C1nder - Honda Accord CH6 & CRX EE6

[jonas (R-garage)]

RVS klemmen

[Nasty]

Hey maatje, welkom terug

[C1nder]

De nieuwe remleiding langs de bestuurderskant zit onder de accord. Ik hoopte dat er nu even mee te rijden was, maar de andere is toch ook stuk op 1 plek al. Die kant gaat waarschijnlijk niet lukken zo op de oprit.

[C1nder]

Eens wat updates posten van de werken die eindelijk gebeurt zijn aan de Accord.

Beide koperen remleidingen zitten erop. Zelf moeten plooien, maar ze waren een pak goedkoper dan nieuwe van Honda en geen last meer met roest. De benzineleidingen die er gelijk mee lopen zijn ook afgeschuurd en aangepakt voor de roest (staat niet op de foto's). Deze gaan nu hopelijk nog wel even mee.








Daarna ben ik naar de keuring geweest, maar was weer afgekeurd voor de co. Lambda sonde is nog goed en er zit een nieuwe katalysator onder sinds 2011. Van de week dan ook maar eens de egr klep proper gemaakt en een product bij de benzine gedaan. Vandaag dan eens verder gekeken met mijn pa en de egr kanalen ook aangepakt. Dit is niet echt simpel bij deze Accord aangezien er vanalles in de weg zit. Hieronder foto's ervan als iemand het ook eens wil doen

EGR plaatje onderaan, bouten los:



EGR plaatjes met kanalen vuil:






Proper maken:







Vervuilde gaten aan het motorblok:




Gaten proper gemaakt:



Alles terug aansluiten:





Alles terug vastvijzen en connectors inklikken uiteraard.

Daarna gestart en hij deed het toch gelukkig zonder foutcodes. We hadden dit nog nooit eerder gedaan, dus ik hoop dat het wat goed is. Ik ben er wel nog niet mee gaan rijden omdat de achterkant er nog half afligt om de roest aan de stootbalk onder de bumper aan te pakken.

Van de week dan naar de keuring terug en hopelijk is nu alles in orde...

De CRX is wel door de keuring na het vervangen van de remschoenen en cilinder aan de trommels achteraan en een nieuwe remleiding vooraan links. Er zit wel speling op verschillende stukken van ophanging en stuurinrichting. Maar dit zal binnenkort allemaal in orde komen. Nieuwe wielbogen voor de roest weg te werken zijn ook aangekomen.

[corleone]

khad bij mijne vorige accord ook soms last van te hoge co en had de egr zelfs volledig afgekoppeld bij mij was het probleem te lang aan schuiven bij de keuring katalysator koelde af en deed zijn werk niet goed meer ,afgekeurd is ff goed gaan peren terug herkeuring geweest en was in orde dus als ik naar de keuring ging motor goed warm rijden en warm houden veel succes

[Michiel95]

hey, ben zelf in het bezit van een accord ch6 1.8. maar waar heb jij je veren gehaald?, ik vind namelijk niks. totaal niks van onderdelen ofzo.

[C1nder]

@Michiel95: Gewoon KW Variant 1 schroefset, zowat het enige met papieren voor dit model denk ik. Bilstein heeft er ook dacht ik. Alle sets voor een Accord Euro R passen ook, maar daar zijn dan geen papieren bij voor door de keuring te geraken. Ik ga voor zoiets meestal naar www.crauwelsbanden.be. Je hebt waarschijnlijk ook wel een camberkit achteraan nodig, want anders geraakte ik niet door de wielgeometriekeuring met zo'n schroefset.
Je maakt best ook eens een voorsteltopic hier trouwens

@corleone: dat hielp maar een beetje nog bij mij, maar niet genoeg. Die gaten aan de blok onder de egr zaten langs de zijkanten zo goed als helemaal dicht, dus ik denk toch dat het wel eens tijd was om dat allemaal proper te maken. Ik hoop dat het nu opgelost gaat zijn...

[Michiel95]

$2Michiel95: Gewoon KW Variant 1 schroefset, zowat het enige met papieren voor dit model denk ik. Bilstein heeft er ook dacht ik. Alle sets voor een Accord Euro R passen ook, maar daar zijn dan geen papieren bij voor door de keuring te geraken. Ik ga voor zoiets meestal naar www.crauwelsbanden.be. Je hebt waarschijnlijk ook wel een camberkit achteraan nodig, want anders geraakte ik niet door de wielgeometriekeuring met zo'n schroefset.
Je maakt best ook eens een voorsteltopic hier trouwens

@corleone: dat hielp maar een beetje nog bij mij, maar niet genoeg. Die gaten aan de blok onder de egr zaten langs de zijkanten zo goed als helemaal dicht, dus ik denk toch dat het wel eens tijd was om dat allemaal proper te maken. Ik hoop dat het nu opgelost gaat zijn...

merci, maar ik vind zelfs geen camberkits! ;s ik vind egt heel weinig van onderdelen van dit model. maar dus, alle verlaginsveren voor een type R passen ook ?
en kan je de EGR ook afsluiten? en voor het proper te maken, gewoon remmereiniger? en die gaten hoe krijg je die proper?

grtz!

[C1nder]

$2erci, maar ik vind zelfs geen camberkits! ;s ik vind egt heel weinig van onderdelen van dit model. maar dus, alle verlaginsveren voor een type R passen ook ?
en kan je de EGR ook afsluiten? en voor het proper te maken, gewoon remmereiniger? en die gaten hoe krijg je die proper?

grtz!

Ik heb een camberkit van Vision: deze Die is eigenlijk voor de Euro R uit Japan. Ik heb wel geen idee of er hier een shop is die dat heeft. Ik heb het gekocht via de user Katana die op accordr.org en type-r.nl forums zit. Verlagingsveren van een Type R passen ja en van een Japanse Euro R normaal ook.
Je kan de EGR klep ook afsluiten, maar dan ga je waarschijnlijk een check engine light krijgen... Voor het proper te maken heb ik Intake and Carburator Cleaner gebruikt. Voor de gaten kan je met een boor met de hand er wat in draaien, dan komt er al wel wat uit. Je kan ook voorzichtig wat proberen met wattenstaafjes of zo.
Ik heb trouwens nog wel een bodykit te koop voor dit model eventueel als je interesse hebt?


Net ook een tripje gedaan naar Duitsland, alles lijkt toch goed te gaan na de werken!

[Michiel95]

$2

$2erci, maar ik vind zelfs geen camberkits! ;s ik vind egt heel weinig van onderdelen van dit model. maar dus, alle verlaginsveren voor een type R passen ook ?
en kan je de EGR ook afsluiten? en voor het proper te maken, gewoon remmereiniger? en die gaten hoe krijg je die proper?

grtz!

Ik heb een camberkit van Vision: deze Die is eigenlijk voor de Euro R uit Japan. Ik heb wel geen idee of er hier een shop is die dat heeft. Ik heb het gekocht via de user Katana die op accordr.org en type-r.nl forums zit. Verlagingsveren van een Type R passen ja en van een Japanse Euro R normaal ook.
Je kan de EGR klep ook afsluiten, maar dan ga je waarschijnlijk een check engine light krijgen... Voor het proper te maken heb ik Intake and Carburator Cleaner gebruikt. Voor de gaten kan je met een boor met de hand er wat in draaien, dan komt er al wel wat uit. Je kan ook voorzichtig wat proberen met wattenstaafjes of zo.
Ik heb trouwens nog wel een bodykit te koop voor dit model eventueel als je interesse hebt?


Net ook een tripje gedaan naar Duitsland, alles lijkt toch goed te gaan na de werken!

bedankt voor de info, je hebt me ook aangesproken op facebook in de rubriek van honda verkoophoekje
en als deze kit wat meevalt wel ja. kan je eens fotos uploaden?

grtz

[C1nder]

$2edankt voor de info, je hebt me ook aangesproken op facebook in de rubriek van honda verkoophoekje
en als deze kit wat meevalt wel ja. kan je eens fotos uploaden?

grtz

Check PM!

[C1nder]

Nog eens bovenhalen...

De CRX heeft nieuwe stuur- en ophangingsgewrichten gekregen. Ook nog de stofhoes langs de bestuurderskant vervangen. Binnenkort ook beginnen om de roest weg te werken.

De Accord heeft een groot onderhoud gehad. De airco is blijkbaar wel stuk Condensor is lek. Misschien zelf wel eens vervangen ook, bij de garage vind ik het nogal duur precies.

Ondertussen ook op vakantie geweest met de Accord naar Hongarije.

Foto van onderweg: