ed9vtec andere uitlaat gemonteerd

[DelSolTypeR]

wagens die van een garage zijn gaan ze altijd sneller erdoor laten, dat is al altijd zo geweest overlaatst bij mijn garage een crx waarvan de ophanging zo goed of kapot was, triangels met enorm veel speling op, verschillende rubbers totaal versleten en ze hebben hem er gewoon door gelaten zonder opmerkingen...
over de remmen, geperforeerd mag NIET, gegroefd en met dimpeltjes in mag wel raar genoeg.. stalen remleidingen mogen ook niet, maar als je zwarte steekt zien ze het verschil toch niet
normaal mogen lichtgewicht draagarmen ook niet, heb nog niemand gezien of gehoord die ermee door de keuring is geraakt

ik begrijp je wel hoor, je kon het maar proberen en kijken wat ze ervan zeggen eh hehe veel succes met het in orde brengen van je rex

[ed9vtec]

$2agens die van een garage zijn gaan ze altijd sneller erdoor laten, dat is al altijd zo geweest overlaatst bij mijn garage een crx waarvan de ophanging zo goed of kapot was, triangels met enorm veel speling op, verschillende rubbers totaal versleten en ze hebben hem er gewoon door gelaten zonder opmerkingen...
over de remmen, geperforeerd mag NIET, gegroefd en met dimpeltjes in mag wel raar genoeg.. stalen remleidingen mogen ook niet, maar als je zwarte steekt zien ze het verschil toch niet
normaal mogen lichtgewicht draagarmen ook niet, heb nog niemand gezien of gehoord die ermee door de keuring is geraakt

ik begrijp je wel hoor, je kon het maar proberen en kijken wat ze ervan zeggen eh hehe veel succes met het in orde brengen van je rex

ja idd bij garage hebben ze meer geluk niet correct maar ja .
de draagarmen ga ik standaard steken en erna terug de aftermarket plaatsen merci voor de geluk wensen

[___verschuere___]

$2in!

wat had je nou verwacht?

Win?

der was gezegd da em afgekeurd ging worde voor de blok .... heel den otto sta op da papier behalve dieje blok

[ed9vtec]

$2

$2in!

wat had je nou verwacht?

Win?

der was gezegd da em afgekeurd ging worde voor de blok .... heel den otto sta op da papier behalve dieje blok

ja idd dat was gezegd maar helaas de blok wint

[ed9vtec]

deze week redelijk wat werk verricht aan de crx Oem motorkap met dank aan pinkdanny . zelf heb ik alle schijven en remblokken vervangen
naar Oem daar heb ik zeker men werk mee gehad maar het is uiteindelijk gelukt dit was ook men 1ste keer dat ik dit doe .
de oude schijven zijn alle 4 van Brembo dit is eigenlijk wel zonde deze zijn 10 x beter als de Oem maar ja .
tussen stand is 1-0 voor de keuring

[ed9vtec]

ik ben vandaag bij donckers geweest om de Kw schroefkit omhoog te laten zetten en voor geometrie test te doen.
maar nu blijkt dat hem nog een paar mm naar boven kan maar net niet genoeg voor de keuring
waarom moet hem omhoog omdat 1kant van de uitlaat collector onder de 9cm komt en het balkje er niet onder kan .
dus kan ik nog originelen zoeken en plaatsen ook of wel standaard uitlaat collector steken

[ed9vtec]

vandaag groene kaart gekregen voor de crx nu nog wachten op brussel en hopen dat hem goedgekeurd wordt

[___verschuere___]

$2andaag groene kaart gekregen voor de crx nu nog wachten op brussel en hopen dat hem goedgekeurd wordt

nice man
fingers crossed e

[ed9vtec]

$2

$2andaag groene kaart gekregen voor de crx nu nog wachten op brussel en hopen dat hem goedgekeurd wordt

nice man
fingers crossed e

ja idd

[ed9vtec]

vandaag remus uitlaat opgehaald en gemonteerd looks like stock

[ed9vtec]

een jaar bezig met alles in orde te krijgen voor documenten van de auto.
alles in orde met auto op zich maar dan krijg je van Brussel te horen dat ik gelijkvormigheidsattest nodig
heb van Honda omdat den auto blijkbaar ooit een Belgische is geweest volgens het pvg nr (Niet dus ) .
Denk je ik bel even naar Honda voor de nodige uitleg te geven in ver band omdat ik met b16a1 heb in ed9 kas
wordt je onderbroken en vertelt men dat ik alles in email moet zette ook alle documenten scannen en foto van het pvg nr zo gezegd zo gedaan . Na weken niets horen geen email geen tel echt niets van Honda ben ik maar persoonlijk langs gegaan kom je bij een vrouw terecht
die me dood leuk vertelt dat ze me geen gelijkvormigheidsattest wil geven omdat er een andere motor in steekt op
zich hoeft ze me dat document niet te geven maar wel een papier waar opstaat dat ze het niet wensen af te leveren wegens de verbouwing
als ik dit had gekregen had ik van Brussel een document ontvangen van enig voertuig in Belgie . Maar nee dit wilde ze me niet geven dus terug naar de autokeuring om het te melden hebben ze naar Brussel een email gestuurd dat Honda het niet wil geven. Krijg je te horen van Brussel dat enkel Honda het me kan geven en dat dit de enige manier is !! Dus stond men besluit vast om de auto 2 jaar te laten staan in de garage want als hem oldtimer is heb je geen import keuring nodig als hem van een Europees land komt . Nu krijg ik deze week toch een
email van de autokeuring zeker met de melding dat het gelijkvormigheidsattest is aangekomen . Natuurlijk ikke heel blij naar de autokeuring voor gelijkvormigheidsattest resultaat dat ze in Brussel idioten zijn motorcode op document D16a9 met 110kw dit wil zeggen dat ik gewoon een D16a9 heb waar aan gesleuteld is er had B16a1 moeten staan . Dus heb ik nog steeds een probleem :S

ook alvast dank aan jonas voor de hulp .

wel een klein mini update van de crx Bass tubes geplaatst wel een verschil maar van welke versie crx komen deze
en hoe uniek zijn ze ?