V-tje integra ''update new rims''

[V-tje integra]

$2ie gordels staan niet goed zo, zelfs gevaarlijk. Ik heb de mijne verwijderd. Ze mogen waar ze boven uit de zetel komen max een hoek van 10° maken. Dit kan alleen met een harnass bar of rolkooi.... bij een ongeval wordt op deze manier heel je rug in elkaar gedrukt


Het achterste bevestigingspunt van de gordels dient en kleine hoek met de horizontaal te maken (±5°). Daarnaast dient het punt ook niet teveel uit het hart van de stoel te lopen (recht naar achteren dus). Dit betekent dat dit punt dus niet bevestigd kan worden aan de gordelbevestiging van de achterste heupgordels!Dit punt is te laag waardoor de gordel een te grote hoek maakt. Bij een ongeluk betekend dit dat de schouderbanden van de gordel naar beneden getrokken worden. Krachten van 30 G zijn geen uitzondering bij een ongeluk. Des te groter de hoek die de gordel met de horizontaal maakt des te groter de krachten op de rugleuning van de stoel. De stoel lijkt een stevig ding echter bezwijkt deze makkelijk onder de vrijkomende krachten. De rugleuning van de stoel wordt dan in elkaar gedrukt, en het moge duidelijk zijn dat dit geen goede afloop geeft voor de persoon in deze stoel.


Een 3, 4 en 6-punts gordel.
De hoek X van de gordel moet niet te groot zijn.

ja tomke... mijne rug kan nie samen gedrukt worden he... want mijn schouders komen net onder de gaten waar de gordels door komen...
dus mij ineen trekken kunnen ze niet doen he...
en de recaros zijn sterk genoeg... als ze het dak van een itr tegenhoud als die overkop gaat zonder te breken... zelf al 2 keer gezien...
maar ik vin een harnass bar wel iets leuk... dat komt er ooit nog in...

[HoNdAdreams]

als er een fameus accident gebeurd dan breekt je stoel gewoon door door de krachten die op de gordels komen. Ma tis allessinds wel heeeeeel mooi

[V-tje integra]

$2ls er een fameus accident gebeurd dan breekt je stoel gewoon door door de krachten die op de gordels komen. Ma tis allessinds wel heeeeeel mooi

mijne maat is 3 keeer overkop gegaan met zen itr.. en het dak was tot op de recaros plat... alle druk op de recaros en die stoelen braken niet... dus denk wel da ze sterk genoeg zijn... any way thx mate

[HoNdAdreams]

no problem man, zou ni willen da als er iets zou gebeuren dat je er niet goed uitkwam, ma als ze sterk genoeg zijn, dan ist in orde

[V-tje integra]

$2o problem man, zou ni willen da als er iets zou gebeuren dat je er niet goed uitkwam, ma als ze sterk genoeg zijn, dan ist in orde

maar een harnass bar staat op het lijstje ze maar de geldboom is kaal

[HoNdAdreams]

dan ziet die boom bij u er tzelfde uit als die hier staat

[Gunther]

$2

$2ond een uur of 8, grijze 307. Aan da stukske waar ge moet vertragen omdat de overgang van de baan slecht is. (Echt net de grens Landegem / Drongen).

haha ja idd! ik zei nog... diene kerel kijkt zo zijde van hier in de buurt miss? ik woon in landegem...

Ben van Drongen Luchteren .

[Jebus]

Weer dikke ups eh man
Alsge de volgende keer afkomt ist met den itr zeker? Want mijn garage stinkt nog van u dieselstoof

[Leplatje]

Ivm de hoek van de gordels, ik dacht dat het tot een hoek van 20° mocht gaan? Maar zolang je treffelijke stoelen hebt zal dit niet zoveel kwaad kunnen.
Recaro's zijn wel een van de betere keuzes en gaan normaal gezien idd nooit breken bij een ongeval, dat heb je enkel met goedkope imitatiestoelen.

En harness bars hebben zowel voor- als nadelen.
Bij mijn weten kunnen deze beter als geleider gebruikt worden voor uw gordels vast te maken in de achterste gordelpunten, op die manier is de hoek juist en zitten uw gordels ook stevig genoeg vast.
Minpunt is dat vanaf dat uw b-stijlen een slag krijgen (bij overkop gaan bvb.) terwijl uw gordels gewoon vasthangen aan die harness bar, dan gaat die bar hoogstwaarschijnlijk ook meeplooien.
De kans dat die naar voor plooit bestaat dus en dan zit je gewoon los in uw stoel en mag je uw tanden uit het stuur en dashboard peuteren

Zoiets dus...



Maar dat is wel 'worst case scenario' natuurlijk, ik geef ook graag toe dat zo'n harness bar er supervet uitziet

[HoNdAdreams]

idd, harness bar moet idd dienen als geleider en niet als verankerpunt

[Jdm_Whore]

Voila! Groot gelijk Hondadreams Echt bijna niemand houdt er rekening mee of het echt goed gemonteerd zit.. De uitspraak "een harness bar is wel iets leuk, da komt er wel nog is" vat alles weer mooi samen. Het moet er goed uitzien, maar of het goed werkt of niet boeit vrij weinig uiteindelijk

Dat uw schouders onder de gordelpunten komen te zitten maakt echt niet uit.. Er MOET een geleider zitten die de gordels onder de juiste hoek brengt, anders wordt uw ruggengraat gewoonweg samengedrukt bij een zware frontale aanrijding.

No offence he.. Er kan gewoon niet genoeg op gedrukt worden als het over uw persoonlijke veiligheid gaat vind ik

[V-tje integra]

En ik blijf erbij dat die recaro's da zonder probleem aankunnen! Normaals ik heb een dc2 gezien die overkop was gegaan en de zetels hebben ZONDER te breken ervoor gezorgd. Da de auto nie compleet plat was! Ik heb er echt geen schrik voor! Ik zit goed en veilig vast!

[V-tje integra]

en als ge de foto ziet van leplatje is daar de harnass bar gewoon gevaarlijk! Zelf al ist als geleider hebt ge daar wel een dik probleem! En zijde in mijn ogen zelfs beter zonder!

[Jdm_Whore]

Hier werd de bar duidelijk gebruikt als bevestiging, anders was die niet zo geplooid imo. En om goed te zijn moeten de gordels dan ook aan een rolkooi bevestigt worden. Een kooi, die ook altijd aanwezig is in race-auto's. Maw: auto's waar die gordels ook echt in nodig zijn.

De Recaro's zijn net als andere originele stoelen gebouwd zodat ze 'openbreken' in zo'n geval. Zodat ge niet in een opwaardse positie blijft zitten als het dak naar u toe gedrukt wordt. Dus in da geval wat gij aanhaalt zal het dak gewoon dichtgedrukt zijn tot net tegen de Recaro's, anders zou de rugleuning naar achter gegaan/gebroken zijn. 2 stoelen gaan echt niet dezelfde werking hebben als een rolkooi, waarom zouden ze die anders nog moeten monteren?

Ge hebt misschien het gevoel dat ge veilig zit, maar dat wilt niks zeggen natuurlijk. Als ik straks thuis ben zal ik eens kijken bij mijn favorieten, daar staat nog ergens een interessante link waar alles duidelijk uitgelegd wordt.

[DelSolTypeR]

beste is een rolkooi hebben en daar je gordels aan vastmaken, is hier zelfs al ergens uitgebreid gediscussieerd geweest
ik heb ook een harness bar in mijn del sol en daar is mijn 4puntsgordel aan vastgemaakt, ik weet ook wel dat dat niet 100% de beste oplossing is, maar ik ben dan ook niet van plan om te crashen ermee als je wat oplet met wat je doet kom je hopelijk nooit in een situatie waarbij je auto zo zwaar toegetakeld wordt zoals op bovenstaande foto