NIKS gemerkt heb ik nog wa liggen doortrekken komen we aan waar we hebben afgesproken op een parking naast de snelweg, rij ik de rotonde af en dan is dit gebeurd!

Re: LOUDxBASS his EK

BerichtGeplaatst: di 27 mei 2014, 18:54
door driver.tim
AWW das pijnlijk :(

Re: LOUDxBASS his EK

BerichtGeplaatst: do 29 mei 2014, 18:50
door JDMhonda
Ja jeroen speitig ma geluk da het er nie op de snelweg is afgebroke was wel verschiete en pijnlijk om te zien, hopelijk is ze rap weer rijdende :)

Re: LOUDxBASS his EK

BerichtGeplaatst: do 29 mei 2014, 19:28
door FlushApproved
heb nog ne volledige ek staan die ge kunt gebruiken vo stukken :D