Topic sluiten aub!! Civic is verkocht, heb nu BMW!

[SilverEK]

$2uper koopje! Een stuur in betere staat ga je écht niet vinden

daarmee da ik hem ben gaan halen

[Green eg htch]

Mooi stuurke;) hoe bolt de motor nog verder?

[JorisL]

knappe update
wat is dat lichtje naast je achtermistlicht knopje?

[SilverEK]

@ Green eg htch: de motor bolt nog altijd zeer goed. Nog geen motorstoring gehad.

@ JorisL: da lampke is een dummy alarm led, zat er al in toen ik de otto kocht

[Lange]

Knap da stuurke kerel! goed bezig!

[SilverEK]

$2nap da stuurke kerel! goed bezig!

thanks

[SilverEK]

zo nog eens hier wa posten!
Auto heeft ondertussen onderhoud gehad en heb ineens de distributieriem en airco riem laten vervangen.

Eergisteren een groen kaartje in de bus gehad van de keuring! Jippiekaajeaj

En zaterdag maar is naar avb bollen om mijn uitlaat af te halen. heb vandaag ook bij fct een 4-2-1 spruitstuk besteld!

En heb nog iets besteld maar da ga ik pas zeggen als het bijna bij mij is!

[Lange]

zozo dus binnekort hoor ik u ook langskomen als ik u tegen kom behalven zien .
Invidia lijn?

[SilverEK]

$2ozo dus binnekort hoor ik u ook langskomen als ik u tegen kom behalven zien .
Invidia lijn?

ja heb voor de invidia g200 gekozen

[SilverEK]

Vandaag naar de keuring gegaan met de civic en guess what, rooi kaart!

De gebreken:
-blijkbaar 1 dimlicht kapot (ik was verwonderd want deze morgen werkte het nog) maar soit was ook slecht afgesteld.
- CO was te hoog (was 0,7 i.p.v 0,5)
- en niet originele uitlaat (heb onlangs een g200 van invidia gekocht met e-keur en attest, dus ik ben in orde)
nu blijkt het volgens die pipo's van de keuring dat da e nummer dat op de uitlaat staat nie op mijn attest staat. Ik heb nu net gezien da ze me serieus gekl**t hebben, want het e nummer staat wel degelijk op mijn attest. de nummer op mijn uitlaat is "e1 03 9978"

dit is een stukske van mijn attest:
wat staat er op? Die e nummer!


dan ben ik direct na de keuring naar wuyts gegaan voor mijn lichten te fixen en mijn co te meten. Met dit als resultaat:

1e is co op stationair!:


2e is op 2360t/m:


Vind het niet kunnen, zeker van da attest en de uitlaat, donderdag ga ik is een serieus klapke maken met de pipo's en zeker met dieje stationschef die uiteindelijk beslist om da ook op mijn rooi kaart te zetten! Is toch maar erg da ze met 3 man nog nie aan zo'n attest uit kunnen! Mja de rest is in orde, dus moet mij verder nie meer liggen opfokken

[Ulquiorra]

Da is echt voor te rotten hé, dat zo'n dingen mogelijk zijn op de keuring snap ik echt ni. Maar ja, kan maar 1 ding zeggen " typisch belgische keuring" !

[SilverEK]

$2a is echt voor te rotten hé, dat zo'n dingen mogelijk zijn op de keuring snap ik echt ni. Maar ja, kan maar 1 ding zeggen " typisch belgische keuring" !

idd, typisch belgische keuring!

ik vond vooral het ergste da hun machien voor de co te testen nog niet eens fatsoenlijk bolde! Mja wa kunde daar wa van zeggen tege hun nie veel!

[Goosse]

ik zou niet te hard zagen over die uitlaat. In principe maakt het niet uit, je moest toch al terug komen voor de CO

Die Co waarde kan variëren als de auto niet goed warm gereden is. Dus auto heel goed warm rijden, zien dat uw uitlaat 100% gasdicht is en dan zal de Co wel in orde zijn. Een busje octaan booster bij de naft kappen helpt ook

[SilverEK]

$2k zou niet te hard zagen over die uitlaat. In principe maakt het niet uit, je moest toch al terug komen voor de CO

Die Co waarde kan variëren als de auto niet goed warm gereden is. Dus auto heel goed warm rijden, zien dat uw uitlaat 100% gasdicht is en dan zal de Co wel in orde zijn. Een busje octaan booster bij de naft kappen helpt ook

ja heb er octaan booster bij gekapt en hij was goed warm gereden alleen redelijk lang moeten aanschuiven, maar bij de garage zeiden ze als ik de volgende moet aanschuiven da ik de hele tijd de auto op 3000 toeren moet houden. maar komt in orde

[Goosse]

$2

$2k zou niet te hard zagen over die uitlaat. In principe maakt het niet uit, je moest toch al terug komen voor de CO

Die Co waarde kan variëren als de auto niet goed warm gereden is. Dus auto heel goed warm rijden, zien dat uw uitlaat 100% gasdicht is en dan zal de Co wel in orde zijn. Een busje octaan booster bij de naft kappen helpt ook

ja heb er octaan booster bij gekapt en hij was goed warm gereden alleen redelijk lang moeten aanschuiven, maar bij de garage zeiden ze als ik de volgende moet aanschuiven da ik de hele tijd de auto op 3000 toeren moet houden. maar komt in orde

je kan bij herkeuring zowiezo de wachtrij voorbij rijden