Civic fk3 2.2 ctdi

[Madmac]

$2aar nee! Er zitten hier veel gasten met dezelfde wagen die maar 2cm zijn verlaagd door verlagingsveren. Die zaten nog ver van in de kast.. En dan nog, ik heb de vrijheid van te verlagen hoeveel ik wil wnr ik wil..

Man, gij hebt toch moeite om te lezen wat er staat Ik zet die centimeters nog in het vet.

[Dries]

HAHA! ja srr gastn, dat komt er dus van om alles snel te willen lezen op de mail XD
Had het idd dus niet gezien :-p mooi opgemerkt!

Vandaag de koffer wat gecleaned... staat een stuk mooier! letters en emblemen eraf.

[martin001]

Type s vind ik er anders wel mooi op staan. Onderscheid onze wagens van de trage 1.4 naft modellen

[Dries]

Ja maar dat is het net.. Het is geen type s :0 ik heb alleen de leuke pk's ^^ maar daarvoor niet de type s
Grills en opties. Er stond civic, ictdi en de reclame van de garage op.. Dat is eraf

[martin001]

Aaah, ik wist niet dat er ook 2.2 diesels versies waren die niet type s waren ahja dan is het wel beter zonder

[drdidi90]

die type s, alleen 3 deurs met een reeks opties en sportbumpers noemen ze bij honda type s.
er bestaat ook nog een Virtuoso, of een type D of O, virtuoso is full option met zonnedak en nog iets wat ik niet meer precies weet.
Honda maakt het graag ingewikkeld XD

[Dries]

De schroefkit zit eronder; Het rijdt geweldig!
I've got that bounce^^ volgende week naar de keuring ermee een laten uitlijnen. achterste wielen staan klein beetje camber uit zichzelf en zijn niet aan te passen dus zullen zo blijven staan leuk leuk!

Hij staat nu op keuringshoogte. das 4,5cm lager (van middelpunt wiel tot kas)

[lekstok]

$2AHA! ja srr gastn, dat komt er dus van om alles snel te willen lezen op de mail XD
Had het idd dus niet gezien :-p mooi opgemerkt!

Vandaag de koffer wat gecleaned... staat een stuk mooier! letters en emblemen eraf.

[ Afbeelding ]

zijde gij toevallig ie van menen ? en die foto getrokken garage complex hoek sabbestraat brugge straat ( vuilen hoek ) ? lol

[Dries]

Ik ben oorspronkelijk van menen ja, maar nu verhuisd. Foto is niet getrokken in
Menen nee.

[Dries]

Was dit weekend aanwezig op Tuned Sensations.. Tevens mijn eerste meeting en zeker een geslaagde. Zalig weer gehad, mooie wagens gezien en tevens wat mooie honda's aanwezig!

De pic van de meeting hieronder...

[steurske]

staat er mooi bij,kwil mijne ook al een hele tijd verlagen maar heb bang dak die plastieke omranding van de spatborden kapot rijd dan, raak je die niet soms ?

[Dries]

Met een schroefset kies je hé.. Ik sta voor daily op 2 vingers en voor de meetings kan me pink niet meer tussen de band-kas ! Met 2 vingers komt er bij mij alleszins geen schuren aan te pas en staat hij tevens schoon(licht performance look). met het pinkje komt er natuurlijk wel wat schuren aan te pas. Als je het hebt op die onderste lipjes onderaan de voorbumper, daar moete niet mee in zitten.. die buigen tamelijk mee. Ikzelf heb het meeste schuren aan de kas rond de band zelf. Bij het rijden in een put en het systeem in gaat veren, dan hoor je eventjes de band ertegen gaan. Tevens staan me banden nog niet getrokken dus komt mij band ook tegen die zwarte band rond de wielkast.. Die zit er in met klikkertjes. Soms bij het hard in veren dan klikt die er uit.. Maar dat is ook geen zulk probleem... Er komt nog een groter wiel onder met andere ET en J waarde met dus getrokken banden en dan zal dit probleem wat verholpen worden

Als ge echt extreem laag rijdt moete eigenlijk maar letten op 2 zaken:
1) dat uw midden van de wagen niet ergens blijft hangen zodat de wieltjes van de grond komen! dus weten hoe ge bepaald zaken op moet rijden
en
2) zorgen dat uw carter niet plots een deuk gaat krijgen... Dit fenomeen is afhankelijk van wagentype tot wagentype. Ikzelf ken nog maar 1 persoon die dat tegen is gekomen. Het gevaar erin dat je je carterpan tegen de oliezeef gaat duwen, daardoor kan die geen olie meer opzuiger, geen olie is geen smering aan de lagers en dat lijdt dan natuurlijk tot vastlopen van de motor met al de spaantjes van dien! XD

Maar zoals ik dus al zei, als ge wat bang bent zoals mezelf, plaats het extreem voor de meetings. Maar plaats het daarna terug op leuke rij-hoogte
De KW var1 rijdt zalig, dus als ik ene kan aanraden is het deze nog goed comfort voor extreme verlaging Natuurlijk betaalde wel uw prijs

[Dries]

Bij deze ook nog wat foto's van The Dockx afgelopen weekend ideale locatie ervoor hé!
Ervoor tevens de auto een klei en wax beurt gegeven, heeft em goed gedaan en blinkt terug behoorlijk!

[steurske]

$2et een schroefset kies je hé.. Ik sta voor daily op 2 vingers en voor de meetings kan me pink niet meer tussen de band-kas ! Met 2 vingers komt er bij mij alleszins geen schuren aan te pas en staat hij tevens schoon(licht performance look). met het pinkje komt er natuurlijk wel wat schuren aan te pas. Als je het hebt op die onderste lipjes onderaan de voorbumper, daar moete niet mee in zitten.. die buigen tamelijk mee. Ikzelf heb het meeste schuren aan de kas rond de band zelf. Bij het rijden in een put en het systeem in gaat veren, dan hoor je eventjes de band ertegen gaan. Tevens staan me banden nog niet getrokken dus komt mij band ook tegen die zwarte band rond de wielkast.. Die zit er in met klikkertjes. Soms bij het hard in veren dan klikt die er uit.. Maar dat is ook geen zulk probleem... Er komt nog een groter wiel onder met andere ET en J waarde met dus getrokken banden en dan zal dit probleem wat verholpen worden

Als ge echt extreem laag rijdt moete eigenlijk maar letten op 2 zaken:
1) dat uw midden van de wagen niet ergens blijft hangen zodat de wieltjes van de grond komen! dus weten hoe ge bepaald zaken op moet rijden
en
2) zorgen dat uw carter niet plots een deuk gaat krijgen... Dit fenomeen is afhankelijk van wagentype tot wagentype. Ikzelf ken nog maar 1 persoon die dat tegen is gekomen. Het gevaar erin dat je je carterpan tegen de oliezeef gaat duwen, daardoor kan die geen olie meer opzuiger, geen olie is geen smering aan de lagers en dat lijdt dan natuurlijk tot vastlopen van de motor met al de spaantjes van dien! XD

Maar zoals ik dus al zei, als ge wat bang bent zoals mezelf, plaats het extreem voor de meetings. Maar plaats het daarna terug op leuke rij-hoogte
De KW var1 rijdt zalig, dus als ik ene kan aanraden is het deze nog goed comfort voor extreme verlaging Natuurlijk betaalde wel uw prijs

ja heel laag kank nie gaan kzit met 18 inch velgen 8.5j et35 en men velgen steken 1cm uit mn kas :p

[Dries]

Ahja ma da is net beter. Een verlaging gaat daar
Beter mee gaan omdat je kas dan beter gevuld is zonder ge meer zal moeten schrapen